欧洲跨境卖家的经营成本持续走高，税务、环保、仓储物流层层加码，利润空间不断压缩。随着欧盟一项重要清关新规即将正式执行，长期依赖传统“双清包税”模式的卖家正面临严峻考验，行业新一轮洗牌在所难免。
泛欧计划新政：9月起入库须提供完整清关信息
根据亚马逊欧洲站最新政策，自2026年9月1日起，非欧盟卖家通过Pan-EU（泛欧计划）将货件入库欧盟时，必须提供MRN（运输参考编号）和EORI（经济营运者注册号）。若在到仓后60天内未能提交，将无法创建发往欧盟运营中心的新货件。
适用范围涵盖已启用Pan-EU计划的非欧盟注册卖家，涉及德国、意大利、西班牙、波兰、捷克等所有欧盟库存存放国。MRN相当于每票货物的“清关身份证”，由清关方生成，卖家有权索取并上传至后台。
此次新政的关键变化在于：范围从原先仅限法国扩展至整个欧盟；处罚从不提交即限制变为逾期直接锁定创建货件权限。即使货件先入德国或意大利仓，只要开通Pan-EU，也可能被调拨至法国，同样适用新规。
卖家常见疑问解析
关于时间节点：政策以到仓时间为准，而非创建时间。即使8月底发货，若运营中心9月1日及之后签收，仍需提供MRN和EORI。
关于拿不到MRN：初期或有短期宽限期，允许暂时勾选“未提供”选项，但窗口期随时可能关闭。卖家应即刻与清关方沟通，获取真实MRN，以免后续受限。
传统包税模式遭遇挑战
“以后发欧洲，没有MRN的货就像‘黑户’。”业内人士提醒，卖家应在发货前就与货代约定必须回传MRN和EORI，并确保清关主体一致——谁进口、谁申报、谁持有EORI，链路必须清晰可追溯，这是平台审核的核心。
有货代表示，这次新政类似美国此前监管收紧，主要针对双清包税，推动卖家转向自税递延。相关要求早已存在，只是平台现在开始严格执行。不少人认为，此举与英国推行IEN类似，欧洲正在全面推动合规清关。
当前市场包税与自税大约各占一半，不少卖家尚未重视，仍在走包税路线。但需警惕：包税使用货代的VAT号清关，卖家名下无进口记录，货物来源不透明，风险极高。
合规成本攀升，卖家进退两难
切换自税清关带来显著成本压力。有纺织品卖家反映，每次多承担一两万税金，利润所剩无几；也有卖家缴纳的关税甚至超过卡航运费。受品类和货量影响，部分测算显示切换自税会侵蚀约1个百分点的利润，也有卖家核算后利润下滑至少3.6个百分点。合规推高成本的同时，欧洲站本土号增多，合规经营的中国账号在价格战中愈发艰难。
合规加码持续，考验刚刚开始
“欧洲站的合规是逐步加码，VAT、包装法、欧代、WEEE、商标一项接一项。”有卖家感叹，老卖家尚能逐步适应，新卖家压力尤甚。但也有观点认为，合规门槛筑起行业壁垒，筛选掉一批竞争者，对合规卖家反而是利好。
不合规清关一旦触发查验，除了查验费和仓储费，还会产生时间成本甚至影响链接销售，综合损失远超关税本身。
看物流报价不能只看单价，还需核实进口申报主体、VAT计税基数、查验后补税责任归属等关键问题。贪图每公斤几块钱的差价，可能赔掉整批货物。DDP模式也需谨慎，关键是谁在当进口人、如何申报。有些包税模式隐藏风险，卖家不清楚货物入境方式，短期无事，长期就是埋雷。
欧洲市场合规要求持续收紧，跨境卖家与其被动应对，不如提前布局。合规虽增加短期成本，却是长期稳健经营的必经之路。
