作为一家在深圳生根发芽的民营企业，始终秉承“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神，坚持“整合·协同·共享·创新”的发展理念，在供应链行业深耕发展，为特区经济发展贡献自己的力量。截至2020年9月，越海进出口额已突破110亿美元，提前3个月完成全年进出口目标，同比增长97%，成为继富士康、华为之后的第三家进出口额超百亿美元的企业，展示了强劲韧性和巨大潜力，为“六稳”、“六保”作出了积极贡献。
2019年中国外贸企业200强榜单中，深圳企业的表现依然不俗。越海全球电商供应链有限公司，以594.3亿元的成绩位列2019年全国进口企业200强第13位，深圳物流与供应链行业第1位，2018年的进口额仅为178.7亿元，全国第81位。
1997年9月，张泉在香港注册了越海国际船务有限公司。经过五年发展后，深圳越海全球物流有限公司2002年在深圳福田登记成立。
这时的越海全球和其他物流公司并没有什么两样。仓储和运输是当时物流企业的主要业务，但是这类业务进入门槛低，竞争也日益激烈。
面对传统物流行业的残酷竞争，越海全球的策略非常直接：做一些别人做不了的事，让自己不那么容易被替代。张泉正是在这个过程中，盯上了“供应链”。
第一个目标是老客户飞利浦。面对自己最大的合作伙伴，越海对飞利浦公司各个业务环节更加了解，也更容易取得信任。
越海全球主动提出能够承担仓储、配送之外的，包括原材料采购、资金垫付、国内分销等多方面业务。
比如在原材料采购环节，客户看中商品后，直接向越海下单，之后的流程都可以交由越海代办。越海会在采购物品时提前垫付资金，厂商快速发货，客户便可以先提货再交钱。整个供应链能够成立的前提是“信用”，越海全球在物流行业经营多年，积累了一批信用良好的合作伙伴，业务得以顺利开展。而对于飞利浦公司来讲，这样从头到尾包干式的服务不仅方便快捷，而且能有效降低成本。
客户需要什么，越海就提供什么，比起传统的物流企业，越海全球所能给客户带来的利益要远超从前。一体化供应链的概念真正得到了验证。越海的策略大获成功，飞利浦30亿元巨额订单随之而来，更多企业登门寻求合作。
在这之后，越海全球开始从物流进入贸易、零售、金融等多个行业，逐渐摆脱传统物流企业的身份，以供应链企业的面孔在行业内活跃。
同一年，越海全球与海尔旗下雷霆世纪电脑项目展开合作。在“C2B+DIY”模式下，海尔方面只需要把主要精力放在品牌运营推广和销售上。而越海能够提供包括原料采购、生产制造、产品分销在内的一体化供应解决方案。
越海却可以利用自身在采购、仓储、配送方面的成熟体系，自主打造DIY产线。DIY产线一改传统的流水线为Cell产线，以单人或者小组为单位组装整台机器，按需生产，即产即销。
DIY产线面对到小规模特异化订单时更加灵活、效率更高、质量有保障、成本比起流水线更低。
整合大家的需求，同时把自己的资源共享给客户，新型的智慧供应链“C2B+DIY”模式从越海全球开始向整个行业普及。
模式创新之外，越海全球的发展还依赖于仓网系统的完善与改进。越海目前在国内共有82个运营仓库，总面积330万+平方米，范围覆盖全国，在国外包括俄罗斯、菲律宾、马来西亚等“一带一路”沿线国家陆续开仓运营，逐步构建全球物流网络。
越海全球官网可以看到越海目前的智能产线、可穿戴设备、机器人仓等智能化硬件技术
疫情期间，越海协助深圳、上海、苏州等多个城市在全球各地采购物资，从普通的商品到紧缺的医疗用品，即使是生产口罩最需要也最紧缺的熔喷布，越海全球依靠经营多年的供应链体系都能产生有效订单。
来源：越海、南都。
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李海平：大创供应链知识服务公司创始人兼CEO，中国物流学会专家委员，曾就职于华为技术，怡亚通供应链，金蝶软件，平安银行总行等国内业界知名企业，有多年供应链平台架构与运营实战经验，主设计国内第一套业务财务一体化供应链服务ERP、华为全球备品备件服务系统PSDS、平安银行供应链金融3.0平台，产业互联网+供应链平台等多个重大项目。行业知名的个人公众号—【深圳供应链】，拥有超过30000专业用户。在业界首提的“B2B+SCS+SCF”产业互联网+供应链模型受到极大关注，以SCS+SCF为基础的供应链平台，创新的架构出i2S2B的模式，2019年12月19日在深圳成功举办庆祝中国供应链金融20周年暨中国供应链金融精英跨年峰会，300+的行业大咖，精英参会。
还担任上市公司汇金股份（300368）、上海大微国际集团、邯郸建设投资集团、新疆保荣、金运达国际物流、中芯供应链，国泰通供应链、飞贷金融科技、四川港投集团等的知名企业的总裁顾问或平台转型总顾问。