以新能源汽车、光伏产品、锂电池为代表的深圳外贸产品“新三样”，海外订单源源不断，产业新动能引领外贸增长作用凸显。海关数据显示，今年前2个月，深圳关区新能源汽车出口超36亿元、光伏产品出口近5亿元、锂电池出口近130亿元，同比分别增长约2300%、64%、62%。高技术、高附加值、引领绿色转型的“电”“光”“锂”三大类产品，正成为深圳出口新增长点。
深圳：2023年前两个月，深圳关区新能源汽车出口超36亿元，同比增长约2300%。广东南沙汽车口岸今年以来已出口新能源汽车9批次共7251辆，同比增长超过33倍。
浙江：今年前2个月的电动汽车出口增长了84.0%。
安徽：合肥海关的统计称，安徽省前2个月的新能源汽车出口额同比激增了457%。
辽宁：据沈阳海关统计，今年前两个月，出口新能源汽车货值达14.2亿元，同比增长62.1%。其中，欧洲是第一大出口市场。
海南：今年第一季度，儋州洋浦二手车出口达1000余台，预计同比增长90%，实现大幅增长。
3月18日，海关总署发布2月份我国进出口重点商品数据：2月份出口汽车（包括底盘）32万辆，同比增长48.7%；1-2月累计出口汽车68万辆，累计同比增长43.2%。其中2月份出口乘用车27.16万辆，同比增长49.1%；1-2月累计出口乘用车5681万辆，累计同比增长43.6%。
2023年1-2月，前10大出口目的国依次为俄罗斯、墨西哥、比利时、沙特、澳大利亚、英国、泰国、西班牙、阿联酋、菲律宾，且前9名都在2万辆以上。其中，俄罗斯一跃成为第一大出口目的国，销量达到7.93万辆，同比增速171%，是唯一跨过6万辆的目的国。在其它国家退出俄罗斯市场之际，中企迅速占据俄40%乘用车市场。
2023年1-2月，新能源车出口目的国排序是这样的：泰国、法国、荷兰、德国、澳大利亚、西班牙、印度、巴西、英国。而2月份，泰国在新能源车进口上异军突起，居然拿了头号位置（俄罗斯因为地理位置，仍以燃油车为主）。泰国市场上，比亚迪、哪吒、上汽和长城，月销新能源车都在千辆以上。
新能源汽车最猛当数比亚迪：
4月2日，比亚迪发布2023年3月销量数据，3月新能源汽车销量为207080辆，同比增长97.4%。其中，乘用车销量206,089辆（含出口13,312辆），同比增长97.5%。DM车型销量103,419辆，EV车型销量102,670辆。腾势品牌销量10,398辆，环比增长42%。
今年前三个月，比亚迪累计销售 552076 辆，同比增长 92.81%。2023年1-3月份比亚迪乘用车累计出口达到3.8万辆。
另外需要说明的是，一般情况下，比亚迪会在每月的1号发布产销信息，但根据证监会及交易所信息披露监管要求，上市公司公告的发布时间，会因周末或节假日等非交易日而出现延迟发布的情况。
比亚迪算是国产车出海的排头兵，但在过去很长一段时间里，比亚迪的出口车型都是以电动大巴这种商用车为主，乘用车出口几乎可以忽略不计。
然而，比亚迪3月份完成海外销售新能源乘用车合计13312 辆，2023年1-3月份比亚迪乘用车累计出口达到3.8万辆。不少机构认为：比亚迪2023年出口量有望达到30万辆，相当于三家头部造车新势力之和。
比亚迪同时披露，3 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 9.891GWh，2023 年累计装机总量约为 26.991GWh。
今年，我们要冲击世界第一大汽车出口国：
3月29日，据国家进出口统计局数据，中国2023年1-2月汽车出口均保持在34.1万辆，正式超过日本成为全球第一大汽车出口国，这是继去年中国出口规模超过德国之后再一次的强势赶超，这是中国工业化道路上的一次标志性事件，对世界汽车工业格局也定将产生深远的影响。
2022年中国汽车出口总量突破311万辆，超越德国位居全球第二。新能源汽车出口总量也突破67万辆，实现了翻倍增长。吉利的高端品牌领克出口量位居中国品牌在25万元以上的车型销量也做到第一，但其中97%都是为新能源车型。
来源：网络及上市公司公告
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