深圳供应链：最近二年从报关员资格证考试的取消，报关单的格式修正，全国大通关模式的形成，海关在探索便利通关方面取得了很大的进步，据一些行业人士透露，目前通关的难点不在海关了，而是在商检。据说，接下来将海关还有大动作，主要包括：
两个中心：
一个是全国海关风险防控中心，主要职责是确定是否查验；
另一个是税收征管中心，解决征多少税等问题。两中心是总署直管，保证执法统一。
三个制度：
一是通关管理模式改革：
企业一次申报（互联网、任何海关、自己估算税、自己报自己缴），海关分步管理（口岸是否查验，不查验直接放行，取消转关；放行之后，再由税收征管中心判断报税是否准确，企业可能需要做解释、退补税。货物在口岸快速放行，不影响货物）。
二是改革税收征管方式：
货物放行与征税要分离。先交税或先交担保金，货物要先放。强化企业自报自缴，海关对货物先放行，再进行批量审核，取消现场接单审核。把税收征管后置到货物放行之后。
三是协同监管制度：
两个中心把指令直接下到现场，直接指挥；地方海关分为口岸海关和属地海关，口岸海关负责查验，属地海关在货物放行后，配合税收征管中心进行管理。
企业可向任何一个海关申报，“看不到海关关员的通关”，不查的秒放。未来报关大厅消失、转关消失、海关监管车辆消失，更自由的物流解决方案，降低企业成本。
我们思考下：全国通关一体化如果形成了，这对于报关服务平台化公司来讲将面临重大机遇，同时也宣布一些竞争力不强的报关公司将永远退出报关行业。
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