
一、关于大宗商品经营业务。年报显示,公司从事大宗商品经营业务,涉及 金属矿产、农产品、能源化工、新能源等品种。报告期内大宗商品经营业务实现 收入 4,392.25 亿元,同比降低 15.64%。关注到,该业务毛利率仅为 1.4%,较去年同期降低 0.35 个百分点。
请公司:(一)结合相关业务模式、风险承担、实际采购及销售金额、货物 与资金流转、可比公司情况等,说明大宗商品经营业务毛利率较低、同比下降的 原因及合理性;(二)分产品列示,近三年前五大客户情况,包括但不限于名称、 成立时间、注册资本、交易内容及金额、是否为关联方,并结合市场需求、主要 客户变动等情况,说明报告期内大宗商品经营业务收入下滑的原因及合理性;(三)结合贸易业务的经营模式、物流情况和风险转移等,说明公司大宗商品经 营业务以总额法或净额法核算及其具体依据,是否符合《企业会计准则》相关规 定,是否与公司的业务实质相匹配。请年审会计师发表意见。
回复:
(一)结合相关业务模式、风险承担、实际采购及销售金额、货物与资金流 转、可比公司情况等,说明大宗商品经营业务毛利率较低、同比下降的原因及合 理性;
公司从事大宗供应链服务,以制造业企业为核心客户,为客户提供大宗原辅材料采购供应、产成品分销、物流配送、信息咨询等的一体化供应链服务。公司 主营业务包括大宗商品经营与大宗商品物流,其中大宗商品经营业务分为自营和 代理两种业务模式。
大宗商品经营业务主要面临商品价格波动风险、货权管控风险、客商资信风 险。自营模式下,公司需承担商品价格波动、货权管控、客商资信等风险;代理 模式下,公司不承担商品价格波动风险,但仍需承担货权管控、客商资信等风险。公司坚持“风险第一、利润第二、规模第三”的经营理念,针对识别出来的重大 风险,进行分类、分层、分级管理,不断夯实体系化风险管控能力。
公司严格跟踪货物的实际转移和流转情况,加强货权管控,介入货物的实质 过程管控,如加强进出口业务的物权凭证管理、通关管理和交易条件控制,做好 货物出入库管理、巡查仓及货物运输、进出口报关动态跟踪,根据业务实际情况 选择适当的保险险种以转移风险等;公司按交易金额全额向客户收取和向供应商 支付货款,确保商流、物流、资金流、信息流“四流合一”。
公司营业收入和营业成本主要受销售规模和采购规模的影响,2023 年度, 公司大宗商品经营业务营业收入为 4,392.25 亿元、营业成本为 4,330.83 亿元。大 宗商品服务行业普遍存在收入规模较大,毛利相对较低的情况。公司 2021 年至 2023 年度大宗商品经营业务毛利率分别为 1.93%、1.75%和 1.40%,虽整体较低, 但与同行业可比公司水平整体相当,具体如下:

2023 年,公司大宗商品经营板块毛利率较 2022 年下降 0.35 个百分点,主要 是农产品板块毛利率下降所致。公司谷物原粮供应链由于采购季节集中,销售分批进行,存在采销节奏不匹配的行业特性,毛利及毛利率对价格波动敏感度较高。2023 年玉米市场下行,价格回落,叠加采销不匹配因素,导致公司农产品板块整 体毛利率为负。同行业可比公司中,建发股份农林产品板块及厦门国贸农林牧渔 板块 2023 年毛利水平均同比大幅下降。剔除农产品板块后,公司 2023 年大宗商 品经营板块毛利率为 1.78%,2022 年毛利率为 1.63%,同比增加 0.15 个百分点。
综上,公司大宗商品经营业务毛利率较低,符合行业特征,具备合理性。2023 年公司大宗商品经营板块毛利率同比下降主要是农产品板块毛利率下降所致,剔 除农产品板块影响后,公司大宗商品经营业务毛利率较同行业可比公司并无显著 差异。
(二)分产品列示,近三年前五大客户情况,包括但不限于名称、成立时间、 注册资本、交易内容及金额、是否为关联方,并结合市场需求、主要客户变动等 情况,说明报告期内大宗商品经营业务收入下滑的原因及合理性;
近三年前五大客户情况 公司大宗商品经营板块主要包括金属矿产、能源化工、农产品和新能源四大 类别。公司主要产品前五大客户多为行业头部企业,与公司保持常年合作,排名 在各年度间有所变动,但整体结构较为稳定,具体如下:











