2024款特斯拉Cybertruck VIN码揭秘电机版本之谜

2024款特斯拉

Cybertruck VIN码

揭秘电机版本之谜

EVH 1000

特斯拉 Cybertruck 最近出现在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的 2024 年车型 VIN 解码器上，揭示了一些有趣的细节。

2024 年的 17 位 VIN 号包括 Cybertruck，第 4 位标注为 "C"（"T "代表特斯拉 Semi，而汽车可以用 "3"、"S"、"X"、"Y "来识别）。

最重要的是数字 8，其中包括特斯拉 Cybertruck 的两个选项：D "代表双电机版本，"E "代表三电机版本。换句话说，制造商准备了两种主要的动力系统版本，均为全轮驱动。

数字 6 揭示了更多有趣的信息，它代表车辆的额定总重量（GVWR）。

就特斯拉 Cybertruck 而言，有两种可能：G "和 "H"：

G = G 级--大于 3,629 千克至 4,082 千克（8,001-9,000 磅）。(8,001-9,000 磅）。

H = H 级 - 大于 4,082 千克至 4,536 千克（9,001-10,000 磅）。(9,001-10,000 磅）。

我们无法确定，但似乎双电机版本可能更轻一些，符合 G 级标准，而三电机版本可能明显更重一些，符合 "H "级标准，即总重量不超过 10,000 磅（车身重量加货物重量）。

让我们注意一下，根据特斯拉网站的介绍，特斯拉 Cybertruck 的有效载荷可达 3,500 磅，这意味着车辆本身的重量应该如下：

G = G 级--大于 2,041 千克至 2,494 千克（4,501-5,500 磅）。

H = H 级 - 大于 2,495 千克至 2,948 千克（5,501-6,500 磅）。(5,501-6,500 磅）。

作为参考，2023 款福特 F-150 Lightning 是一款全尺寸皮卡车，其整备质量约为 6250 至 7050 磅，车辆总重为 8250 至 8550 磅。有效载荷额定值为 1,500-2,000 磅，视车型而定。制动牵引力为 7,700 至 10,000 磅（而 Cybertruck 预计超过 14,000 磅）。

换句话说，特斯拉 Cybertruck 的重量似乎可能明显低于福特 F-150 Lightning（以及其他皮卡），而其有效载荷和牵引能力却明显高于后者。

如果这些数据得到特斯拉的证实，那么 Cybertruck 将比传统皮卡车型更具优势。这是否是新架构与结构电池组相结合的结果？

特斯拉 Semi 的数据已众所周知（2023 车型年），因此我们在本篇文章中不再重点介绍。特斯拉 Cybertruck 的首批客户交付时间定于 2023 年 11 月 30 日，距离现在仅有六周时间。

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