通用汽车最新布局：
无稀土电机有望成为
新能源汽车主流？
电动车千人会
磁铁 未来的电动汽车发动机 尼朗磁性公司
通用汽车与尼朗磁性公司合作，致力于为永久磁铁开发一种更清洁的非稀土磁铁。
电动汽车固然具有一系列环保优势，但也存在一些缺陷，其中之一就是稀土材料（及其有害的开采）用于制造大多数汽车级电机固有的磁铁。新的无磁铁电机设计是一种替代方案，但通用汽车公司正寻求明尼阿波利斯初创企业尼朗磁性公司（NironMagnetics）的帮助，以开辟一条不同的道路。尼朗的 "净土 "磁铁是唯一能够提供汽车级动力的无稀土永磁体，它依赖于更容易获得且可持续的氮化铁。
尼龙公司本月可谓风光无限。两周前，它入选了《时代》周刊的 "2023 年最佳发明 "榜单，现在它又与世界上最大的汽车制造商之一建立了战略合作伙伴关系。通用汽车于周三宣布了这一合作关系，强调Niron的磁铁技术将成为其未来电动汽车产品组合的关键部分。
通用汽车不仅仅是一家希望为其不断增长的全球电动汽车阵容提供更好的电机磁铁技术的汽车制造商，它还是公认的钕永久磁铁的两位原始发明者之一，这种磁铁是当今许多汽车电机的基础。另一位发明者是日本公司住友（Sumitomo），它在 20 世纪 80 年代初完全独立于通用汽车，采用不同的工艺开发出了相同类型的磁铁。
不幸的是，电机磁铁中使用的钕和其他稀土矿物（包括铽、镝和镨）有一些严重的缺点。它们主要来自中国，使其他国家受到不稳定的外国供应链和价格波动的影响，而且它们的开采和加工会留下严重的环境足迹。
尼朗公司的氮化铁磁铁技术最初由明尼苏达大学开发，不需要稀土材料，被定位为一种更清洁、更经济的替代技术。原料 "龙 "和 "氮 "是常见元素，可在北美和世界其他地区就地取材，不会造成环境破坏，也不会出现困扰稀土的供应链问题。
与当前的钕永磁电机相比，尼朗的目标是实现一些重大优势 尼朗磁性公司
Niron Magnetics 成立于 2014 年，旨在实现氮化铁磁技术的商业化。该公司宣称其 "净土磁铁 "是首款能够提供汽车级功率的非稀土磁铁。
尼隆还声称，氮化铁比稀土磁性材料具有更强的磁场，这为实现比目前的钕磁铁电机更轻、更小、更高效的电机铺平了道路。如果这是真的，氮化铁磁铁将与非稀土铁氧体磁铁区分开来，后者的磁场较弱，需要更大、更重的电机设计。
一年前，即 2022 年 11 月，尼朗获得了美国能源部高级研究计划局能源（ARPA-E）项目提供的 1750 万美元资助。美国能源部指定这笔资金用于推进商业合作和试生产计划。
通用汽车计划共同开发耐隆的磁铁，并通过通用汽车风险投资公司（GM Venturesstartup investment arm）对该公司进行投资。
通用汽车风险投资公司总裁阿尼凡-库默（Anirvan Coomer）表示："我们相信，尼龙的独特技术可以在减少电动汽车电机中的稀土矿方面发挥关键作用，并帮助我们进一步扩大我们在北美的电动汽车供应链。通用汽车风险投资公司总裁 Anirvan Coomer 说："我们通往全电动未来的道路不仅需要我们自身的研发努力，还需要投资我们四面围墙之外的初创公司和成熟公司的下一代技术。
尼朗相信其氮化铁洁净地球电机将提供比传统永磁电机更小的封装
通用汽车的投资是尼龙公司周三宣布的 3,300 万新元资金的一部分，这笔资金来自多个实体，包括 Stellantis Ventures、明尼苏达大学和 ShakopeeMdewakanton 社区。该公司表示，将把这笔资金用于提高试生产能力、增加客户原型设计项目以及支持关键市场的小规模产品运行。
除了来自通用汽车和 Stellantis 的新资金外，尼朗此前还获得了沃尔沃汽车技术基金（Volvo Cars Tech Fund）的资助，从而获得了三家全球汽车制造商的支持。除汽车领域外，尼朗的电机还可应用于消费者和工业领域，如扬声器、电动工具、风力涡轮机、医疗设备、电梯、暖通空调系统等。
参会请联系我们
联系人：张晚晚
电话/微信：13671990811
邮箱：3458089468@qq.com
扫码关注
获取更多行业资讯
欢迎加入新能源汽车产业交流群
关注公众号后台回复关键词“社群”
即可获取入群方式
发现“分享”和“赞”了吗，戳我看看吧
【免责声明】文章为作者独立观点，不代表电动车千人会立场。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系电动车千人会进行删除或洽谈版权使用事宜