象屿海装主营商船建造业务,在合同生效日,象屿海装对合同条款进行评估, 判断建造业务是否满足“某一时段内履行”条件,对满足“某一时段内履行”条 件的,按建造合同履约进度确认收入。公司采用投入法确定恰当的履约进度,按 累计实际发生的合同成本占合同预计总成本的比例确定。当履约进度不能合理确 定时,已经发生的成本预计能够得到补偿的,按照已经发生的成本金额确认收入, 直到履约进度能够合理确定为止;已经发生的成本预计不可能收回的,在发生时 立即确认为费用,不确认收入。不满足“某一时段内履行”条件的,公司在船舶 交付时根据合同或交船文件确认的交易价格确认收入。
2023 年象屿海装营业收入大幅上升,主要原因为受益于行业回暖,象屿海装新接订单及交付量均大幅提升。2021 年起,海运指数上升,船舶市场回暖,船 价上涨,象屿海装抓住机遇储备优质订单,2021 年至 2023 年象屿海装新接订单 分别为 26 艘、35 艘和 37 艘,年末在手订单分别为 35 艘、50 艘和 64 艘,订单 量逐年增加。同时,公司整合内外部资源,扩大产能,实际订单交付量和建造效 率提升,2023 年平均造船周期较 2022 年缩短 8.86%。公司 2023 年实际交付订单 为 23 艘,较 2022 年增加 3 艘,同比提升 15.00%,且 2023 年象屿海装交付的平 均船价较 2022 年上升 22.56%。
2023 年象屿海装毛利率大幅增长,主要原因是平均船价上涨提升毛利空间, 叠加产品结构优化,高毛利产品占比上升。2023 年度,由于船价上涨、造船效率 及利用率提升、造船周期缩短等综合因素,象屿海装主力船型的毛利大幅提升达 到 24.01%;同时,主力船型收入占主营业务收入的比例由 2022 年 12.99%提升 至 2023 年 76.55%,象屿海装整体毛利率大幅上升。
综上,象屿海装 2023 年业绩、毛利率大幅增长主要因为象屿海装抓住行业 回暖的市场机遇,优化产品结构,提升经营效率,具备合理性。
(三)结合象屿海装的资产负债结构、经营业绩等,说明其净资产为负的原 因及后续应对措施;
截至 2023 年 12 月 31 日,象屿海装净资产为-4.89 亿元,净资产为负的主要 原因系前期亏损。象屿海装成立初期,船舶行业正处于低谷期,订单较少,订单 毛利不高。此外,成立初期生产管理处于磨合期,效能无法发挥,叠加前期投入 长期资产的折旧摊销金额较大,多种因素叠加导致前期多年处于亏损的状态, 2016 年至 2022 年累计亏损 13.83 亿元,故导致净资产为负。
随着 2021 年起船舶行业进入景气周期,叠加近几年的管理磨合后实现的效 率提升,象屿海装交付和储备了一批优质订单,2023 年已实现扭亏为盈,净利润 达 6.94 亿元。
综上,象屿海装净资产为负的主要系前期亏损所致,象屿海装将持续优化船 型结构,并通过改进工艺工法实现成本领先,优化生产工艺流程缩短建造周期, 提升盈利水平,尽快实现净资产转正。
(四)结合象屿海装的股权结构、其他股东之间是否存在一致行动关系、董 事会席位、股东会历次投票情况,相关方是否享有重大事项一票否决权等情况, 说明上市公司将象屿海装纳入合并报表范围的依据及合理性。
