EVH1000(电动车千人会)日报：400V和800V电压平台的对于电驱效率的影响如何？

EVH1000电动车千人会专家智库群反馈：

电压平台对电驱效率的影响：

1、400V和800V是完全不同的技术平台，硬件和电机电磁特性不一样，不能混在一起谈效率。

2、相同功率条件下，800V相对400V（800V峰值转矩小)，电机铜损小些。

3、低转速区域（MTPA），电机效率和电压无关。进高速区弱磁区，高电压有利于效率提升。因此，采用过调制算法，能提升电驱效率。

4、为协调电机的大转矩和高转速需求矛盾，同时，降低电池成本，采用集成boost（升压）方案，通过boost实时调节逆变器母线电压，满足小电池驱动高速电机的需求，也能改善电机高效区分布。

5、SiC器件开关损耗小，可以超频，特别适合高速电机。应用SIC，逆变器最高效率可以做到99.5%，CLTC综合工况效率，可以做到91.5%（SiC逆变器+扁线油冷电机），不过SIC器件价格昂贵，不具备成本优势。

6、软件端低速降频算法来提高电驱效率是常用手段，不过可能产生NVH的问题，得综合处理。