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【EVH1000原创】浅谈电机原理(2)响应速度与惯量比

【EVH1000原创】浅谈电机原理(2)响应速度与惯量比 电动车千人会
2024-03-06
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导读:在电机控制中,电机调节自身转速转角直到与设定值相同的过程称为过渡过程,衡量这一过程的性能称为动态性能。


浅谈电机原理(2)

响应速度与惯量比

电动车千人会

EVH1000



浅谈电机原理(二)——响应速度与惯量比

林浅的文章 - 知乎

https://zhuanlan.zhihu.com/p/667041131


可先阅读上篇文章:

【EVH1000原创】浅谈电机原理(1)电机控制


导读


在电机控制中,电机调节自身转速转角直到与设定值相同的过程称为过渡过程,衡量这一过程的性能称为动态性能。动态性能一般包括快速性,稳定性和准确性。下图显示了电机跟随指令的动态过程,其中1.0是我们输入的期望值,电机在跟随过程中会产生振荡,并且随着振荡的逐渐衰减最后稳定在期望值附近。其中tr称为上升时间,tp称为峰值时间,ts称为调节时间,σp称为超调量。下面将从应用上和理论上讲解影响电机动态性能的因素。

电机的动态响应




一、

从应用上理解动态性能



电机的机电时间常数

与电机响应时间成正比,式中R为绕组电阻,J为转子惯量,R为惯性比,Ke为反电势系数,KT为转矩常数。因为电机在出厂时线电阻、反电势系数、转矩常数等参数已经固定,真正会影响响应速度的是惯量比(随实际负载惯量变化而变化),因此为了保证良好的响应速度,惯量比一般要求保持在10以内。





二、

从理论上理解动态性能



(以下推导略去了演算过程,具体过程可以参考胡寿松老师的《自动控制化原理》,也可以利用Matlab进行求解)

已知电路中输入电压等于电阻压降、电感感生电动势以及转子转动产生的反电动势之和,因此电枢回路中的电压平衡方程如下(L为绕组电感,R为绕组电阻,E为反电动势,Ke为反电势系数):

忽略摩擦以及扰动转矩,消去中间变量,可得输出量为转速输入量为电压的传递函数:

惯量比、动态性能与机械系统刚性


在实际使用过程中,我们会发现当惯量比过大以后,电机会发生抖动,如果我们将电机的增益降低,电机会停止抖动,但与此同时电机的响应速度变慢。这是因为电机的电流控制本身是二阶振荡环节,当我们降低PID控制器的增益之后二阶系统的阻尼比会增大,对应响应过程中的超调量会减小,振荡会衰减,响应变慢。特别是当我们将控制器的增益调至某一特定值时,电流环反馈控制会从二阶振荡环节降为一阶惯性环节,而一阶惯性环节不存在振荡的问题,因此电机将不在抖动。具体的理论推导如下:


一阶惯性环节

参考:《自动化控制原理》胡寿松



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