1月汽车销量交卷：吉利超比亚迪，问界一车抵理想三车，广汽丰田7.2万，红旗超4万，哪吒回升
电动车千人会
昨天今天，已有多家车企发布2024年1月销量。新能源车方面，受国补退出、新年新能源车购置税收紧、2023年底销量翘尾效应等影响，1月新能源车销量环比增速放缓。上汽大众发布的消息显示，1月纯电总市场环比下降近35%。不过，目前已发布销量的车企来看，仍有很多惊喜。除了新能源车企，广汽丰田、东风风神等传统车企也发布1月汽车总销量、新能源车发展规划等。
2月1日，吉利汽车控股有限公司发布1月销量——213,487辆，同比增长超110%，环比增长约46%。这是其继2023年11月单月销量首次突破20万辆后，再创历史新高。而比亚迪1月汽车销量20.15万辆，不及吉利。吉利大概率会是1月中国车企销冠。
分品牌看，极氪1月交付12537辆，同比增长超302%，极氪007交付量已达5853辆，截至目前，极氪品牌已累计交付近21万辆。截至1月31日，极氪已在全球建立357家直营门店。
吉利品牌（含几何）1月销量172774辆，同比增长超98%，环比增长约61%，其中，几何系列1月销量20722辆，同比增长约256%，“吉利银河”系列1月销量19223辆，环比增长超59%；领克1月销量28176辆，同比增长约155%，环比增长约10%。
1月吉利汽车集团的新能源汽车（含吉利、领克、极氪）销量达65826辆，同比增长超591%，环比增长超14%，创历史新高。
海外市场方面，吉利汽车集团1月海外出口销量26262辆，同比增长约79%，环比增长超29%。
据比亚迪官方数据，1月比亚迪汽车（全部为新能源汽车）总销量201,493辆，同比去年1月增长33.1%，环比去年12月下滑40.9%。其中，新能源乘用车销量201,019辆，同比增长33.9%，环比下滑40.9%；新能源商用车销量474辆，同比下滑59.7%，环比下滑45.2%。
新能源乘用车中，1月比亚迪纯电动汽车销量略高于插电混动汽车：纯电动汽车销量105,304辆，同比增长47.6%；插电混动汽车95,715辆，同比增长21.4%。
广汽丰田1月销量达到71875辆，同比增长17.6%，其中“三大旗舰”车型（轿车为凯美瑞、SUV为汉兰达、MPV为赛那）的销量为30532辆，占比42.5%。
分车型看，凯美瑞1月销量16352辆，同比上涨13.6%，全新第9代凯美瑞预售订单突破5000辆；汉兰达1月销量7204辆，同比上涨50.1%；赛那1月销量6976辆，同比上涨5.4%。此外，锋兰达（紧凑型SUV）销量18066辆，同比上涨134.7%；威兰达（一汽丰田RAV4/荣放的姊妹车型）销量12994辆，同比上涨68.4%。
上汽通用五菱官方公众号"五菱汽车"今日宣布，2024年1月新能源汽车销量41066台，同比增长132.8%。其中，五菱星光10005台，五菱缤果11746台，五菱宏光MINI EV系列15520台。
另外，五菱汽车还宣布，五菱星光累计销量24749台。
除了发布自家销量，五菱也如理想一样发布部分品牌的周销量和累计销量。五菱近日发布的1月1日-28日中国市场部分新能源品牌销量显示，比亚迪以16.87万辆位居第一位，五菱则以3.66万辆位居第二位，超过特斯拉的3.52万辆。
今年1月，一汽红旗零售销量突破40300辆，同比增长82.9%。
分车型看，全新红旗H5销量突破14800辆，连续四个月保持万台以上，与之相对应的SUV车型红旗HS5，则实现11200辆的销量。
1月30日，理想汽车发布的1月1日-28日新势力品牌销量显示，理想以2.71万辆，落后于问界的2.81万辆。
今日，理想汽车宣布，1月共计交付新车31,165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到664,529辆。
理想汽车在售车型有理想L7、L8、L9。相比去年12月超5万辆的销量，理想汽车1月销量环比下滑38.1%。
