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国企供应链贸易:合规要“去形式”,考核要“重实效”

国企供应链贸易:合规要“去形式”,考核要“重实效” 深圳供应链李海平
2026-04-02
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导读:我们天天讲合规、守底线,可到头来,大部分人都搞反了:真正的合规,从来不是事后拼凑的阴性附件,而是藏在贸易全过程里的实质痕迹,那些被刻意忽略的未成交商机记录,才是戳破形式合规的照妖镜。

最近,有几批国企供应链的朋友到深圳考察交流,到我这里了,其中谈到的内容中有二个信号比较重要,一个兄弟说,他们公司去年的贸易业务很多量被核减了,原因是他们没有与客商的过程记录,难以证明这个商业实质的合理性,另一个北方的兄弟说,国资委要求他们把规模压一压,明确说要求降低规模,把利润做好一些,背后实质上是将大宗的低毛利业务压缩,降低风险,高毛利的一般贸易业务其实还是鼓励的,这两个信息都是非常真实可靠的来源,跟我们之前的预测差不多,既然是贸易业务,就要回到贸易的本质上来,过去一些年的很多国企,也是处于权宜之计,上面的政策才有下面的对策,这条路子可能越来越行不通啦,需要上强度啦。

做供应链贸易的人都懂一个最朴素的道理:商场上从来没有百发百中的生意,有洽谈、有博弈、有成交,更有数不清的失败与擦肩而过。可偏偏在国企供应链合规领域,这份最基本的商业常识,被一套冰冷的形式主义彻底碾压。

合同、订单、物流单、发票…… 四件套齐全,就被盖章认定为 “合规无虞”;哪怕业务是空转、是走单、是没有任何真实往来的虚假贸易,只要纸面完美,就能一路绿灯。我们天天讲合规、守底线,可到头来,大部分人都搞反了:真正的合规,从来不是事后拼凑的硬性附件,而是藏在贸易全过程里的实质痕迹,那些被刻意忽略的未成交商机记录,才是戳破形式合规的照妖镜。

与此同时,国企供应链贸易的考核体系,正经历一场前所未有的重大调整——在部分省份,考核导向已彻底转变,从过去单纯追求营收规模,转向以利润为核心的实效考核。更值得关注的是,国资委已对部分国企明确提出要求:降低营收规模,往往降低营收就意味着降低风险,但必须保持利润增长。这看似矛盾的要求,背后正是国家推动国企高质量发展的核心导向:摒弃“规模至上”的粗放发展模式,聚焦核心业务、提升盈利质量,让供应链贸易真正创造价值,而非沦为虚增营收的“工具”。

今天这篇文章,不想讲空洞的理论,只想戳破国企供应链合规的 “皇帝新衣”,聊聊考核变革背后的发展逻辑,期待能引发行业内真正的大讨论:我们的合规,到底是为了应付检查,还是为了防控风险?我们的考核,到底是为了好看的报表,还是为了企业的长远发展?

纸面齐全≠合规,只是形式主义的遮羞布

长久以来,国企供应链合规陷入了一个极其僵化的误区:重纸面、轻实质,重结果、轻过程。

合规核查的重心,永远围着合同条款的严谨性、订单流程的完整性、物流单据的匹配度、发票开具的规范性打转,工作人员耗费大量精力整理这些事后附件,审计、纪检、风控部门也将这些资料作为核查核心,仿佛只要这套资料无懈可击,贸易就百分百真实,风险就彻底隔绝。说白了忽略了一个最为朴素的道理:商业的合理性。

可这恰恰是最大的风险!

