2024年，公司实现营业收入人民币2338.59亿元，同比增长33.29%；营业成本人民币1647.74亿元，同比增长12.29%；实现息税前利润人民币699.48亿元，同比增长90.74%；实现净利润人民币553.95亿元，同比增长95.08%；实现归属于上市公司股东的净利润为人民币491.00亿元，同比增长105.78%。
其中，集装箱航运业务完成提单箱量2,593.93万标准箱，同比增长10.12%，实现收入人民币2259.71亿元，同比增长34.40%；码头业务完成总吞吐量14,403.27万标准箱，同比增长6.06%，实现收入人民币108.10亿元，同比增长3.98%。
2024 年，集装箱航运市场在全球贸易逐步复苏的带动下，货量整体呈现温和增长态势，而红 海局势持续动荡、行业联盟格局深刻变革、港航贸一体化加速推进相互叠加，使得市场环境复杂 多变。面对挑战，本集团积极把握市场机遇，努力推动数字化供应链和绿色低碳转型，取得了出 色的业绩。
集团始终坚持强化内外部共融共创，通过持续的资源投入和数字化转型，致力构建安全、 韧性、高效的全球供应链体系。 2024年，集团成功开发供应链控制塔、智能仓储、智能拖车、智能客服等系统工具并实现广泛应用，进一步实现了供应链可视化、客服智能化，加速推动“航线产品”向“数字化供应 链产品”的跃迁，并聚焦新业态，发布了包括汽车整车、家电、跨境电商等多个行业物流解决方 案，在提升全产业链效能的进程中发挥了重要作用，彰显了持续为客户创造价值的理念。 本集团创新设计“西部陆海新通道+中亚班列”“跨里海多式联运”“陆海快线+钻石快航” 等通道产品，并推出“随心配”“全球易”“海铁通”等系列定制化动态打包供应链组合产品， 构建起一个数量达到 38 款、服务覆盖 90 多个国家和地区的全链数字化供应链产品矩阵，进一步 为全球贸易繁荣提供支持。2024 年，除海运以外的供应链收入达到人民币 409.39 亿元，同比增 长 18.09%。
2024 年，世界经济延续温和复苏态势，全球生产活动有所改善，服务贸易活跃支撑全球贸易 保持增长，带动了全球集装箱航运市场运输需求攀升。行业机构数据显示，全年市场需求大致增 长 5%-7%。2024 年，全球集装箱航运市场新船运力交付约 300 万 TEU，同比增幅超过 10%。尽 管新船交付运力增长显著，但红海船舶绕航叠加港口拥堵，消化吸收了部分运力，有效缓解市场 供给压力。综合来看，随着供需关系趋紧，市场运价反弹回升，2024 全年集装箱航运市场景气度 明显回升。 近年来，数字智能、绿色低碳已成为行业变革的两大主流趋势，推动集装箱航运市场的持续 发展。一方面，全球产业链呈现区域化、短链化的趋势。伴随这一发展趋势，全球客户对供应链 的安全和韧性也提出了更高要求。为了满足客户需求，航运公司已逐步将运输服务向两端延伸， 打造全程数字化供应链服务能力。
中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国 内集装箱运输服务及相关业务。公司凭借全球化经营、一体化服务的集装箱运输网络，积极打造 全球数字化供应链服务，为全球客户和上下游合作伙伴创造更高价值。
中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，坚持数字 化供应链与绿色低碳发展双轮驱动，立足“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营模式，推动 “投资+建设+运营”一体化发展模式，致力为客户提供全球数字化供应链服务。
2024 年以来，全球集装箱航运市场需求增长，集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势， 伴随着红海局势持续发酵等因素，有效运力供给不足，市场运价水平高位波动。报告期内，中国 出口集装箱运价综合运价指数 CCFI 均值同比增长 65%。
据海关总署统计，2024 年中国货物贸易进出口总值达人民币 43.85 万亿元，同比增长 5%。 中远海运港口凭借高效链接能力的全球码头网络，持续发挥与母公司双品牌及海洋联盟协同优势， 总吞吐量同比上升 6.1%至 144,032,722 标准箱，其中，中国地区码头的总吞吐量同比上升 6.5% 至 109,808,199 标准箱，海外地区总吞吐量同比上升 4.5%至 34,224,523 标准箱。 尽管未来全球经济复苏存在分化和不确定性风险，但中国凭借产业链韧性、政策支持以及新 兴领域的突破，进出口规模有望保持稳定增长，贸易结构有望进一步优化。新能源汽车、锂电池 光伏等产品的出口将继续成为增长主力，高端装备、生物医药等高附加值产品出口加速，为港口 行业带来新的增长动力。
1、整体规模优势：两大业务板块规模稳居世界前列 中远海控是间接控股股东中国远洋海运集团核心产业中重要的组成部分，集中了集装箱航运 及码头运营管理两大板块的优势资源，且具备显著的规模优势。 集装箱航运业务方面：截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队规模 538 艘，运力约 332 万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。截至报告期末，公司手持新造船订单共计 43 艘，合 计运力约 75 万标准箱。公司积极顺应行业绿色发展新趋势，通过订造绿色新能源船舶和船舶改 造等方式，持续优化公司船队结构。
