6月10日可能将是中国汽车产业链上的一个里程碑，甚至可能载入中国汽车供应链发展的史册，行业集体突然自觉发声：“60天付款”，简直不敢相信！干渴已久的可爱的中国汽车产业供应商们请醒一醒，水来啦。
从2021年到2023年中国新能源汽车制造厂商向供应链付款的周期总体是在延长的，国内某些公司居然账期达到300天，简直令人惊叹不已。也有好消息是特斯拉的付款周期2023年缩短到100天。下图反映出了中国新能源汽车供应链竞争残酷，简直叫惨烈，看了很多汽车厂商不是在赚市场的钱，不是在赚客户的钱，简直是在赚供应商的钱。
2024年的中国汽车行业的应付账款情况见下，相比上图的2023年，还是有了不小的变化，应该说有了好转。
64天全行业最短账期，到底是特斯拉更优秀还是外资企业更守规矩？不得不发人深思。
最近中国汽车产业链全行业，面对全网络的拖欠质疑，就在昨晚，也就是2025年6月10的晚上，终于爆发了一场自我约束与行业自律向拖欠宣战，60天就向供应商付款的行业革命，我们暂且定义为610汽车宣言吧。
中国一汽
中国一汽作为国有特大型汽车企业集团，始终视供应商为最紧密的合作伙伴，坚持命运与共、互利共赢，共同实现高质量发展。
近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。
面向未来，中国一汽将深入贯彻党中央、国务院决策部署，践行央企使命担当，与产业链上下游企业一道，聚力建设更加健康、更可持续的汽车产业发展生态，共同开创中国汽车产业高质量发展新篇章！
东风汽车
6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。
东风汽车将积极践行央企社会责任与担当，进一步发挥产业链“链长”作用，携手上下游企业构建更具韧性和创新活力的汽车产业生态，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。
广汽
广汽集团一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务。供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。
赛力斯
赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，中国新能源汽车取得的成绩实属不易，我们呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。我们愿与行业同仁继续携手，共同维护公平有序的市场环境，共筑智能电动出行新时代！
赛力斯正在积极推进产品集成化、智造集聚化，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。
一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。
吉利、长安
6月10日晚11时许，吉利汽车集团对外宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。
吉利汽车集团表示，一直践行企业社会责任与担当深入贯彻国家政策部署，愿与行业同行携手共进构建汽车价值链命运共同体，打造更加公平、有序、健康的市场环境，实现互利共赢，推动中国汽车产业高质量可持续发展。
随后，长安汽车也宣布携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。
当晚更早一些时间，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团先后对外发声表态，对供应商的支付账期不超60天。东风汽车表示将支付账期统一至60天内，意在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。中国一汽宣布将“60天付款”作为所属单位付款期限要求。此外，广汽集团表示将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。赛力斯集体呼吁更加有序的市场化，称一直以来按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。
比亚迪
2025年6月11日凌晨，比亚迪汽车公众号官宣：为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
我们将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
供应链的血泪账，终于有人看不下去了，其实也是行业自律自救。