象屿海装由厦门象屿、南通旺哲船舶工程有限公司(以下简称“南通旺哲”)、 中海重工(深圳)有限公司(以下简称“中海重工”)、南通尹宗船舶工程有限 公司(以下简称“南通尹宗”)于 2016 年 12 月共同出资设立,股比分别是 36.00%、 30.00%、24.00%和 10.00%。2019 年 5 月,中海重工将其持有的股权改由南通市 通宝船舶有限公司(以下简称“南通通宝”)、富港建设集团有限公司(以下简 称“富港建设”)两家公司持有。2021 年 1 月,富港建设将其持有的股权全部 转让至南通尹宗;转让后,厦门象屿持有象屿海装 36.00%股权,南通旺哲持有 象屿海装 30.00%股权,南通尹宗持有象屿海装 31.23%股权,南通通宝持有象屿 海装 2.77%股权;其中,南通尹宗与南通通宝存在关联关系,南通旺哲与南通尹 宗、南通通宝不存在关联关系。截至 2023 年 12 月 31 日保持前述股权结构。
象屿海装成立之初,为保证其长期稳健发展,厦门象屿与股东南通旺哲签订 一致行动协议,约定双方在股东会及董事会的相关决策上保持一致行动,南通旺 哲做出与厦门象屿相同的表决意见。从象屿海装成立以来,双方的合计表决权比 例均超过 60.00%,根据象屿海装公司章程,公司能够在股东会层面对象屿海装 形成控制。
象屿海装现有 5 名董事,其中 3 名董事由厦门象屿派出,自象屿海装成立以 来,公司在董事会上表决权比例均过半,根据象屿海装公司章程,公司能够在董 事会层面对经营活动相关事项形成控制。象屿海装历次股东会决议均全票通过,除厦门象屿以外的相关方无一票否决 权。综上,基于公司对象屿海装在股东会和董事会层面的控制权及对象屿海装经 营活动的实质性控制,由此,象屿海装从成立之初,公司即将象屿海装纳入合并 报表范围,依据充分,具有合理性。
(五)会计师的核查情况 就上述事项,会计师实施了如下核查程序:
1.访谈公司管理层及相关业务人员,了解公司开展船舶业务的战略动机、历 史背景及业务模式,了解造船行业环境变化,了解公司对于净资产为负数已采取 和拟采取的应对措施;
2.获取象屿海装近三年的财务报表数据,复核主要财务数据的准确性;获取 公司的在手订单明细及订单执行情况表,分析象屿海装 2023 年业绩、毛利率大 幅增长的原因及合理性;
3.了解和评价象屿海装收入及成本相关的关键内部控制的设计有效性,并测 试了关键控制运行的有效性;
4.结合业务模式,识别合同中的履约义务、与客户取得商品控制权相关的条 款与条件,评价公司造船业务收入会计确认政策是否符合企业会计准则的规定;
5.获取象屿海装船舶业务收入清单,通过检查业务合同、建造节点进度、项 目预算、验收交付报告等,结合对在建船舶的实地监盘,复核象屿海装的收入确 认及成本结转是否准确;
6.向象屿海装重要客户实施函证程序,函证内容包括往来账款余额及本期交 易额;
7.获取并检查象屿海装成立以来的投资协议、一致行动协议、公司章程、股 东会决议等资料,结合企业会计准则及象屿海装在经营活动中享有的实质性控制 权,判断公司将象屿海装纳入合并范围的依据及合理性。获取并查阅南通旺哲与 其他股东无关联关系的说明。
(六)会计师的核查意见
经核查,从财务角度年报会计师认为:
1.公司开展造船业务是基于对大宗商品经营业务中金属板块的产业链延伸, 与公司主营业务具有相关性、协同性;
