联合汽车电子的槽内油冷技术
专利号
CN202410497812
技术概述
联合汽车电子的槽内油冷技术通过巧妙利用槽口的特征结构，设计出油路直接冷却绕组的最热部分。这一设计避免了传统冷却方式中热量传递路径长、散热效率低的问题。为防止漆层堵塞油路，该技术采用了膨胀图层的绝缘纸，取代了传统的滴漆方案，确保了油路的畅通无阻。
技术亮点
▶ 高效散热：油路位置靠近槽口，能够直接冷却绕组的最热区域，提高了散热效率。
▶ 空间利用率高：避免了牺牲槽满率，使得电机内部空间得到更高效的利用。
▶ 避免油路堵塞：膨胀图层绝缘纸的使用，有效解决了滴漆工艺可能带来的油路堵塞问题。
潜在缺陷
▶ 密封系统复杂：油路靠近槽口增加了密封的难度，需要设计更为复杂的密封系统。
▶ 制造成本增加：为实现油路密封和固定，需要增加额外的零部件，从而提高了制造成本。
▶ 管理难度：膨胀涂层绝缘纸的储存和管理可能存在一定的挑战，需要特殊的保管条件。
吉利的槽内油冷技术
专利号
WO2021CN93625
技术概述
吉利的槽内油冷技术通过创新地将铜线设计成异性形状，并在排列后自然形成油路，无需额外的零部件来导油。这一设计简化了冷却系统的结构，降低了制造成本。同时，由于形成的油孔足够大，滴漆工艺仍然可以继续应用，降低了技术转换的难度。
技术亮点
▶ 成本低廉：无需增加额外的零部件，降低了整体制造成本。
▶ 工艺兼容性强：滴漆工艺的继续使用，减少了技术转换的障碍。
▶ 技术转换容易：对现有生产工艺的改动较小，易于实施和推广。
潜在缺陷
▶ 绝缘层均匀性差：铜线异性形状可能导致绝缘层均匀性下降，影响电机的性能和寿命。
▶ 焊接难度大：焊接过程中需要去除部分铜线，增加了焊接的难度和成本。
▶ 可靠性问题：异性铜线在长期使用中可能出现松动或变形，影响散热效果。
舍弗勒的槽内油冷技术
专利号
CN202420618842
技术概述
舍弗勒的槽内油冷技术通过在定子芯上设置多个绕组安装槽，并在每个槽内安装由多根导线组成的绕组。导线沿定子芯的径向排列，并通过弹性固定件进行固定。弹性固定件的波形段设计使得相邻导线之间形成间隙，这些间隙构成了沿轴向贯穿定子芯的冷却油道。
技术亮点
▶ 工艺简化：取消了绝缘纸和滴漆工艺，简化了制造过程。
▶ 成本低廉：无需将铜线设计成异性形状，降低了制造成本和技术难度。
▶ 散热效果好：冷却油道直接贯穿绕组，散热效率高。
潜在缺陷
▶ 槽满率降低：导线之间的间隙需要留出用于冷却油道的空间，可能导致槽满率下降。
▶ 固定稳定性：铜线的固定方式可能不如其他方案稳定，需要额外的固定措施来确保导线位置不变。
▶ 维护难度：冷却油道的维护可能需要特殊的工具和技能，增加了维护成本。
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