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产业洞察|利金城中心资讯周刊第六十一期

产业洞察|利金城中心资讯周刊第六十一期 利金城智慧运营
2026-01-30
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利金城中心资讯周刊第61期

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PART1

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01

回款更慢了!亚马逊将实施DD+7资金预留新政

亚马逊宣布将于2026年3月12日起全面执行“配送日期后7天(DD+7)”资金预留新规。根据该政策,卖家货款不再于发货后即可申请拨付,而须待物流系统显示妥投后再延长7个自然日,方可转入卖家账户余额。 该政策此前已在部分区域试点,此次为全量覆盖。

FBM自发货卖家受冲击最为显著:因本身配送时效较长,叠加7天资金锁定期,整体回款周期可能延长至20至30天。中小卖家现金流承压加剧,存在资金链断裂风险。 

同期,亚马逊密集调整平台规则。自2026年2月8日起,美国站所有符合条件的第三方卖家须对退货商品统一使用“亚马逊预付退货标签(APRL)”,取消原有按售价分级的退货豁免机制,涵盖从低价日用品到高价值奢侈品全品类。 

平台同步升级“Frequently Returned”高退货率标签:标识改为醒目的黄色感叹号,并在旁标注具体退货原因,例如“尺码偏紧(tight fit)”。

该标签下方还将主动推荐两款消费者留存率更高的相似竞品链接,直接影响原商品转化率与流量分配。 多项规则调整共同指向运营合规性与商品质量管控强化。政策覆盖资金结算、退货管理及前端展示环节,构成系统性运营约束。

行业观察指出,此类调整并非孤立动作,而是平台持续推动卖家轻资产化、数据驱动化与服务标准化的组成部分。 另据公开信息,美克家居(600337.SH)于2026年初公告其天津两家全资子公司停工停产,原因包括员工社保、公积金及工资支付能力不足。其长期依赖的高投入、重资产直营大店模式,在消费线上化趋势下面临持续性经营压力,门店数量已由鼎盛期超120家持续收缩。


PART2
察行业


01



TikTok启动美国站“TOP计划” 加码跨境POP商家资源扶持






日前,TikTok Shop跨境电商官方正式宣布,针对美国市场跨境POP(商家自运营)模式正式启动“TOP计划”。平台方面称,将为该计划投入亿级资源,旨在为优质商家提供“全成长周期”的激励扶持,并针对超级头部商家释放一系列专属资源与核心权益,以助力其在美国市场实现快速业务启动、稳健增长。  据官方介绍,该计划的重点扶持对象为头部出海品牌、知名经销商以及年销售额达千万美金级别的超级头部商家。

 根据专项政策,商家在完成超级头部身份认证后,不仅能获得全周期的专属激励,还将享有直接的佣金减免优惠。同时,平台将授予此类商家全域官方店铺标识,使其在内容推荐、搜索及商城展示等环节获得额外的品牌曝光与流量支持。 在针对超级头部商家的专项激励中,费用与权益的减免力度尤为显著。

针对新入驻的超级头部商家,在入驻后的60天内,平台将提供3%的佣金减免,并赠送1000条免费的商家短视频素材,以降低品牌初期的内容创作成本。 此外,在协助优质商品供给层面,TikTok Shop将提供爆品孵化补贴,并对符合条件的商品实施覆盖内容、商城及广告等多场景的额外曝光扶持。

 为了进一步优化经营环境,TikTok Shop还为参与“TOP计划”的商家开辟了物流及治理的专属绿色通道。该通道涵盖了店铺运营保障及物流履约的全链路保障,旨在提升商家在跨境物流环节的抗风险能力。

 在内容创作与流量转化方面,平台为“超级头部卖家”推出了达人内容托管功能,并加强了平台撮合商达合作的机制,为商家提供短视频和图文内容的定制化权益。此外,认证商家还将拥有六大品牌营销活动以及平台大促专属通道的优先参与权。  此外,除针对顶尖大卖的定点扶持外,TikTok Shop也同步升级了对更广泛优质商家及商品的激励体系。 

据悉,在经营扶持方面,TikTok Shop将从商品商城扶持、内容经营、平台营销激励、治理及物流保障四大抓手发力托举;而在新商成长方面,除了全周期扶持以外,平台还提供了“成长训练营”等商家权益,力求构建一个完善的卖家成长体系。

根据政策说明,本次“TOP计划”相关政策的适用时间范围为2026年1月27日至3月31日。 “2026年,我们将进一步投入专项激励和资源支持,以更聚焦、更重磅的资源助力更有能力、有实力的“超级头部”商家充分释放增长潜能,在TikTok Shop收获更高的爆发。”TikTok Shop跨境电商副总裁木青表示。


PART3
观城事


01

  海关总署:1月27日起实行“一单到底”通关模式试点








海关总署:1月27日起实行“一单到底”通关模式试点 为支持多式联运高质量发展,提高国际多式联运货物通关便利化水平,海关总署决定在前期试点基础上,启动进出口货物海铁联运和水水中转多式联运监管模式试点,现就有关事项予以公告。 

1月29日消息,海关总署发布了2026年第12号公告,宣布自1月27日起试点进出口货物海铁联运和水水中转多式联运的新监管模式。根据新规,符合集装箱运输条件的货物可通过“一单到底”模式实现全程通关,企业只需通过国际贸易“单一窗口”一次性提交多式联运申请单和电子数据,从而替代传统的转关重复申报流程。

 此次试点涵盖了境内铁路或水路与跨境水路运输的组合方式,要求联运经营人确保全程维护商业封志完好,并在货物抵达启运地、换装地、指运地等关键节点,实时向海关传输离场信息。海关还可对铁路换装实施非监管场所作业监督,境内多程运输需分段上报物流动态。这一措施预计将大幅提升中欧班列和内陆港口等多式联运效率,降低企业跨关区操作成本。

资料来源 | 跨境早报、中国贸易网、雨果跨境

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