1：资本市场热恋物流供应链行业，优秀企业扎堆上市：
1月18日韵达快递上市
2月24日顺丰快递上市
7月31日东方嘉盛供应链上市
8月8日嘉诚国际物流上市
9月13上海畅联物流上市
9月18日广东原尚物流上市
12月5日德邦物流被批准上市
2：2017菜鸟全球智慧物流峰会，开启一天十亿包裹时代：
5月22日：2017全球智慧物流峰会开幕，马云预言：未来一天10亿包裹，菜鸟“2017全球智慧物流峰会”，主题为“连接升级”，探讨智慧物流新趋势，菜鸟网络在会上发布了全新的品牌标识，并宣布了赋能行业的两大升级战略。马云发表《连接升级》主旨演讲，马云金句：
1、过去说，四五年后将出现一天一亿包裹，当时很多人觉得不可思议，未来中国会有一天十亿包裹的时候，可能在七八年内实现。
2、菜鸟的任务不是快，那是快递公司，菜鸟的任务是帮助制造业消灭库存，如果北京上海快不算快，云南快那才叫快。
3、互联网的冲击让送报纸的人少了，但是送包裹的人多了。
4、未来很多快递员可能失业，要去创造新的价值。
5、随着无人驾驶汽车，机器人的应用。一百万辆车将是一百万流动的小仓库。6、未来的物流是数据流，如果大公司不愿意通，未来打败的一定是小的数据打通的公司。
7、菜鸟一年电子面单相当于少砍了四百万课树。
8、未来物流公司的利润不是规模，而是技术，这个时代不是大企业取得胜利，而是好企业取得成功。
3：定海神针：国办84号文，国家供应链战略发布:
10月13日，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（以下简称《意见》），首次将供应链的创新与应用上升为国家战略，这既是一直强调降本增效的物流业获得跨越式发展的机遇，也是农业、制造业和服务业全面形成产业生态链从而获得全球竞争优势的机遇。十九大报告又明确提出现代供应链，意味着供应链的春天到来。
4：菜鸟与顺丰撕逼大战，互秀肌肉，来得快，去得也快：
5月31日晚上6时，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。
6月1日凌晨，顺丰关闭了自提柜的数据信息回传，进一步关闭整个淘宝平台物流信息的回传。
6月2日，菜鸟方面指责顺丰恶意放大问题，称与顺丰关于快递柜的合同已经于2017年3月到期，是“完全正常的商业行为”。顺丰方面表示“顺丰做事有一贯的原则和立场，不能建立在公平、公正、合理、共赢上的合作，我们只能说NO。”
6月3日，通过国家邮政局的调停，双方旋即握手言和，全面恢复业务合作和数据传输。
5：第三批自贸区正式挂牌， “1+3+7”自贸区全新格局开启：
4月1日第三批自贸区集中挂牌，“自贸区”早在2013年还是上海一枝独秀；2015年，广东、福建、天津作为第二批自贸区挂牌，形成“1+3”的自贸区格局。随着第三批7家自贸区同时挂牌，我国自贸区建设形成“1+3+7”的新格局。第三批自贸区选择了辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省等7地，其中除浙江省属于东部地区，其他6个属东北和中西部地区。自贸区开启了跨境贸易新篇章，特别是跨境电商新格局。
6：万科携带众财团收购普洛斯，物流园区成为争抢的香饽饽：
7月14日，新加坡上市公司普洛斯公布，中国财团作价116亿美元（约790亿元）成功收购普洛斯。根据公告所示，各家财团的持股比例分别为：万科集团占股21.4%、厚朴投资占股21.3%、高瓴资本占股21.2%、普洛斯管理层占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%。物流地产突然成为香饽饽。
7：供应链公司盼星星盼月亮：外综服务的认定与退税政策发布：
9月13日，为促进外贸综合服务企业规范健康发展，建立与企业发展相适应的出口退（免）税管理模式，根据《商务部 海关总署 税务总局 质检总局 外汇局关于促进外贸综合服务企业健康发展有关工作的通知》（商贸函〔2017〕759号）的精神, 国家税务总局,关于调整完善外贸综合服务企业办理出口货物退（免）税有关事项的公告。最后到底是不是自己想要的政策自有自己知道啦。
8：港口航运土豪军团组团买买买，中国港口吞吐量前无古人后无来者：
7月9日：中海远联合上海港收购东方海外，中远海运集团、上港集团及东方海外国际公布，中远海运集团下属的中远海控及上港集团将以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。本次要约收购全部标的公司股东就其股份接受要约，应支付的现金代价总额将约为 492.31 亿港元，合计人民币 428.70 亿元中远海控将持有东方海外90.1% 的股权，上港集团则持股9.9%。全球港口集团大格局已定，主要看中远海与招商局啦，
另外：
2017年宁波港极大可能将突破10亿吨；
上海港集装箱极大可能将突破4000万标箱。
9：全国通关一体化，传统报关行病危，平台的狂欢：
7月1日起，海关通关一体化在全国实施，企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续。全国海关设立了风险防控中心和税收征管中心，实现全国海关风险防控、税收征管等关键业务集中、统一、智能处置。对广大企业而言，无论在哪里通关，全国海关都是同一执法口径和监管标准，为企业提供统一的通关便利待遇。在通关环节，全国海关将实施“一次申报、分步处置”。互联网报关平台的春天来了，但是传统报关行危在旦夕，不转型就转行。
10：货车帮与运满满从刺刀见红到兄弟一笑泯恩仇：
11月27日，货车帮与慢慢经历撕逼大战、互怼谩骂、司法大战、对簿公堂等一一系列的刺刀见红后，货运O2O平台领域两位巨头联合宣布战略合并，双输变双赢。在资本推动下，货车帮和运满满的合并在意料之中，但双方在短短三个月时间里就化敌为友让观众朋友们很不习惯。运满满成立于2013年，管理团队由阿里、工信部、普华永道、GE等高管及业内专家组成。目前，公司已经获得8轮融资，估值超10亿美金，平台实名注册重卡司机约400万、货主约90万，日成交运单25万单。 货车帮则成立于2011年，截至2017年7月底货车帮诚信注册会员车辆达88万家，每天发布货源信息500万条，日促成交易14万单，日成交运费超17亿。
本号作者——深圳众谱网络科技公司CEO 李海平
《深圳供应链》专注于物流、供应链服务、供应链金融、B2B、资产平台等领域跨界分享与传播。本号作者—李海平曾经就职于华为、金蝶、怡亚通、平安银行等领域的多家业界知名企业，特别擅长：企业供应链平台架构，服务产品设计，商业模式提炼，ERP、B2B、Saas平台建设。喜欢分享心得与感想，在业界首提产业互联网平台“B2B+SCS+SCF”模式，得到广泛应用与认可，并建立了良好的口碑。目前是鲜易控股、雄通股份、大微国际、懿点网、辉睿供应链、新疆保荣，中兴供应链等多家知名企业的董事长特别顾问，欢迎沟通：微信号：sz_scm，请务必备注来意。