刚刚过去的2020年，对于海运业应该是一个大年，行业领头羊—中远海2020年营业收入1713亿，增长13.37%，净利润99.27亿，大增46.76%，更加令人振奋的是中远海2021年一季度实现净利润为154亿，暴涨52倍；掉入泥潭的安通也实现了大逆转，2020年公司营业收入48.35亿，同比减少3%，但是净利润达到12.93亿，同比大增128.68%；新贵上市公司—中谷海运，2020年营业收入104.2亿，增长5.24%，净利润为10.19亿，增长18.8%；整个行业都取得了不错的战绩。
南京盛航海运行业定位是：业绩化学品航运龙头企业。2020年实现营业收入4.8亿，净利润1.12亿，公司员工390人，人均创造营业收入：125万，人工贡献净利润：28万，本次计划募集资金5亿元。2015年06月26日在新三板挂牌，1月14日才申报，4月1日过会，4月28日申购新股，简直神速，难道这是给新三板公司的福利？
南京盛航海运股份有限公司最近几年业务增幅不错，利润率高：
主要股东见下，近年，钟鼎资本基本在物流供应链类公司IPO中从未缺席。
本次募集资金大约5亿元，主要用途见下：
公司有员工390人：
公司的服务能力指标：
公司主营业务收入与航次、货运量、船舶数量，载重吨位的对比情况：
公司运输油品与化学品的比例:
公司对主要客户收入分布：
公司主要成本支出的比例（自营船舶、租赁船舶）：
成本构成的比例结构：
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李海平：深圳海平创新知识服务有限公司创始人兼CEO、中国物流学会专家委员，曾就职于华为技术，怡亚通供应链，金蝶软件，平安银行总行等国内业界知名企业，有近20年的供应链平台架构与运营实战经验，主设计国内第一套业务财务一体化供应链服务ERP、华为全球备品备件服务系统PSDS、平安银行产业供应链金融3.0平台，建投产融的产业互联网+供应链平台等多个重大项目。行业知名的个人公众号—【深圳供应链】，拥有超过30000专业用户。在业界首提的“B2B+SCS+SCF”产业互联网+供应链模型受到极大关注，以SCS+SCF为基础的供应链平台，创新的架构出i2S2B的模式，已经于2019年12月、2020年的12月份以个人名义成功举办二届中国产融供应链精英峰会，共计500+行业精英参会。
是上市公司汇金股份（300368）、西陇科学（002584）、邯郸建设投资集团、新疆大陆桥保荣、金运达国际物流、中芯供应链、飞贷金融科技、四川港投集团、四川同圣集团、黑龙江交投集团俄运通等20余家的行业知名企业的总裁顾问或平台转型总顾问。