2、全球网络覆盖优势：顺应市场变化坚持全球战略布局 中远海控主动顺应全球产业链转移趋势，持续优化全球布局，扩大资源协同优势。公司双品 牌共经营 295 条国际航线（含国际支线）、55 条中国沿海航线及 79 条珠江三角洲和长江支线， 合计挂靠全球约 145 个国家和地区的 629 个港口。同时，公司始终坚持全球化均衡布局，在强化 联盟合作、稳固提升主干航线领先优势的同时，也积极拓展新兴市场、第三国市场和区域市场。 公司双品牌作为海洋联盟成员，致力于促进全球贸易的繁荣，增强自身规模实力，提供更广 泛的航线网络，打造更稳定和优质的航线产品，全力以赴服务客户，保障全球供应链的稳定。2024 年 2 月 27 日，海洋联盟在上海签署相关文件，公司与海洋联盟成员的合作期限至少延长五年至 2032 年 3 月 31 日。自海洋联盟运营以来，面对全球市场形势的变化，本公司与海洋联盟成员始 终保持着平稳有序和顺畅高效的合作，携手打造一系列服务范围广、服务频率高的航线产品，不 断满足客户日益增长的全球贸易需求。
3、商业模式优势：创新发展实现价值提升 公司坚持以客户需求为导向，不断开创业务新模式，增强发展新动能。公司依托自身丰富的 全球资源，推动海内外资源整合和高效运作，形成了覆盖干线、支线、公路、铁路、关务、仓储的全链路服务，为涵盖跨境电商、家电、光伏、汽车等行业的众多企业，提供全球数字化供应链 解决方案。报告期内，锂电池、光伏、跨境电商货量同比涨幅分别为 19.2%、20%、72.1%。同 时，公司持续扩展全球产品数量，丰富产品形态，2024 年累计推出 38 款全链产品，服务范围持 续扩展，覆盖了 90 多个国家和地区。
4、业务协同优势：全面协同实现互惠共赢 中远海控旗下集装箱航运及码头运营管理两大板块具备显著的协同效应潜力，可实现相互融 合、相互促进、协同发展。公司坚持落实板块间的协同发展，在持续推进船队发展的同时，积极 探索全球码头布局，不断加大全球运力与码头资源协调力度，夯实运力航线网络竞争优势及关键 资源控制优势。通过充分发挥港航协同优势，不断完善服务全球客户的综合数字化供应链体系， 有效平抑周期性风险，推动两大板块可持续高质量发展。 集装箱航运板块中，凭借“ 中远海运集运”和“ 东方海外货柜”两个集装箱运输服务品牌 在全球网络、物流布局、数字技术等方面实现优势互补、协同融合，持续释放协同效应。
营业收入 2024 年本集团营业收入 2338.59 亿元，同比增加 584.06 亿元，增幅 33.29%。集装箱航 运业务收入 2259.71 亿元，同比增加 578.40 亿元，增幅 34.40%（其中：中远海运集运 1560.60 亿元，同比增加 400.12 亿元，增幅 34.48%）；中远海运港口码头业务收入 108.10 亿 元，同比增加 4.14 亿元，增幅 3.98%。
2024 年本集团所属中远海运港口总吞吐量 14,403.27 万标准箱，同比上升 6.06%。其中： 控股码头 3265.54 万标准箱，同比上升 6.15%；参股码头 11,137.73 万标准箱，同比上升 6.03%。
中远海运集运及其附属公司主要从事国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，2024年实现营业收入 1560.60 亿元，归属于母公司所有者的净利润 312.48亿元。
东方海外国际及其附属公司主要以集装箱运输及物流为主营业务，东方海外国际 2024年实现营业收入761.34亿元， 归属于母公司所有者的净利润 183.36 亿元。
中远海运港口及其附属公司主要从事码头的管理及经营业务。中远海运港口是于百慕大注册 成立的有限公司。2024年实现营业收入108.10 亿元，归属于母公司所有者的净利润 20.95亿元。
中远海控定位为“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”，推动全球集 装箱航运板块、全球集装箱港口两大业务板块持续发力，依托两家集装箱航运公司、一家集装箱码头运营管理公司和两地上市平台，积极构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化供应链运营体系，完善“投资+建设+运营”一体化发展模式，建设世界一流的以集装箱航运为核心的数字化供 应链企业。
集装箱航运板块，本集团依托“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营模式，以客户需求 为导向，加快全球化、规模化发展，持续提升市场份额，做强做大做优航运主业，切实增强核心 功能、提升核心竞争力。本公司始终锚定数字智能和绿色低碳两大赛道，持续打造面向客户的一 体化全链路产品与服务、面向合作伙伴的全球化供应链生态圈以及面向内部的数字化智能运营平 台，以更高标准、更实举措坚持高质量发展，建设世界一流航运科技企业。
码头运营管理板块，公司将聚焦主责主业，深化创新创效，以“全球布局”和“精益运营” 双轮驱动为引擎，深耕“一体化、数智化、绿色低碳化”新赛道。以高质量发展的确定性积极应 对外部环境的不确定性，资源布局持续完善，创新升级加速进阶，经营质效和全球竞争力和品牌 影响力持续提升。
近年来，中远海的业务好到爆，2022年创下了1000亿净利润。
截至2025年3月21日收盘，总市值：2177.11亿。
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深圳供应链李海平