国家发改委、财政部、工业和信息化部、交通运输部、商务部、海关总署、质检总局等7部门联合印发了《关于进一步清理和规范进出口环节收费的通知》，部署进一步清理和规范进出口环节收费。
港口，船代的不合理收费将得到遏制：
口岸服务企业依托行政权力，向货主或航运企业收取不合理的清污费、船舶代理费，或未提供服务即搭车收取垃圾处理费等。一些由港口集团全资或控制设立的企业，具有一定优势地位，收取的服务费用也出现项目多，标准高的问题。
瞄准“红顶中介”：
此次联合行动要大力取消不合理收费项目、降低偏高收费标准，减轻外贸企业负担；大力清理和规范依托行政机关、依靠行政权力提供强制服务、强制收费的“红顶中介”，促进公平竞争、平等交易。
重点清查：
其一：清理在沿海、沿江、沿边的港口、码头、口岸向外贸船舶、货物、运输车辆的违规收费。
其二：取消进出口环节没有法律法规依据的行政审批(管理)前置服务收费，治理口岸检验和查验过程中及各类进出口管理电子平台，凭借行政权力、行政地位强制服务并收费行为。
其三：规范港口、码头企业及船公司向外贸企业收费的行为，严禁利用垄断地位指定服务、强制服务并收费，坚决纠正违规经营服务收费行为。
由表及里的治理：
七部门联合组成联合工作组，将能充分发挥部门合力作用，不仅要解决进出口环节表面的收费问题，还要触及深层次体制和机制问题，建立规范进出口环节收费的长效机制。
建立清单制，公开，透明：
官方统一内、外贸港口收费计费规定，逐步建立定期成本监审和公开制度，规范港口码头货物装卸、船舶进出港等收费行为。建立进出口环节收费目录清单，做好信息公开工作，主动接受社会监督等。
严查弄断行为，增加曝光频次：
未来官方还将加强收费检查和反垄断执法，对船公司等重点企业市场份额、服务收费行为开展调查，依法查处达成垄断协议、滥用市场支配地位乱收费行为，公开曝光典型案件。