先看两幅图：央妈放水不可谓不猛，但是田地不可谓不干，旱的旱，涝的涝，国企待遇与民企待遇差别还是很大的，这也是长期存在的不可否认的事实。
因此，就有了这样的现象：
国企都搞成供应链公司，这绝不是夸大其词
供应链公司都搞成国企，这绝不是危言耸听
为什么说：国企都搞成供应链公司？
上面看到，水来了，也要拿个碗来接啊。
地方国企主要是平台公司、投资公司，平台公司、投资公司大都是重资产、重资本，回收期很长，资产流动性很差，最近几年，大都陷入资产规模很大、营业收入很小，流动资产不足的现象，一些地方干脆搞起来“拼多多”模式，这个办法其实不错，否则，难以获得资本市场的认可，就需要通过贸易流水做大营收，那么，贸易供应链业务就成了不二之选，因此，近些年来，国企集团旗下的供应链公司、贸易公司如雨后春笋般，一个一个都冒出来啦，个个生龙活虎的活跃在各各领域，一些公司出师未捷身先卒，很遗憾就出局，当然也有一些先练马步后站桩，稳打稳扎，相当一部分是在溜冰，脚踩香蕉皮。在营业收入方面，这些贸易公司、供应链公司屡收奇效、屡建奇功，它们为集团做大营收先立军令状、再立汗马功能。粗略查了一下，近年来地方国企新成立的供应链、贸易公司，全国有上万家，路子基本都一样，目的也都差不多，这样的国企营收基本都靠贸易供应链，所以说国企都搞成了供应链公司有一定的道理。
为什么说：供应链公司都搞成了国企？
自己碗里没水，别人家里水多，那就拿上别人家的碗去帮别人接啊。
从2018年开始，对于国企并购上市公司，一些地方比较热衷，江西、湖北、四川、广东、河南、河北、山东等省的国企都提上篮子、拿上镰刀、冲入菜地，一阵收割，收获颇丰、但是也有不少国企因为未能正确评估自身的身体状况，一阵猛吃猛喝后，消化不良，把自己给送到病房啦。当然很多国企出于社会责任，也是为了给上市公司纾困，挽救当地暂时遇到困难的明星企业，也保护了当地产业，输了血，几年后又生龙活虎。最近几年下来，有数十家物流贸易供应链上市公司被国资收入囊中，而且还有大量出现了新成立的国资控股与民企或者上市公司的混合所有制供应链公司，有钱出钱，有力出力，资源荒废不浪费，各取所需（目测，已有的混合所有制供应链公司相当一部分是在拍脑袋，酒桌上一高兴就成立的，后期效果好的不多，技巧很大）。
这样一来，一套娴熟的流程相信大家就不陌生啦：创造流水→做大营收→评级→发债→纾困→并购上市公司→装新业务。
搞贸易、搞供应链核心资源是钱、核心能力是风控
对于国企来讲，钱不是最大的问题，问题是如何安全的用好这些钱
风控的现实状态是：
有风控方法没风控办法
有风控模型没风控数据
有风控数据没有科技平台
很多时候只能眼睁睁的看着船撞上冰山
贸易与供应链业务中，供应链金融应该是鸡精不是鸡肉
人人都想搞供应链金融，先按捺住你激动的心。
个个企业都想从供应链金融上赚钱，需要多想但不能想多。
供应链金融在贸易供应链场景中，需要当鸡精使但不能当鸡肉吃，鸡精是提味道的，鸡肉才是可以吃饱的。
贸易与供应链业务，金融的属性都是很强的，但是很多人做成了只有金融属性，丢弃了业务属性，这就是融资性贸易，这就是要打屁股啦。
做贸易、做供应链要笃定初心、夯实底座，对于切入产业，金融可能是最捷径的通道，但是也可能是最容易打滑的坡道。
国企讲究，主责主业，主业就是切入的产业。
国企发展三部曲：做大、做优、做强，的的确确先要上规模，体量太小不成气候拿不上台面，规模上去了要保证利润，利润是持续发展的基础，持续健康稳定的发展需要创新，现代商业战场都是后有围追前有堵截，因此，唯有创新才能做强，但是创新总是孕育机遇与埋藏风险。
有空再聊。
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李海平介绍：【深圳供应链】公众号的唯一作者，曾就职于华为技术、怡亚通供应链，金蝶软件，平安银行总行等行业内领先企业，有20年多的供应链物流与供应链金融从业经验，主导设计过数十个供应链服务与供应链金融平台，是国内十余家知名公司总裁顾问或平台总顾问。
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