10月1日，造车新势力公布9月交付数据。哪吒汽车以1.8万台的交付量领跑，同为后起之秀的零跑汽车也稳住前三的地位。零跑9月份突然发力，增速200%,令人感叹不已。广汽埃安出身传统车商，不过很多人也将其归在新势力。
哪吒汽车：9月交付量达18005台，同比增长134%；1-9月累计交付量为111190台，同比增长168%。
理想汽车：9月共交付新车11531台，同比增长62.5%。整体来看，第三季度理想汽车累计交付26524台，同比增长5.6%。截至2022年9月30日，理想汽车累计交付量为21.1万台。
零跑汽车：9月交付量达11039台，同比增长超200%。此前，零跑汽车曾连续四个月交付量创新高，8月交付12525台。
蔚来：9月共交付新车10878台；2022年第三季度，交付新车31607台，同比增长29.3%；1-9月，交付新车82434台，同比增长24.2%。整体来看，蔚来新车累计已交付24.95万台。
赛力斯AITO问界：9月交付10142台，延续了增长势头，并连续两个月单月交付量破万，站稳高端新能源SUV市场。
小鹏汽车：9月总交付8468台，三季度总交付29570台，同比增长15%。今年1-9月，已累计交付98553台，同比增长75%，超过了2021年全年交付量。
极氪：9月极氪001交付8276辆，环比增长15.5%；三季度交付20464辆， 环比增长90%；累计交付45481辆。
智己：9月智己L7交付1019台。预计10月底，智己L7将推送IMOS新版本。
吉利集团旗下极氪(ZEEKR)品牌：9月交付8276台，连续三个月创单月交付新高。整体来看，第三季度极氪交付20464台，环比增长90%，发售以来累计共交付45481台。
广汽埃安：出身于传统车企但被很多人认为是造车新势力的广汽埃安，9月销量达到了30016台，今年1-9月累计销量为182321台。这样的销量放在蔚小理等造车新势力中可以说是鹤立鸡群，但放在传统车企里面就没有那么抢眼了。
比亚迪汽车：比亚迪首次成为最畅销的电动汽车品牌，推翻了特斯拉霸主的地位。2022年Q2比亚迪汽车的出货量超过了35.4万辆，同比增长266%。
特斯拉(TSLA.US)：特斯拉2022年Q2的全球销量超过25.4万辆，同比增长27%，低于预期。2022年Q2，特斯拉在中国仅售出9.8万辆汽车。4月和5月期间在中国的累计销量同比下降49%。
新能源汽车出口爆发式增长，大举进行欧洲市场：
中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年1至8月，我国汽车出口181.7万辆，同比增长52.8%。其中新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%，对汽车出口增长贡献率达到了26.7%。2021年我国汽车出口213.8万辆，首次突破200万辆，成为仅次于日本、德国的全球第三大汽车出口国。
业内有专家表示，在结构上，汽车工业出口正从过去以商用车为主，转向以新能源汽车为代表的乘用车为主。此外，在出口区域上，我国汽车的出口也聚焦新能源汽车，正从以往以亚洲、非洲、拉丁美洲地区为主，加大向欧洲等主流市场布局。
中国汽车流通协会副秘书长王都：现在新能源汽车出口主要是在欧洲市场，去年新能源出口的49%是出口到欧洲市场，汽车出口形势非常喜人。
我们再看国外：印度
印度塔塔汽车公布2022年9月印度市场销量，总销量47654辆。销量超过4.7万辆。是塔塔汽车有史以来销量最高的月份。相对于去年同期25730辆的销量同比85.2%，销量表现强劲。相对于2022年8月份47166辆的销量，环比有1%的增长。
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