10月27日，一列满载家具、汽车配件等货物的集装箱列车从北京房山国际陆港缓缓驶出，途经新疆塔城，再经巴克图口岸出境，直达哈萨克斯坦阿拉木图。
这标志着北京正式开通“铁路+公路”跨境公铁联运业务，为北京至中亚的国际物流通道再添新路径，为首都高质量融入“一带一路”建设注入新动能。
此次启运的“铁路+公路”模式，将铁路运输的长距离、高运量优势，与公路运输的灵活性和“门到门”服务能力相结合，实现多式联运的高效协同。
企业可根据货量和时效需求灵活选择运输方式，尤其适合中小微企业的跨境发运需求，显著提升运输时效与交付准确性。
据北京房山国际陆港运营有限公司介绍，公铁联运的启动，让企业拥有了更丰富的运输选择，也加速了货源向北京陆港集聚，为区域贸易发展注入活力。北京铁路物流中心则表示，未来将持续优化运输网络、扩大覆盖范围，进一步提升北京至中亚的物流通达能力。
随着“门到门”跨境联通网络的加速构建，北京国际陆港已形成“四大口岸、五线常态”的国际物流格局。
这不仅拓宽了首都的开放通道，也为中国企业布局中亚市场、畅通国际供应链提供了更坚实的物流支撑。
联通亚欧、贯通丝路，北京正以更高效、更智能的物流体系，书写开放合作新篇章。
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