2.象屿海装收入确认政策符合企业会计准则要求,2023 年象屿海装业绩及毛 利率的大幅增长主要受益于近两年船舶市场的复苏,前期低毛利率船订单的逐步 交付,储备优质订单及改善业务模式等内外部因素的共同影响,具有合理性;
3.基于公司在象屿海装股东会和董事会享有的控制权及对象屿海装经营活 动的实质性控制,公司将象屿海装纳入合并报表范围依据充分,具有合理性。
三、关于关联交易。公告显示,近年来公司与 PT Obsidian Stainless Steel、 厦门象盛镍业有限公司、香港象正贸易有限公司等关联方发生大额商品采购关 联交易,2022 年、2023 年采购额分别为 202 亿元、120 亿元,2024 年预计采购 250 亿元,采购规模进一步增加。
请公司:(一)补充披露公司向关联方采购商品的品类、用途、平均价格, 对比同类产品其他供应商可参考价说明交易定价是否公允,并结合历史销售情 况、在手订单、市场环境等,说明预计采购金额进一步增加的原因及必要性;(二) 补充披露公司关联采购的支付模式,结合非关联采购的结算模式,说明是否存在 明显差异、是否存在向关联方预付、垫付货款等情形。请年审会计师发表意见。
回复:
(一)补充披露公司向关联方采购商品的品类、用途、平均价格,对比同类 产品其他供应商可参考价说明交易定价是否公允,并结合历史销售情况、在手订 单、市场环境等,说明预计采购金额进一步增加的原因及必要性;
PT Obsidian Stainless Steel 是公司控股股东厦门象屿集团有限公司(以下简 称“象屿集团”)的控股子公司,是“印尼 250 万吨不锈钢一体化冶炼项目”的 运作实体,该项目已被列入国家发改委“一带一路”重点项目库。厦门象盛镍业 有限公司和香港象正贸易有限公司是 PT Obsidian Stainless Steel 的采购或销售平 台,下文将 PT Obsidian Stainless Steel、厦门象盛镍业有限公司及香港象正贸易 有限公司统称为“OSS 公司”。
公司经过多年的市场经营,公司已建立了完善的采销渠道及物流服务网络, 在不锈钢产业链积累了一批优质的头部企业客户资源,构建起成熟稳定的全球化 业务渠道,并不断加强国际化拓展,在印尼、新加坡等“一带一路”沿线国家进 行了物流节点布局,培养了专业化的服务团队。
公司依托自身的供应链服务优势为OSS公司提供不锈钢产业链原材料采购、 产成品销售等一体化供应链服务。OSS 公司原材料采购需求大,生产稳定,公司 为其提供一体化供应链服务,不仅有助于公司不断提升不锈钢产业链服务能力和 海外运作能力,也有助于公司提升资源与渠道的整合能力,与产业链上游矿山资 源和下游钢厂、加工厂等实体保持长期稳定合作,还有助于公司进一步完善在东 南亚及“一带一路”沿线的物流网络布局,提升物流服务能力,开拓海外物流业务。
1.公司向 OSS 公司采购商品的品类及价格公允性
公司向 OSS 公司采购商品的品类主要包括镍铁合金、钢坯等,用于销售给 下游工厂,进一步生产线材、卷板、中厚板等产品,采购定价随行就市,符合公 允性原则。对于镍铁合金而言,公司向 OSS 公司与向同类产品其他无关联供应商采购 的价格分析如下:


