法雷奥第五代电驱桥技术解析——面向中高功率级别的经济型平台电驱桥解决方案

电驱桥的跨学科特性
成功要素：通过已验证模块的复用实现短开发周期与低成本

市场多样性覆盖策略

功率层级覆盖范围
0-40kW | 41-80kW | 81-120kW | 121-160kW | 161-200kW | 201-240kW | 241-350kW | 350kW+

第五代电驱桥可扩展平台技术参数

第五代电驱桥内部架构创新

1. 逆变器模块

• 800V SiC，4模块封装
• 通过busbar过塑实现标准化接口与密封

2. 减速器模块

• 高扭矩容量设计
• 集成智能驻车锁止执行器
• 兼容断开单元

3. 电机模块

• 800V U-pin定子，油冷
• 有效长度可调（80-160mm）
• 支持PMSM/EESM/ASM技术

4. 传感器

• 法雷奥自研电感式位置传感器
• ASIL C/D功能安全等级

C级车主驱电桥性能需求

150kW原型机仿真配置

150kW原型机实测数据

• 实测效率：92.7%（匹配仿真结果）
• 持续功率输出稳定性：±1.5%偏差
• 噪声水平：<75dB(A) @1m距离

WLTC工况效率优化路径

测试条件

• 直流电压：640V
• 开关频率：10kHz
• 调制方式：空间矢量调制

第五代电驱桥客户价值主张

• 开发成本降低：已验证模块复用减少30%开发投入
• 量产准备时间：从设计冻结到SOP缩短至14个月
• 产线兼容性：标准化工艺适配全球8大生产基地

EVH原创文章

1.吉利最新多合一电驱发展趋势及关键技术 2.舍弗勒全新电驱集成方案一览

3.电动化关键技术进展：从动力域集成到功率半导体

4.蜂巢易创800V碳化硅电驱技术发展与布局

5.蔚来电驱动开发集成化思路的探讨

扫描二维码｜关注我们 ●  电动车千人会  ●

扫码关注智能汽车 ●  EVH1000智能汽车  ●

欢迎加入新能源汽车产业交流群  

关注公众号后台回复关键词“社群”

即可获取入群方式

【免责声明】文章为作者独立观点，不代表电动车千人会立场。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系电动车千人会进行删除或洽谈版权使用事宜