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香港的士业的服务质素屡遭诟病，宰客、拒载、态度差、乱收费……去年香港的士司机被投诉数据更是创下了过去三年新高！
之前有内地网红博士曝光在香港旅游，路边截车半小时，被拒载4次，倒是也有几辆愿意接的，但是5公里的路，开价200港元。
而且很多香港的士都只收现金，用惯了微信/支付宝支付的内地乘客问有没有电子支付，还反被嘲讽。
入乡随俗用现金吧，也有坑。
有网友打车费用56港元，没零钱就给了司机1,000元面值的港币，结果司机找了44港元，然后催她快下车。
网友下车一发现就连忙叫停司机，结果人家越叫越走。后面求助警局，司机还是一口咬定收的是100，不是1,000。网友也只能只认倒霉。
为了改善的士服务水平及行业生态，港府决定引入全新的士车队制度。
豪华的士来了
7月31日，香港运输署给5家公司发了的士牌照，这些公司将合共提供超过3,500辆的士，占全香港的士的20%左右，最快9月投入服务。
5家公司分别是Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、星群的士服务有限公司、泰和管理有限公司及新科发展国际有限公司。
这一次获发牌照的公司，都会为车队配备数量不等的豪华的士/轮椅的士/电动的士。
并且所有车队都必须提供网约车服务，可以说是豪华与便捷并存。不过乘客需要通过各个车队自己的网约平台打车。
豪华的士是多豪华？
之前社交平台传说的特斯拉版，但感觉……不可能吧！
目前已经有2家公司晒出了自己的豪华车型，是上汽大通的Maxus MIFA 7。
资料显示，这款车车价约35万元，车长超过4.9米、宽超过2米、高1.7米。
内部空间宽敞，可轻松载6人加两件大型行李。
如果后排座位放下，就能放4至6件大型行李。而且，车辆上还提供WiFi、USB充电等功能。
为了改善香港的士业的老问题，5家公司会在车辆上安装安全设备，包括全球定位系统、行车记录仪以及司机监察系统。
除了检测安全问题，比如车速/急刹外，还会监测绕路问题，同时自动为司机的驾驶态度打分，并将评分回传给公司。
如果乘客乘车体验不好，也可以扫描车上的二维码进行投诉，公司接到投诉后，会查看行车情况进行判定。
“星群的士”透露，满分100分，如果一位司机的分数低于40分，就会立即停止向该司机派工作，有可能导致他一天都接不到单。而表现优秀的司机则有机会获得丰厚的奖金。
车队公司也会为车队司机提供合适训练。
上下车打招呼/主动帮乘客摆行李是最基础的。其他还包括客户服务/沟通技巧/简单外语训练。未来还会再着重科技培训，包括导航/智能翻译软件的使用……
费用方面，香港运输署并没有公布统一的价格，各的士公司也都还没最终确定。
不过“星群的士”透露，街上招手拦车还是打表按计价器收费，如果是预约打车，可能会比打表贵10%-25%。
另一大亮点就是，大家再也不需要纠结香港的士的付费方式了。
因为这些豪华车可使用超过10种电子支付方式，包括微信支付、支付宝、银联、VISA、Mastercard、Apple Pay等等。
普通的士也升级
话说回来，除了这次的车队豪华的士，香港普通的士也有“升级”。
8月5日，微信支付宣布与八达通卡有限公司（八达通）合作推出新的支付方案：香港的士可以用微信付款了！
目前已有25,000名香港的士司机接入的士支付网络。
付款时，的士司机在商用版八达通App输入交易金额，八达通流动收款机就会显示金额和收款二维码，乘客直接扫描二维码就可以付款了。
港币车费将自动按照实时汇率转换成人民币结算。再也没有1000被当成100的烦恼了。
今年9月的士司机违例记分制生效。的士司机如果触犯滥收车费、兜路和拒载等会被扣分，2年内罚满15分可被停牌3个月。
多管齐下，香港的士业会越来越好的吧！！
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