“账期延长到180天，外加降价15%。”一家零部件供应商高管吐出烟圈，眉头拧成死结，“不跟价格战马上死，跟了价格战慢慢死。”这是中国汽车供应链企业的真实生存困境。
账上利润可观，现金流却告急。当主机厂把账期拉长到半年甚至更久，上游供应商只能在贴现与短贷中艰难喘息。
6月10日深夜，汽车行业掀起一场静悄悄的革命。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯四家主机厂罕见同步发声，宣布将供应商账期统一压缩至60天以内。随后吉利汽车、长安汽车火速跟进，六巨头集体立下“军令状”。
这并非企业一时兴起，而是对国家政策的直接回应。今年6月1日，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，工信部与国资委密集要求主机厂缩短账期。一场拯救汽车供应链的行动，终于拉开大幕。
01 生死时速，账期背后的残酷博弈
当账期超过180天，供应商离破产只差一张汇票。
汽车行业触目惊心的现实：部分车企将账期延长至180天，与降价压力叠加形成“双重绞杀”。供应链企业为保住订单，被迫接受“降价15%+延长账期60天”的苛刻条款，现金流周转天数突破240天警戒线。
“账期每延长一天，供应商的呼吸就困难一分。”一位座椅供应商负责人形象的描述到。车企取消通风功能订单后，其产线设备闲置率飙升至70%。账期成为主机厂转嫁经营压力的“合法武器”。
开头Wind数据揭示了行业的残酷真相： 小*汽车应付账款周转天数高达273天，*马汽车205天，*跑、*来等新势力普遍在190天以上。这意味着供应商货款被无偿占用大半年！
“XX链的规模在6000亿左右，实质就是占用了供应商的无息欠款。”
“几乎所有国内整车厂都有自己的供应链金融平台，这个无息拖欠货款的量是惊人的。”不得不令人反思，中国汽车行业到底该赚谁的钱？
当主机厂用商票代替现金，用金融杠杆挤压生存空间，产业链的毛细血管正在成片坏死。
02 60天生死线，产业链的自我救赎
账期缩短一天，供应链就多一分生机。
四家车企的联合声明绝非作秀。中国一汽将“60天付款”定为集团铁律，通过数字化云工作台实时监控资金流向，让每笔款项透明可追溯。东风汽车以“链长”身份承诺不超60天账期，为中小企业送上现金流“救命氧气”。
广汽集团更将及时付款上升到企业经营理念高度，赛力斯则呼吁行业自律。这些举措直指行业顽疾：账期竞赛是比价格战更隐蔽的“慢性毒药”。
价格战让整车厂与供应商陷入零和博弈，伤及上下游。
而账期的“正向内卷”，则是比拼企业信用、管理能力与数字化水平。
缩短账期等于把“账面繁荣”转化为“现金流入”。上游企业得以将精力投入研发与智能制造，而非在贴现柜台前疲于奔命。特斯拉64天、广汽74天的周转数据证明：60天不是高不可攀的标准，而是产业健康的基本门槛。
03 刮骨疗毒，财务革命只是开始
当账期缩短的那一天，真正的考验才刚刚开始。
车企集体承诺60天账期令人振奋，当然的系统性压榨远不止于此：
开发成本转嫁：主机厂要求供应商承担研发、测试等本应由车企负担的费用
虚假需求预测：用夸张订单诱导供应商盲目扩产
竞价排名采购：五分钟内阶梯降价，“0.1元报价”扭曲市场
“25%的降价幅度远超行业承受阈值，”一位零部件企业高管痛陈，“中小供应商现金流普遍不足3个月。”当净利润率从9%暴跌至3.8%，偷工减料成为生存的无奈选择。某新势力车型线束故障率激增47%，非车规级芯片使用量上涨300%。
请记住依据亘古不变的话：没有利润就没有质量。
这场财务革命必须延伸到更深层的商业伦理重建。 长安汽车与吉利汽车的连夜跟进释放积极信号，但行业更需要的是：
取消承兑汇票，推行现金结算
严禁转嫁开发成本
建立需求预测问责制
打破地方保护主义
罗兰贝格在《2025全球汽车零部件供应商研究》中警告：行业毛利率较三年前缩水2.8个百分点，已跌破生死线。当头部企业靠规模苦撑，二线车企陷入“卖一辆亏一辆”的困境，中国汽车需要的不是更多工厂，而是更健康的商业生态。
工信部将“综合整治新能源汽车行业内卷”列为重点任务。账期改革正是政府开出的第一剂药方。
这场从200天到60天的跨越，本质上是中国汽车产业从掠夺式生长转向共生式发展的成人礼。
当特斯拉在全球保持64天的健康账期，60天将成为行业共识的目标，那些曾沉迷于金融游戏的玩家终将明白：压垮供应商的每一分钱，最后都会变成砸向自己招牌的石头。
产业竞争的本质，从来不是看谁能把供应商逼到悬崖边，
而是看谁能带着整个产业链爬上最高的山峰。
这场账期革命若能坚持到底，中国汽车或能真正摆脱“内卷”魔咒，让马拉松回归应有的节奏——毕竟造车是场耐力赛，不是快鱼吃慢鱼的死亡游戏。
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