BAT三巨头 （百度、阿里巴巴、腾讯）是中国互联网时代的一个符号。但随着整个互联网行业裂变，新老势力交错，BAT三巨头阵营很可能要被颠覆。
从资本市场看，目前阿里巴巴和腾讯的市值都已突破2000亿美金大关，几乎是百度市值的4倍。
从最新一季的营收来看，阿里巴巴与腾讯的营收规模超过300亿，百度的营收则在182亿元。
而在三巨头身后，不只有网易、京东、360、乐视奋力赶超，还有未上市的滴滴、小米、蚂蚁金服紧追不舍……
马云曾预测，三年内，BAT格局会发生变化。
谁最有可能成为颠覆BAT的第四极？
如果从上市公司市值来看，距离百度较近的包括超过280亿市值的网易和300多亿市值的京东。
其中，网易称得上是在中国最早一批互联网公司里一个低调又特殊的存在。从业务布局来看，它从门户、邮箱辐射到有道等工具业务，还涉及互联网金融、音乐、教育、电商，甚至照片定制;从最新第二季度的财报看，不管净营收的增长率还是净利润增长率都在90%以上，高于腾讯、百度等;同为老牌门户，它的市值是新浪和搜狐总和的几倍。
同时，得益于网易考拉海购等网易电商业务在二季度的快速发展，网易邮箱、电商及其他业务二季度净收入19.83亿元人民币（2.98亿美元），环比和同比增长分别达到31.6%和310.6%。
值得一提的是，在网易整体营收规模持续攀升的同时，邮箱、电商及其他业务板块的营收占比已增至22.4%，这也显示出网易在多元化业务布局中的可观进展。
京东是互联网第四极的有力竞争者。
它的市值在2015年6月首次突破500亿美元达到上市以来的最高点，相比2014年5月底京东登陆纳斯达克当天接近300亿美元的市值，京东的市值在上市后一年内涨了近66.7%。
不过在刚过去的一年中，京东股价遭遇过腰斩，到现在虽然所有回升，现在25美元的股价和300多亿美元的市值和2014年上市之初相仿。
将电商业务从自营的3C做到全品类以及自营、联营共存之后，京东如今更愿意向资本市场讲电商之外的故事。上市前夕，刘强东曾放话，京东十年后70%的净利润将来自于金融业务。
2016年年初，刘强东宣布要“花100亿打造的第三张网”，要从生鲜电商入手投入巨资建立一个覆盖中国所有大中城市的冷藏冷冻一体化B2C网络，而生鲜事业部目前是与3C、家电等并列的京东第六大事业部。
除了 BAT，中国互联网还有个TABLE的说法：在阿里巴巴、腾讯、百度之后，雷军系和周鸿祎一起成为同一个桌子（TABLE）上的玩家。
如果回到三年前，可以看到的是，市值百亿的360和估值百亿的小米还在争夺BAT之外的第四大互联网巨头，但此后，小米的估值已经达到450亿美元，京东市值也已超过400亿美元，而360则还在80多亿美元徘徊。
现在，不满被华尔街投资者低估的360选择回归，这或将令它重新在TABLE占据重要一席。
在周鸿祎眼里，像360这样体量的公司回归其实风险很大，整个数目接近100亿金。但仍要冒险回来，不单只是从资本方面考虑，还有国家安全方面的巨大机会。
此前有分析认为，如果奇虎360回归A股上市，其市值将高达3800亿人民币(613亿美元)，相当于市值扩大近七倍。这还只是“保守估计”，没有对奇虎360的领导力等给出溢价。
和奇虎360相比，小米此前一度保持着每年完成一次融资的节奏。而几乎每一轮融资完成后，它的身价都会“三级跳”。直到2014年12月，小米最新一轮融资过后的估值超过400亿美元，与2010年时相比增长了160倍。
这也令周鸿祎曾预测，“两年小米市值超越B，后年基本追到A的千亿量级，最有机会pk企鹅，将来的互联网格局不再是BAT，而是ATM。”
不过现在来看，站在风口的小米，450亿估值是真金还是泡沫，真正的投资回报仍要看未来。
对于 BAT “三座大山”，乐视董事长贾跃亭在今年3月有过这样的评价：BAT是三座大山，让无数创业公司暗无天日。创业公司普遍面临三大命运：要么被BAT复制，要么被并购，要么被参股。
而从资本市场表现来看，乐视网市值在千亿左右。
其中，乐视网作为乐视旗下重要的上市公司板块，包括乐视视频、乐视超级电视、乐视商城、乐视云、花儿影视等诸多业务。而包括乐视手机、乐视体育、乐视超级汽车等在内的业务，并不包括在乐视上市主体之内，而是属于乐视未上市核心业务。
与此同时，乐视动作频频，从乐视网到乐视影业的注入，再到电视、手机、VR、体育、云计算和超级汽车、进军地产等业务，乐视描绘了一个以“平台+内容+终端+应用”四环相扣的生态。
截至目前，乐视已经孵化出乐视体育、乐视云、乐视影业、乐视智能移动四只独角兽。
根据今年2月贾跃亭在万人规模年会上的说法，乐视全生态估值已经超过3000亿。
在非上市科技公司里，滴滴的最新估值已达350亿美金。
2015年7月，合并不到半年的滴滴快的宣布完成了20亿美元的融资，通过本轮融资，滴滴快的估值达165亿美元。
不到一年后的2016年6月16日，滴滴方面宣布已经完成新一轮45亿美元的股权资，令该公司估值升至近280亿美元，相较于去年同期估值涨了70%。
一个半月后，滴滴通过与优步中国业务的合并，将新公司的估值升至接近350亿元，折合人民币为2325亿元。其中，优步中国价格接近70亿美元，而滴滴出行保持最近一轮融资后估值，即270亿美元到280亿美元之间。
照此速度，滴滴从估值上赶超更多已上市科技公司成为了大概率事件。