【中国真正可以拿出来说事的百年老店：总部位于香港的招商局】招商局是中国民族工商业的先驱，李鸿章创立于1872年晚清洋务运动时期。140余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。
招商局集团2016年一季度实现营业收入1157亿元，利润总额266亿元
老虎不发威你认为是病猫，按照这个业绩，一季度的业绩秒杀所有的甚至包括华为，BAT三巨头等这样的超级创新企业。即便在自己牛逼的儿孙招商银行，中国平安面前也好不逊色。在国家经济如此低迷的这个春天，招商局是老树发新芽啊，看来掌舵人建红（武汉交通校友）师兄为百年老店找到了长生不老+老当益壮的灵丹妙药啊。
说招商局目前是国内最大的物流企业，当之无愧，拥有仓储，运输，航运，港口，保税园区，保税港区，自贸园区，报关、货运代理，船舶代理等等全部物流的生产要素与相关资质。想了下，就差买飞机啦。以招商局现在的规模与业绩，就算在全球范围内，与之匹敌的企业也不多见，就是与DHL，FEDEX，UPS，马士基站在一起，也不见得就个矮。
大家也不要忘记了，二年前，招商局还入股了——中国民营物流企业的带头大哥——顺丰速递，这里面也是有故事的。这里我不敢妄加揣测：这到底是国进民退，还是在推行混合所有制。
还有件事你可能不知道，为啥深圳特区的功勋人物—袁庚始终只任招商局副董事长？因为多年前招商局的董事长都是交通部部长兼任，这是雷打不动的，只是最近些年才变啦。
从1872年到今天，百年招商局沧桑巨变，经历了多少次改朝换代，但是不管怎么改，他都是中华民族的企业，也是挺得起的脊梁。
招商局优良业绩来之不易，怎样才能继续保持新胜利？
一是抓住金融、港口、公路、航运等业务重点，确保集团业绩稳定增长。
二是突破难点，积极实施缩能减产渡难关，提质增效促发展。
三是培育新的增长点，确保创新转型取得实效。集团紧紧围绕产融结合、产城联动、产网融合和科技创新，加快实施创新驱动发展战略，培育新动能，拓展新空间。
去年中外运长航集团整体并入招商局，拖油瓶是否已经成为了奶牛，我们不得而知。不过去年旗下的众多上市公司像招商轮船，外运发展业绩都非常不错，利润都超过10亿，招商局旗下的招商国际正在全球布局码头，国内像青岛，宁波，深圳等众多业绩优良的码头都在招商局旗下。
中国需要全球性的物流企业，相信中远与中海的合并也是用心良苦，但是相比招商局这么优质的企业，更加应该全球化，尽快让全球人民享受招商局的服务。
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本来是学习港口航运专业的我，却一路干起了仓储配送、信息系统、供应链金融、互联网等看似风马牛不相及的领域，沿途路过了华为，怡亚通，金蝶，平安等业界认可的企业，即便如此，其实我从未离开过物流与供应链领域，虽然收获不大，尽走弯路，但是感慨颇多，交友无数，由于生性开放，喜欢交流，喜好朋友，因此工作之余总是忍不住的分享，这点与我们大巴山人热情好客的天性密不可分。
我想通过《深圳供应链》这个平台，广交天下朋友，结识行业精英，让我的工作更加斑斓一点，生活更加多彩一点，我的天空世界比井口稍微大一点。
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