2.公司预计 2024 年度向 OSS 公司采购金额增加的情况说明
公司 2022 年、2023 年向 OSS 公司采购不锈钢产业链产品,采购金额分别为 202.22 亿元、119.78 亿元,均已实现对外销售,销售周转期均为 2 个月左右。2023 年末,公司不锈钢产业链在手销售订单 62.15 万吨,其中 41.35 万吨向 OSS 公司采购,OSS 公司为厦门象屿不锈钢产业链的主要供应商。
每年初,公司根据 OSS 公司满产状态产量及预计市价,预计当年度向 OSS 公司采购的金额。实际业务开展过程中,公司结合市场需求变动及商品价格变化 确定实际采购规模,导致实际采购金额和预计采购金额存在偏差,具体如下:

(二)补充披露公司关联采购的支付模式,结合非关联采购的结算模式,说 明是否存在明显差异、是否存在向关联方预付、垫付货款等情形。





(三)结合前期决策程序、对交易对手方资信及履约能力的核查情况等,说 明公司相关内部控制是否建立健全并有效实施。


1.公司对西王药业方及其余纠纷款欠款方的相关应收款项坏账准备计提依 据充分、坏账准备计提比例合理;
2.公司对往来授信业务的相关内部控制健全并执行有效。
五、关于预付款项。年报显示,公司期末预付款项 301.79 亿元,同比增长 73%。2020 年至 2023 年,公司预付款项期末余额分别 118.95 亿元、169.96 亿 元、174.11 亿元、301.79 亿元,逐年上升。
请公司:(一)补充披露 2023 年前五名预付对象的名称及其主要股东、关联 关系、采购内容和金额、预付比例及交货周期,并结合业务变化情况,分析预付 款项持续增加的原因及合理性;(二)结合供应商资信及履约情况等,说明相关 预付款项的安全性。请年审会计师发表意见。
回复:
(一)补充披露 2023 年前五名预付对象的名称及其主要股东、关联关系、 采购内容和金额、预付比例及交货周期,并结合业务变化情况,分析预付款项持 续增加的原因及合理性。


公司按照行业惯例向产业型/资源型供应商预付货款,其在收到货款后进行 排产并在约定期限内交货。2020 年至 2023 年,公司预付账款期末余额逐年增加, 主要系面对复杂多变的外部环境,公司凭借综合服务能力和抗风险优势进一步抢 占市场,结合产业型/资源型供应商产能提升情况,预付货款规模增加,以进一步 获取稳定的上游资源,提升服务能力,在产业周期波动中提升市场占有率。
公司的预付账款对手方主要为行业头部产业型/资源型企业,涉及不锈钢、 钢材、铝、煤炭等产业型供应商。2023 年末,公司预付款余额为 301.79 亿元, 同比增加 127.68 亿元;其中,就上表 2023 年末预付款余额的前五大供应商而言, 其 2023 年末预付款余额合计额较 2022 年末增加 84.74 亿元,增加额占比 66.37%。截至本回复日,前述前五大供应商预付款余额的交货比例为 100%,为公司提供 了充足、稳定的货源。
综上,公司 2020 年至 2023 年末预付账款余额逐年增加,具备合理性。
(二)结合供应商资信及履约情况等,说明相关预付款项的安全性
2023 年度,公司前五大预付对象均为行业头部企业,生产经营稳定,资信状 况良好,公司与其合作多年,未曾出现逾期情形,相关款项风险可控,具体如下:



六、关于套期保值业务。年报显示,公司开展套期保值业务对冲商品价格及 外汇波动的风险,非经常性损益中前述套保产生的收益及业绩补偿收益共计 2.77 亿元。2021 年、2022 年相关损益分别为-6.67 亿元、-5.83 亿元,相关损益变化 较大。
请公司:(一)补充披露近三年因商品套期保值、外汇套期保值、业绩补偿 产生损益的情况;(二)补充披露 2023 年开展衍生品业务的主要交易品种、规 模、盈亏情况及具体用途,并结合商品价格及汇率波动,说明公司套期保值业务 的匹配度及风险管理成效。请年审会计师发表意见。
回复:
(一)补充披露近三年因商品套期保值、外汇套期保值、业绩补偿产生损益 的情况;
公司近三年因商品套期保值、外汇套期保值、业绩补偿产生损益的情况如下:







