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深圳供应链虽然很美，但是企业生存不易：
供应链服务领域素有"世界看中国，中国看深圳"之称，供应链服务起源于深圳，深圳拥有全国近80%的供应链服务公司。看似光鲜，其实他们生存在行业的夹缝之中，但苍翠挺拔；他们暴露在学术的风暴之巅，但闲庭信步；他们遭遇政策不公，但善于智慧化解；他们坚忍不拔，却又成为政策的宠儿；他们不提供产品，但属于高新企业；你很难读懂他，但细读会上瘾；你很难相信他，但数据会说话。你可能藐视他，但能量惊人，他们往往站在世界500强的身后，牵着银行的鼻子走。他们不是物流企业，但能提供专业的物流服务；他们不是银行，却能提供高效的融资服务；他们不是贸易企业，却能提供完整的国内国际贸易服务。他们通过搭建的服务平台，帮助数以万计的企业成功。供应链服务世界看中国，中国看深圳。这里诞生了最佳商业模式的怡亚通，这里制造了最具创新外贸电商：一达通。全球瞩目，聚焦深圳。
翘首政策东风，临到时却拐了个弯：
近日，国务院印发了《关于促进外贸回稳向好的若干意见》（国发〔2016〕27号，以下简称《意见》）。按照《意见》要求，商务部会同海关总署、税务总局、质检总局、外汇局等部门将中建材国际贸易有限公司、宁波世贸通国际贸易有限公司、厦门嘉晟供应链股份有限公司、广东汇富控股集团股份有限公司纳入外贸综合服务试点企业。拥有2000多家供应链服务企业的深圳无一上榜，着实令人为之一颤。
深圳外贸供应链悲喜交加：
毫不夸张说：深圳就是一个外贸城市，深圳港集装箱量多年来稳居全球第三，深圳连续23年出口贸易居大中城市之首，2015年深圳外综服企业实现进出口706.7亿美元，同比增长21%，占进出口总额规模的16%，较2014年上升8个百分点。2016年1至7月深圳外综服企业仅外贸出口就已实现近132亿美元，同比增加28%，拉动深圳全市出口增长2.1%。接受外综服企业服务的各类大小对外贸易企业已有几万家。经过与大量的行业内人士交流，我们应该看到、感受到，国家的外贸政策与高速发展得外贸供应链服务是极不匹配的，特别在出口退税，报关等重要环节，退税时间长，通关风险高，譬如：一达通平台的总经理魏强在给国家税务局局长王军汇报时说：今年他们的平台预计申报157万笔业务，如果万分之一出现问题，都有157笔，平台将面临各种补税、罚款乃至降级。这就是现实的监管政策。我们国家对外贸综合服务企业开展这么多年来一直尚未有一个明确的定性，这个平台到底需要承担什么责任，谁来定义，很不明确，到底是贸易主体还是服务主体，在法律的适应性上没能真正进行责权利匹配，带有很大的模糊性，很多时候像搞运动一样。近期深圳一些供应链企业在不同程度遭遇到一些政策危机后，看不到解决问题的希望，纷纷缩小或计划缩小业务规模，像怡亚通老牌外贸企业均已暂停外综服业务。不过话又说回来：创新业务往往都是走在政策前面的啦。
就在9月5号，广东省经济和信息化委关于公布广东省供应链管理试点企业名单的通知，深圳供应链的实力企业基本囊括榜单，行业士气高涨，为之振奋，但是近日公布的国家级的外贸综合服务试点企业，却无一上榜，令人震惊，众多业内人士极大失落。
分析原因：
目测上榜的四家企业分别位于：北京，宁波，厦门，东莞，这些城市都属于外贸业务的的二线城市，深圳与上海肯定遥遥领先。个人觉得：既然说到是试点，可能就存在一定的风险，因为深圳的体量大，外贸综合服务企业众多，不乏特大型企业，像一达通今年的业务量突破1000亿人民币，选择在深圳试点是否就会存在较大的风险与影响。但是另外一个方面：如果不在最发达的地方试点，也存在将来试点的经验是否合适在深圳推广，如果不能再深圳推广，试点的意义又何在呢？这也是一个问题。
相信深圳供应链的实力：
诚然，本次公布的四家试点企业，都具有代表性，但是我们依然坚持相信，不久的将来深圳供应链企业必然有数家进入到试点名单，我们相信深圳供应链企业只可能迟到，绝不会缺席。我们更相信深圳供应链企业的实力，像一达通，联合利丰都已经走出深圳啦，它们播下的种子已经成为当地外贸综合服务的龙头。
订阅号《深圳供应链》专注于物流、供应链服务、供应链金融、电商、互联网金融等领域跨境分享与传播得，是跨界人才、跨境知识、跨界信息的汇聚窗口。因为一股热爱，所以才能坚持下来，本人有过5年的物流运营实战经验，而后转战于华为，怡亚通，金蝶，平安等多家业界认可的企业，在物流与供应链领域积累了比较完整的，物流运营，供应链平台，互联网平台的建设与运营经历，在业界首提“B2B+ERP+供应链金融”模式，得到广泛认可。交流微信号：sz_scm，务必请备注意向。
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