大众汽车集团新成立的欧洲电池合资企业的目标是到2030年为220万辆电动汽车（EV）生产电池。
大众汽车的电池子公司PowerCo与循环材料技术公司优美科于2021年首次宣布成立这家耗资45亿澳元的合资企业，并命名为Ionway。
这家合资企业位于布鲁塞尔，优美科将为大众汽车提供电动汽车电池所需的阴极材料。
大众汽车为双方的合作设定了宏伟的目标，称 Ionway 的目标是到 2030 年达到每年 160 千兆瓦时（GWh）的年生产能力。
为实现这一目标，Ionway 将于 2025 年开始为位于德国萨尔茨吉特的大众 "千兆工厂 "生产 20GWh 的电力。
大众汽车的另外两座千兆工厂也已确认选址：西班牙的瓦伦西亚和加拿大的圣托马斯。
大众汽车表示，这一 "首创性合作 "旨在帮助大众汽车集团向电动汽车转型，尤其是在欧洲，同时保持可持续和透明的电池供应链。
确保可靠和可持续的阴极材料供应只是大众汽车电池供应链战略的一部分，到 2030 年，大众汽车将在欧洲建造六家电池工厂，以加强该战略。
Ionway 首席执行官 Thomas Jansseune 在谈到更容易获得、更具成本竞争力的电池片的影响时说："Ionway 的成立为电池片技术在欧洲的推广发出了一个强烈的信号。
"我们相信，这家公司将为帮助欧盟实现其绿色交易目标提供一些重要的基石。"
作为 "绿色交易 "的一部分，从 2035 年起将禁止销售新的内燃动力汽车。
在德国的推动下，使用电子燃料的汽车将获得豁免。
除与优美科合作外，大众汽车还与 Vulcan Energy Resources 就二氧化碳中性氢氧化锂的供应达成了长期协议，并投资了美国电池初创公司 24M，以实现其锂离子电池制造工艺和平台的产业化。
就在上周，大众汽车证实，其旗舰电动汽车将不再有专门的工厂。
取而代之的是，该制造商详细阐述了其德国生产设施到 2028 年的修订战略，旨在降低复杂性并提高效率。
这意味着 Trinity 电动旗舰车型和即将推出的 Mk9 电动高尔夫等车型将在现有的茨维考工厂生产，该工厂目前生产基于 MEB 的电动车型，包括大众 ID.3、ID.4 和 ID.5，以及 Cupra Born 和奥迪 Q4 e-tron。
内容原文来源：CarExpert.com.au
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