01 直击核心话题
1:收入确认,如何才叫对商品拥有控制权?
2:“以销定采”、“零库存”模式就必须是净额法?
3:贸易十不准新政下,国企贸易供应链怎么干?
4:到底是做“预付款+控货”还是做赊销,犹豫不决。
5:传统供应链公司的吃息差模式,敢问路在何方?
6:集团公司如何管理下属供应链公司的业务与风控呢?
7:供应链公司的内部风控合规与业务之间的分歧如何化解?
8:供应链公司数字化平台,四件套:智慧风控+业务管理+监测预警+智慧大屏。




02 “往期精彩回顾”
龙一期:2024年3月14日 深圳
龙二期:2024年6月14日 深圳

03 “龙3期课程大纲内容安排”
围绕供应链公司的“业务、合规、风控、数字化” 四条主线
课程大纲
李海平老师主讲内容:
1:全球供应链服务先进案例(CR4+嘉能可、拓克、西斯科等)。
2:贸易十不准与收入确认的全额法净额法解析。
3:供应链公司业务交易链与物流链深度剖析。
4:供应链公司风控架构设计与模型制作。
5:供应链公司数字化供应链平台搭建与运营。
员外老师主讲内容:
1:产业互联网战略如何展开?
2:产业互联网平台的搭建、运营与风险管理。
2:产业互联网的经典案例与大坑。
3:产业数字化的未来发展趋势研判。
艾路老师分享内容(数字化系统演示):
1:数字化智慧风控平台。
2:供应链业务管理平台。
3:风险预警监测平台。
4:数字化智能分析与数据大屏系统。
主讲老师

李海平老师
数十家供应链公司董事长顾问及供应链平台架构师
深圳海平知识服务有限公司创始人兼CEO
曾就职于华为技术、怡亚通供应链、金蝶软件、平安银行总行等国内行业顶尖企业,深圳市物流与供应链协会专家、深圳市供应链金融协会专家、20+年的供应链公司及供应链金融平台顶层设计、架构体系搭建,数字化落地等实战经验,曾主持架构华为公司全球备品备件供应链平台、数十家大型供应链公司的数字风控系统与数字供应链平台、平安银行供应链金融平台等多个重大项目。服务黑龙江交投、四川港投、盐湖股份、深投控、东莞能投、福建建工等大型企业集团数十家。

员外老师
产业互联网运营专家
曾任职腾讯、富士康、TCL,是联塑商城、买塑网联合创始人,历任中农网、卓尔高管,腾讯产业金融专家,拥有多年的产业互联网运营管理实战经验。

艾路老师
供应链公司数字化专家
深圳海平知识服务公司CTO、联合创始人
曾任金蝶国际软件集团供应链公司数字化平台研发经理,曾主持四川港投全球物贸供应链平台、黑龙江交投外贸综合服务供应链平台、福建建工智慧风控平台、盐湖股份盐湖云商供应链平台等近百家各种行业的中大型供应链公司数字化平台。
04 “龙3期”报名须知
1. 参会费用:1999元/人,授课时间为1天。
2. 费用包含:培训讲义、讲师费用、场地费、7月19日当天的午餐费,往返交通费与住宿费自理。
3. 收款账户信息:
账户名称:深圳海平创新知识服务有限公司
开户行:招商银行股份有限公司深圳东滨支行
账号:7559 3110 5810 201
4. 上课时间:2024年7月19日(星期五),就一天时间,如需更多更深探讨,周六周日,欢迎在海平老师的公司办公室继续进行交流。
5. 上课地点:深圳市南山区科技园,具体位置,报名后群里通知。
6. 报名方式:付款即完成报名。
添加海平老师微信,发送公司全称、姓名、职位、参会人数、开票信息即可。详情请咨询海平老师,联系电话:13510207375(微信同,请注明来意)。
7. 报名有礼:所有现场的参会同学,都将得到一份海平老师最新发布的《中国供应链神图》

由深圳海平老师主办的国企供应链系列实训班正在报名中,内容将更加聚焦、形式将更加多样,“授课+互动+观摩”形式。海平老师的微信号:13510207375(请注明来意:培训咨询)。


