合肥维天运通信息科技股份有限公司成立于2002年，前身为北京怡和佳讯信息技术有限责任公司，2010年总部搬迁至合肥，拥有3个研发基地、60+个直营分支机构，服务网络已覆盖全国， 是国内最早服务于“互联网+物流”行业的公司之一，是国内首批获得“无车承运人”试点单位。2020年9月10日，中华全国工商业联合会发布2020中国民营企业500强榜单，合肥维天运通信息科技股份有限公司排名第477位。
2月13日，港交所对外披露，合肥维天运通信息科技股份有限公司（品牌名“路歌”）已通过港交所聆讯，将于近期上市，即将成为港股“数字货运第一股”。
据招股说明书显示，维天运通2019年、2020年、2021年营收分别为35.61亿元、46.65亿、62.97亿；期内利润分别为-330万元、2607万元、5074万元。此外，截至2022年9月底，公司已为超过11600家托运方及270万名货车司机提供了服务，累计完成超过3620万份托运订单。于往绩记录期间，公司99%以上的收入来自数字货运业务，余下收入来自于卡加服务中的商品销售及广告服务等其他业务。
除公司的数字货运平台外，公司亦运营卡友地带（一个「在线+线下」的货车司机社区）。根据灼识咨询的资料，按截至2021年12月31日的注册用户数量计，其是中国最大的货车司机社区和中国最大的物流行业社区。
招股书显示，维天运通成立于2002年，公司于中国打造了道路货运数字化生态系统，主要运营数字货运业务、卡友地带及卡加车服三大业务板块。根据灼识咨询的资料，按2021年的在线GTV（线上运费交易金额）计，公司为中国规模第二大的数字货运平台。
维天运通的平台为物流公司和货主企业等托运方以及货车司机提供了城际及城市内道路货运方面的数字货运服务及解决方案。截至2022年9月30日止九个月，根据中国法律，通过公司作为法定承运方，于公司平台GTV(包含增值税)为273亿元。
除数字货运平台外，公司还运营卡友地带(一个“线上+线下”的货车司机社区)。根据灼识咨询的资料，按截至2021年12月31日的注册用户人数计，其是中国最大的货车司机社区和中国最大的物流行业社区。于过去的十年中，公司积累了庞大的货车司机用户群体，使得公司能够推出货车销售及后市场综合解决方案组合——卡加，通过解决中国货车司机于其业务全生命周期的需求，为彼等赋能。卡友地带及卡加业务为公司的数字货运业务提供战略价值补充，且该三条业务线产生强协同效应。
公司于2005年推出管车宝（中国物流行业首款SaaS产品）；随后，公司顺应移动互联网的日益普及推出了好运宝、快路宝等移动端应用程序。根据灼识咨询的资料，于2013年，公司率先推出了中国首批数字货运平台之一，这标志着公司步入了一个新的发展阶段－公司由SaaS产品的供应商转变为基于平台的综合解决方案供应商。
数字货运平台市场将维持快速增长
基于此，衡量维天运通的投资价值或许需要更多地从“社会效益”的角度挖掘，因而关注中国数字货运平台市场发展前景至关重要。
灼识咨询资料显示，数字货运平台是实现托运方和货车司机间连接的不可或缺的角色。平台通常以承运方身份与托运方签订运输合同，随后委聘货车司机进行实际运输。托运方可以在数字货运平台上选择货车司机完成彼等托运订单；或者，数字货运平台可以就托运订单挑选货车司机。灼识咨询认为，这两种选择货车司机的做法在数字货运行业中司空见惯。货物交付后，货车司机获得运费付款，且由平台负责向托运方开具有效增值税发票，实现业务流、资金流与票据流一致。数字货运平台可提供更为高效、透明的价值链；实现对外部货车司机的精细化管理；更好地保障货车司机权益；利于加强税务监管等等。
凭借以上优势，数字货运平台预计将在托运方中获得更多青睐。2021年，以在线GTV计，中国数字货运平台市场规模为4,300亿元，在整车运输市场中的渗透率为10.7%。预计数字货运平台市场规模将在2026年继续扩大至7,590亿元，自2021年起的年复合增长率为12.0%，在整车运输市场的渗透率为16.8%。
本次上市前，维天运通曾分别在2015年2月、2015年10月、2018年6月、2020年11月获得A轮、A+轮、B轮、C轮以及其他投资，投资方包括蚂蚁集团(蚂蚁集团通过上海云鑫持股14.0%)、毅达资本等。当前，蚂蚁集团为维天运通的最大外部股东。
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合作模式：公司总裁顾问、总裁顾问+供应链平台软件、供应链平台软件、企业上门培训、人才团队推荐及供应链金融资金对接等增值服务。
项目执行团队：公司CEO李海平及行业资深团队，李海平先生曾就职于华为技术、怡亚通供应链，金蝶软件，平安银行总行等行业内领先企业，有近20年的物流与供应链金融从业经验，主导设计过数十个供应链平台，国内十余家知名公司总裁顾问。
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