国务院国资委1月8日发布重磅消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。
据了解，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块。中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商。
业内人士认为，此项改革是中央企业战略性、专业化重组整合的布局落子，也是应对国际竞争与绿色转型的主动作为，有望助力降低航空燃料供应成本，增强我国航空燃料产业竞争力，促进航空业绿色低碳转型。
国有经济布局优化和结构调整，是做强做优做大国有资本和国有企业的内在要求。近年来，中央企业战略性、专业化重组整合“加速跑”。“十四五”时期，6组10家企业实现战略性重组，新组建设立9家中央企业，一系列专业化整合扎实开展，有效提高了国有资本的配置和运行效率。
近期引发热议的或将 “合二为一” 的万亿级能源央企，是中国石油化工集团有限公司（中国石化）与中国航空油料集团有限公司（中国航油）。围绕你关心的企业重组细节、国企未来发展方向以及项目谋划与资金争取机会，具体分析如下：
重组企业核心信息
中国石化：作为全球最大炼油商，2025 年前三季度营业总收入超 2.1 万亿元，不只是国内炼化行业的 “压舱石”，2023 年航煤产量达 2673 万吨，且在可持续航空燃料（SAF）领域有深厚技术积累，2025 年已实现 SAF 供应国泰航空香港航班，拥有庞大的炼化产能和全国性的能源运输、存储网络。
中国航油：亚洲最大的航油一体化服务商，位列 2025 年《财富》世界 500 强第 481 位，服务网络覆盖全球主要航空枢纽，同时在 SAF 领域布局活跃，通过战略入股、签署增资扩股协议等方式推进相关项目落地。此次若重组达成，中国石化将全面接管中国航油的资产与运营，形成从航煤炼化到终端供油的全产业链闭环。
中国航空油料集团有限公司（以下简称“中国航油”）原隶属于中国人民解放军空军，1980年随同民航从空军建制分立出来，1990年组建中国航油总公司，2002年在此基础上成立中国航空油料集团公司，并于2003年成为国务院国资委直接管理的中央企业。中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。
中国航油始终牢记“竭诚服务全球民航客户，保障国家航空能源安全”使命。主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个省、市、自治区为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地，自2011年起共13次跻身世界500强。
发展战略
以航油业务为核心，积极开展相关多元化业务，面向国际，通过资本运作、资源整合、品牌经营和集团化运作，实现持续、快速、健康增长，用五年时间将中国航油建设成为具有国际竞争力的跨国航油集团。
中国石油化工集团有限公司（以下简称公司）的前身是成立于1983年7月的中国石油化工总公司。1998年7月，按照党中央关于实施石油石化行业战略性重组的部署，在原中国石油化工总公司基础上重组成立中国石油化工集团公司，2018年8月，经公司制改制为中国石油化工集团有限公司。公司是上下游、产供销、内外贸一体化特大型能源化工集团公司，注册资本3265亿元人民币，董事长为法定代表人，总部设在北京。公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权利，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。
公司的经营范围为：组织所属企业石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；组织所属企业石油炼制；组织所属企业成品油的批发和零售；组织所属企业石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输经营活动；实业投资及投资管理；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；进出口业务。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
目前，公司是中国最大的成品油和石化产品供应商，世界第一大炼油公司、第二大化工公司，加油站总数位居世界第二，近年来在《财富》世界500强企业排名中始终位居前列。
深圳海平创新知识服务有限公司创始人兼CEO。曾先后就职于华为技术、怡亚通供应链、金蝶软件、平安银行总行等国内知名企业，拥有横跨商流、物流、资金流、信息流四大领域的复合背景，兼具二十余年贸易供应链实战经验与理论沉淀。目前亦为多家国有企业及上市公司提供顾问支持，助力企业战略与运营提升。
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