【冲击百亿市值：货车帮戴文建、卡行天下翟国良、汇通天下翟学魂在钟鼎创投董中浪“挑逗”下道出：2年之内超过100亿市值】

1、货车帮：重构中国公路物流产业生态

货车帮创始人戴文建

物流QQ货车帮是一个互联网货车综合服务平台，于2011年1月正式上线，隶属于成都运力科技有限公司，创始人兼CEO戴文建。货车帮每天在平台实时发布车辆信息，提供货运信息交易服务。亿欧网从货车帮官网获悉，货车帮的定位为——致力于重构中国公路物流产业生态，做中国公路物流领域的“阿里巴巴”。2015年5月“货车帮”获得由钟鼎创投领投，腾讯产业共赢基金、DCM等机构跟投的超过数亿元人民币融资。

2、卡行天下：方向正确+方法得当+执着努力

卡行天下创始人翟国良

“卡行天下”成立于2010年5月，隶属于上海卡行天下供应链管理有限公司，创始人翟国良。卡行天下是一家网络平台型公司，致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合，为物流需求者打造高性价比的零担物流网络，为小微物流提供好的生存发展空间。

2011年1月，卡行天下获得钟鼎创投A轮数千万人民币融资；2014年5月，卡行天下获得阿里旗下菜鸟网络的超过数亿元人民币B轮融资，阿里成为卡行天下第二大股东。值得一提的是，这是菜鸟成立以来的首单对外投资案例。

3、汇通天下：智能互联，改变物流配送

汇通天下创始人翟学魂

汇通天下专注于为公路运输及配送提供信息服务，公司成立于2009年1月，隶属于北京汇通天下物联科技有限公司，创始人兼总裁翟学魂。主要产品是iPS智能互联信息管理平台，其中包括针对大型物流企业的“GREAT系统”，针对中小物流企业的“货运人GPS”，以及社交型网站“货运人网”、货运互联网平台G7等。汇通天下G7作为连接物流与互联网的入口，帮助物流车队连接车辆、司机、高速公路、货主、加油卡等关键因素，通过车辆大数据来改变物流行业的生产方式和生态环境。

2011年11月，汇通天下完成由钟鼎创投投资的A轮数千万人民币融资；2014年4月，汇通天下再次获得钟鼎创投投资的数千万人民币B轮融资；2015年5月，汇通天下完成由腾讯产业共赢基金领投，钟鼎创投跟投的3000万美元C轮融资。

货车帮、卡行天下，汇通天下的老板们如何掐算自己的百亿市值的时间表？答案是不出2年，中国又将诞生至少3个百亿级的物流互联网企业。

卡行天下翟国良：2年;

货车帮戴文建：1年;

汇通天下翟学魂：6—18个月;

翟国良

1、卡行天下在做“连接”这件事，我们连接的是所有对物流有需求的人，把他们连接到一个平台上从而能够产生一种信息上的共享和标准化的运作。

2、物流这个行业，特别是传统的物流行业，如果你要是光完成线上交易，可以说是没有达到很好的效果，或者说没有很好的诠释出互联网物流平台的优点。

戴文建

1、物流这个行业非常原生态，用互联网思维和方式改造传统物流，必然会遭到传统行业的野蛮抵抗。“武力值”代表我们内心对物流行业的坚定，这是坚定信念的表现。

2、在货车帮团队内部，我们都是倒过来念的叫“帮货车”，货车帮是想建立一个体系，打造一个入口，因为物流这个行业太难了。

3、货车帮从第一台车被砸，到现在已经被砸了21台车，被打了73号员工，慰问金都超过200万人民币了。

4、物流员像一颗颗珍珠，货车帮就像红绳子把他们穿起来打通，其实这两者之间是不可替代的。在谈论“互联网+”的时候，我觉得互联网+在+产业的时候，一定要加上两个字“尊重”。进入任何一个产业和领域的人，你一定要尊重这个产业中不可或缺的人和那些在产业中耕耘的不可或缺的元素。

5、创业做物流产业供应链，在物流这个产业待的越久就会越敬畏，越尊重这个产业。马云说：中国的物流是全世界最复杂的，应该是国务院总理来亲自做的一件事。

翟学魂

1、实际上互联网给物流行业带来最大的变化，就是让这个行业从集权制度变成民主制度。我觉得未来希望我们做的事情是通过互联网让这个行业变成民主行业。

2、每个人都有不同的能力，这个能力和基因相关，所以一个人基因不可能涵盖所有的事情，但是这个基因如果有价值会不断发展甚至成为基础设施。我们坚信物流行业会成为互联网的基础设施。

本文作者刘欢，亿欧网专家作者，微博：@亿欧刘欢；微信号：handsomelh；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；