>

巨头发力、竞争加剧，自主电驱动企业该“补钙”了

>

巨头发力、竞争加剧，自主电驱动企业该“补钙”了

巨头发力、竞争加剧，自主电驱动企业该“补钙”了

电动车千人会

2020-08-14

3

导读：点击蓝字关注我们日前，国际汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将于2021年1月1日起不再为内燃机传动系统研发部

点击蓝字 关注我们

日前，国际汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将于2021年1月1日起不再为内燃机传动系统研发部件，发展重点将聚焦长里程的混动和纯电动车辆市场。这意味着电驱动已成为采埃孚的核心业务之一。事实上，瞄准这一方向的跨国零部件供应商，何止采埃孚一家。在全球汽车产业向电动化转型的变革时期，电驱动已成为“兵家必争之地”。节能与新能源汽车在我国发展迅猛，对于自主电驱动企业来讲，更需扬长避短，掌握核心竞争力。

巨头发力电驱动市场竞争加剧

采埃孚宣布停止内燃机汽车传动系统部件研发的消息，并未引起汽车行业的强烈反应。事实上，人们已逐渐适应电动化发展的一浪高过一浪。除了采埃孚，丰田汽车与BluE Nexus公司日前也宣布，将通过合作增强电气化相关产品的竞争力以及增强销售结构，包括为客户提供技术支持和服务等，为电动汽车的加速普及做好准备。据悉，合作双方将利用各自的核心竞争力，即丰田的发动机、电池和其他主要外围部件的控制校准技术以及BluE Nexus优异的电动驱动模块，满足所有类型客户的需求。

发挥优势打造核心竞争力

在上海电驱动股份有限公司董事长贡俊看来，国际上许多零部件企业争相在电驱动领域布局，但就纯电动汽车业务来讲，国外市场的机会不太多。他表示，在新能源汽车产业链中，我国电机产业在全球的优势比较明显，主要稀土储备来自国内市场，同时自主品牌整车企业也有先发优势。因此，一旦新能源汽车的规模效应形成，产品成本必将下降，面对市场竞争，自主企业的机会很大。

找准发力点　顺势而为补短板

来源：新能源汽车新闻EV

感谢阅读

文末惊喜

邀您入电机行业群

第一步：关注“龙成电机”公众号

长按二维码

第二步：后台回复关键词“入群”或点击下方菜单栏（如图）

【免责声明】文章为作者独立观点，不代表龙成电机立场。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系龙成电机进行删除或洽谈版权使用事宜。

【声明】内容源于网络

0

0

电动车千人会

1234

内容 1444

粉丝 0

电动车千人会 1234

总阅读96

粉丝0

内容1.4k