本公司为舟山市道路运输骨干企业，经营范围涉及公路客货运输、旅游客运、出租汽车服务、驾驶培训等项目。此公共平台专为市民提供长途客运班车、舟汽驾校培训、商旅公司车辆租赁等相关服务咨询。
为贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》国发〔2012〕30号以及浙江省道路运输管理局《关于深入推进长途客运接驳输运试点工作的通知》等文件精神，保障道路旅客运输安全便捷高效，解决驾驶人疲劳驾驶的问题，我公司于今年4月1日起实行接驳运输试点工作。
接驳，就是无缝连接的意思。接驳运输就是客车运行途中，驾驶员按照接驳联盟设置的接驳点，按照“换驾不换车”或者“换车换驾”的模式，接驳驾驶员接班行驶，旅客无需再随驾驶员强制性的在凌晨２～５点停靠休息。“接驳运输一方面可以让驾驶员得到充分休息，消除了因疲劳驾驶而可能造成的事故隐患。另外乘客也大大缩短了旅途的时间，提高了长途客运夜间运行的安全保障水平和服务质量，避免客车夜间行驶产生的诸多安全问题。”普陀长运分公司车队长姜滨说道。
目前，我司参加第一批接驳运输试点工作的班线，包括安徽阜阳3辆车，河南项城1辆车，共配备12名接驳驾驶员。供接驳驾驶员休息的接驳点设置在合肥绕城高速的肥东服务区，该4辆班车行至肥东服务区后，按照“换驾不换车”的模式，接驳驾驶员就代替原车辆驾驶员接班继续行驶，因为试点的4辆班车均为单向接驳，所以原车辆驾驶员则留在车内休息，一同驶向目的地。
在接驳试点工作正式开展前，3月17日，有限公司运输业务部经理李明亮与普陀长运分公司副经理丁立专程赴肥东接驳点考察，与肥东接驳点共同摸索接驳试点工作；公司车队通过安全活动、发放宣传资料等形式对参加接驳运输的所有驾驶员进行专题培训学习，并与他们签订《规范开展接驳运输试点工作承诺书》，签订率100%。
接驳运输工作试行半月以来，受到了乘客的好评，但也存在着种种管理难点，接驳运输涉及诸多具体环节，需要周密、完善的准备工作，因此，作为客运企业必须要拿出一份细化的实施方案：如接驳驾驶员的人员配置问题；接驳点的食宿问题；接驳点能否确保驾驶员得到良好的休息。普陀长运分公司另有2条班线，普陀-湖南益阳2辆车，普陀-青岛1辆车要加入接驳运输试点中。所以在后续的工作中，必须要建立健全相应的规章制度，多与接驳点配合、沟通、反馈问题，着重要做好接驳驾驶员的管理，把接驳运输工作做好，做精。