市面上绝大多数融资性贸易、空转走单、关联方虚假贸易,全都能拿出一套挑不出毛病的合同、订单、物流、发票闭环,形式上无可挑剔,实质上却没有任何真实的商业行为:没有询价报价的博弈,没有上下游的真实对接,没有市场供需的合理逻辑,每一单毛利都神奇的保持一个恒定的收益率,仅仅是为了虚增营收、套取银行资金、发债、完成过去的规模考核,人为制造的 “人工业务”。

这种合规,本质上是伪合规,是用形式上的完美,掩盖实质上的空洞;而过去“重规模、轻利润”的考核导向,恰恰为这种伪合规提供了滋生的土壤——为了完成营收指标,不少国企被迫开展无利润、高风险的空转业务,看似营收数据亮眼,实则消耗企业资源、暗藏国有资产流失风险。如今考核导向的调整,正是要从根源上遏制这种乱象,让国企供应链贸易回归“盈利为本、风险可控”的本质。

这种伪合规不仅起不到风险防控的作用,反而给国有资产流失大开方便之门,最终买单的,还是企业和国家。而随着考核从“规模”转向“利润”,那种“只赚营收不赚钱”的虚假贸易,再也没有了生存空间。

贸易的实质是什么?分场景看痕迹,才是真合规

真正的贸易合规,从来不是一刀切的纸面审核,而是贴合合作对象、还原商业本质的实质核查,不同合作主体,有着截然不同的真实留痕逻辑,这才是合规该有的样子——而这种实质合规,也正是考核转向利润后,国企必须坚守的底线:只有真实的贸易,才能产生可持续的利润;只有合规的操作,才能守住利润的成果。这里的痕迹不是事后为了应付检查认为的手工补充的痕迹,就是实际业务开展过程中的过程记录。我们公司设计了一款数字名片,名片是行政部门帮助制作的,个人只有使用权利,没办法修改,你说你今天拜访了新客户,按照常理,那么你一定会给新客户发一张名片吧,后台就清晰记录了,你什么时候,发给了谁名片,对方点击了没有,对方的IP地址是啥,对方有没有浏览你哪些信息,还有没有进一步转发你的名片,转发后接收人有没有打开你的名片等等行为动作都清晰记录,这才符合真实的场景嘛。

针对大型核心企业、标准化产品合作

这类客户本身行业地位突出、合作体系成熟,大多有专属的官方合作网站、集团集采平台、长期合作渠道支撑。贸易的实质痕迹,就藏在平台的全流程操作里:从需求提报、线上公开询价、定向报价,到价格确认、订单生成,所有环节都有系统自动留痕,无需过多线下议价,平台数据轨迹就是最真实的合规凭证,远比人工整理的合同发票更有说服力。

更重要的是,与大型核心企业的合规合作,往往能带来稳定的利润回报,契合当前“重利润”的考核要求,既守住了合规底线,又实现了考核目标,真正做到合规与效益双赢。

针对中小微企业合作

中小微企业没有固定的平台体系,价格不透明、合作模式灵活,真实贸易必然充满 “烟火气”:一定会有反复的讨价还价,一定会有前期的实地考察、上门拜访,一定会有电话、微信、邮件的频繁沟通,甚至还有现场洽谈的签到表、走访影像、议价纪要。

这些看似琐碎、不起眼的细节,才是无法伪造的真实留痕。没有这些过程,仅凭一纸合同,根本无法证明贸易的真实性;而缺乏真实性的贸易,要么是无利润的空转,要么是高风险的违规操作,既不符合合规要求,也无法应对新的考核导向。

最关键的铁证!未成交商机记录,才是合规的核心

比以上所有过程痕迹更重要的,是全量的商机线索记录,尤其是未成交的记录,客户也好,供应商也好都有一个熟悉,合作的过程!

任何一家市场化运营的公司,做业务都不可能 “谈一个成一个”:业务团队要挖掘海量潜在客户,要对接数十上百家合作方,要经过多轮洽谈、比价、磋商,最终能成功签约履约的,只是极少数。大部分商机,都会因为价格谈不拢、账期不匹配、产品不符合需求、合作条件谈不拢等原因,最终无疾而终。

有未成交记录,才是正常的商业行为;只有成交记录,没有任何失败洽谈,本身就是最大的异常。这一点,不仅是合规核查的核心,更是应对考核变革的关键——真实的市场化博弈,必然有赢有输,有成交有失败;而只有真实的业务拓展,才能找到有利润空间的合作,才能实现“降规模、保利润”的考核目标。