AITO汽车宣布，1月问界全系交付新车32,973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。
问界新M7单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破3万辆。自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。
长城汽车公布的数据显示其1月新能源乘用车销售24988辆，同比增长295.82%，环比下降16%。
1月广汽埃安全球销量24947辆，其中国内终端交付21938辆，海外销量首破3000辆。
广汽埃安还宣布，锐湃智能生态电驱工厂已竣工投产，广汽埃安在新能源三电领域实现了全面自研自产。
深蓝汽车2024年1月交付量为17042辆。相比12月交付量18338辆，环比略降。
1月31日，东风风神还宣布，将在两年内投放5款新能源产品。其中，已经完成工信部申报的东风风神皓瀚PHEV，将在一季度完成上市，该车是东风风神首款插电混动SUV。
1月零跑汽车交付12277台，是去年1月1139辆的十倍以上。相比去年12月，零跑汽车交付量环比下滑34.1%。
车型方面，零跑汽车宣布1月零跑C10预订超23,500台。零跑C11车系2023年全年共交付80,616辆，同比增长83.34%，累计交付达12.86万辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV销售冠军。
1月，蔚来交付新车10,055台，同比增长18.2%，环比下滑44%。截至目前，蔚来已累计交付新车459,649台。
蔚来还宣布，近期蔚来车型迎来全方位的体验迭代。Banyan·榕 2.4.0版本带来超过50项功能新增及优化，包括新增4D舒适领航、GOA通用障碍物预警及辅助、全向AEB、NOMI全舱记忆、无麦K歌、赛道模式等重磅功能。全域领航辅助方面，覆盖城市达到606座、市区开通里程超65万公里，用户领航今日开启报名。另外，2024年2月8日至2月18日期间，蔚来用户（含无换电权益用户）在全国769座高速公路换电站均可享受换电免服务费。
在没有传统车企集团背景的造车新势力中，哪吒汽车曾是2022年的销冠，也是2023年的垫底。去年12月，哪吒汽车仅交付5135辆。
去年12月15日，哪吒汽车CEO张勇曾在微博发文说"我们人笨，有好东西说不出，营销系统对不起研发团队的努力。"随后12月29日，哪吒营销体系大换血：原营销公司常务副总裁、执行副总裁被免去职务，CEO张勇兼任营销公司总裁，另有10几项人事变动。
调整后，1月哪吒销量明显回升：1月交付10,032台，环比几乎翻番，同比去年1月也增长66.8%。其中，海外销量2821台。
1月31日，上汽大众就发布，ID.家族1月销量突破1万辆，2024满电启程。
车型方面，ID.3依然是1月销售主力，占位12-14万级市场，其中，极智版已低至14万级，其订单量已显出明显增长态势。ID.4 X订单量也显著提升，其起步成交价已低至14.98万元。
1月，小鹏汽车共交付新车8,250台，同比增长58%。
小鹏汽车还宣布，目前小鹏X9已在全国超100座城市启动规模交付，累计交付达2,478台，其中Max版本选购比例近70%。小鹏汽车目前正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。
目前，小鹏XNGP已面向全国243个城市的用户全量开放，量产版软件的城区路网覆盖行业第一。XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率超过85%，城区智驾的活跃用户规模、用户体验和里程渗透率行业第一。
岚图汽车去年3月-7月每月销量均在三千辆级别，但从8月开始屡创新高，增势迅猛：8月销量突破4千辆，9月突破5千辆，10月突破6千辆，11月突破7千辆，12月更是突破万辆。2023全年，岚图汽车交付50552辆。
今年1月，岚图汽车交付新车7041辆，比去年1月的1548辆涨了354.8%。
