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现如今，全世界的汽车工业技术设备依旧是燃油汽车百年发展下奠定的基础性配置，汽车想要纯粹地电动化，就不仅需要在动力上做出改变，更需要在与之关联的各部分的革新。

目前具体到纯电动汽车上的问题有哪些呢？其实可以归结为三点——1. 转子爆破损坏；2. 高速掉电快；3. 电驱动系统过热。这三大问题对应了可靠性问题、续航里程问题与动力持续性不足的问题。

这三大难题中的任何一项，对于汽车来说都是极为致命的，也不外乎有人说，“电动汽车再贵也是个玩具”。对于民用汽车而言，稳定的特性是压倒一切的，这也是燃油车目前仍然能够拥有庞大的“基本盘”的原因。在可以预见的将来，能彻底解决这些问题的纯电动车型，自然就能在激烈的市场竞争中取得巨大的优势。

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例如红旗今年发布的HSM电驱动系统就通过多项技术创新，极大地拓展了高转速下电驱峰值马力上限与持续能力，面对三大困难，红旗HSM电驱动系统拿出了三大法宝应对，完全可以用见招拆招来形容，让我们看到了纯电动车型取得突破性发展的可能。

首先第一困难就是转子爆破损坏。按照车辆的构造，当车辆进行极速运转时，转子因为超高速的旋转，容易出现爆破损坏，而转子损坏后，整个动力系统也就瘫痪，无法为车辆继续提供动力，突然丧失动力对驾乘人员的人身安全存在极大的危险。

针对这种情况红旗打造“锦襕袈裟”版的功能，自主研发的碳纤维复合材料包裹转子总成，利用碳纤维抗拉强度极高、膨胀系数极低的特点，牢牢包裹住转子铁心及磁钢。碳纤维环向张紧缠绕于转子表面，为转子施加精准的预紧力，犹如唐僧袈裟护体，使转子总成得到全方位保护，电驱动系统时刻安稳运行。

红旗怀揣“定海神针”，自主首创的T-pin定子扁线技术，可大可小，能屈能伸，革新性地开发多根小截面扁铜线，替换整根大截面扁铜线，同时对小扁铜线进行定向编排，实现电流均衡和损耗抑制，有效降低电机高速运行时的损耗，提高电驱动系统运行效率。

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取经路上困难多，不过当电驱时代来临，也要迎合时代，拥抱技术。红旗作为新能源赛道上一名优秀的开拓者，坚持开发电驱动创新技术，修炼自身“法宝”，展现出自主品牌的开创进取精神，同时也向新能源汽车提供不断的强悍动力，为红旗新能源用户提供源源不尽的“速度与激情”！