任何业务的开发到开展,其实都是有一个漏斗的过程形态的,不是来了就签订,马上就付款,当然不绝对,不可能大多数业务都这样啊,也未免太巧合了吧。

可现实中,绝大多数国企都刻意忽略了这一点:只留存成交客户的全套形式资料,对未成交的商机线索、洽谈记录、沟通纪要,要么不留存,要么随手丢弃,彻底清零。等到核查时,拿出来的全是成功案例,看似业务做得风生水起,实则完全违背商业规律,明眼人一看便知,这根本不是做业务,而是 “演业务”。更值得警惕的是,这种“只演不做”的模式,在过去“重规模”的考核下或许能蒙混过关,但在如今“重利润”的导向下,只会暴露企业经营的虚浮,最终无法完成利润考核目标。

这些未成交记录,才是验证贸易真实性的核心铁证:它能证明企业在真正拓展市场、在进行市场化博弈,能证明成交业务是经过充分比对后的合理选择,而非人为捏造的虚假交易;它能体现业务团队的真实付出,也能为企业筛选出真正有利润空间的合作对象,助力企业在“降规模”的同时,实现“保利润”。连未成交记录都拿不出来的贸易,哪怕资料再全,也经不起推敲,更谈不上合规,更无法应对新的考核要求。

呼吁:国企供应链合规与考核,该同时回归本质了!

破除供应链形式合规顽疾,适配考核导向变革,已经刻不容缓。想要真正实现合规管控、完成考核目标,守住国有资产安全底线,推动企业高质量发展,必须做到这四点:

第一,彻底摒弃 “纸面至上” 的执念,树立 “实质重于形式” 的核心合规理念,让合规回归商业本质,不再为应付检查而做表面功夫,而是为防控风险、保障利润而抓实质内容。

第二,分主体做实全过程留痕,大型企业看平台轨迹,中小微企业看议价、考察、拜访细节,不放过任何一个真实的商业痕迹,杜绝人为伪造空间,确保每一笔贸易都有真实的商业背景和利润空间。

第三,强制留存全量商机记录,无论是成交还是未成交,所有线索对接、洽谈沟通、议价过程、失败原因,都必须完整归档、可查可验,将未成交记录纳入合规核查的核心范畴,作为贸易真实性的首要判断依据,同时也作为业务团队市场化运营的重要佐证。

第四,主动适配考核变革,摒弃“规模至上”的旧思维,聚焦核心业务、优化业务结构,坚决剥离无利润、高风险的空转业务,在降低非核心营收规模的同时,深耕高盈利领域,确保利润稳定增长,真正践行高质量发展要求。

合规不是枷锁,而是保障;形式主义的合规,才是企业最大的风险;脱离利润的规模,只是虚假的泡沫。国企供应链管理,别再用一堆纸骗自己了,也别再为了虚假的规模消耗资源——合规守底线,考核看实效,才能走得更远、更稳。

互动讨论

1:这又会不会引起新一轮的“留痕”形式化苦恼呢?

2:你在工作中,见过哪些离谱的供应链形式合规乱象?面对“降规模、保利润”的考核新要求,你认为国企该如何平衡合规与盈利?欢迎在评论区留下你的观点,一起推动行业变革!


本号唯一作者介绍:李海平,深圳海平创新知识服务有限公司创始人兼CEO,毕业于武汉理工大学交通运输专业、曾就职于华为技术、怡亚通供应链、金蝶软件、平安银行总行等国内业界知名企业,是国内为数不多的拥有横跨了商流、物流、资金流、信息流领域行业顶尖企业的履历、20多年的贸易供应链运营实战经验与理论总结提炼,是国内多家国企与上市公司的董事长总裁顾问。本号起号理由纯属个人兴趣爱好,喜欢分享个人从业经历经验、行业动态、热点讯息、行业前沿探索等,希望结交全天下海内外的行业有识之士,也欢迎朋友们到深圳做客,一起探讨中国供应链服务的未来发展,一起助力产业链供应链发展,为中国供应链服务行业发展出力。如需与海平老师交流、合作、业务洽谈等,可加微信sz_scm,务必备注:供应链交流。

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