今天一早就收到了亚马逊物流给的一封邮件，说如果我们的账户余额为负数的话，那么在2024年6月20号起就无法使用多渠道配送功能了。如果我们的余额为负数，他会每天向我们收一次款。相信不少运营朋友都收到了这封邮件。
一、邮件的感悟
通过这个邮件我们能够体会到亚马逊对于平台和卖家之间的资金往来和现金流动、资金安全的逐步重视。在之前跟大家介绍了余额提现政策的一些现象和处理方案。我给大家提出了一个观点，就是有余额就提现不要留在账户余额里面。如果大家感兴趣，可以点击链接阅读一下。
亚马逊的这个邮件就是说你使用了他的多渠道配送服务，他呢会尽快把这个费用给他收回来，如果你的账户没法扣钱，他就会暂停你的这项权限。这体现了什么？体现了亚马逊的风险意识。如果大量卖家同时使用这项服务，而他作为平台无法收到这个款项的话，对他来说是直接的损失。
在这里再跟大家展开一下，之前通过线下服务商交流了解到在前几年有那种特别浮夸的现象。买家和卖家勾结共同薅亚马逊的钱。
卖家把一个5块钱的东西定价为1000美元，同时联系到固定的买家去支付；
按照正常的流程亚马逊会在一定的时间内将这笔钱打到我们的余额里面；
然后卖家及时将余额中的钱提现到自己的账户同时通知买家申请退款；
最后这笔款项他无法从卖家账户中扣除，也无法不同意买家的退款，大概率会被平台自己承担。然后买卖双方共同弃号不要了。
这个是服务商告诉我的之前的一些套路。可能你会说亚马逊有公平价格审查政策、余额预留政策、买家退款的一个审核等多个途径来进行交易环节的审查。但是我觉得他这个思路逻辑是清楚的在前几年是具有操作成功的条件的。
这当然是涉及到交易诈骗的行为是要承担法律风险的，上市公司的法务团队也不会放过你们这些成规模的组织或者头目。但是通过这里面我们可以体现出账户余额在这其中是很关键的，我们需要相当的重视现金的健康。这和我给大家讲的有余额就及时提现的原则是不谋而合的。
这是我针对这封邮件产生的一点点感悟，大家看看图一乐。
二、多渠道订单的流程
Multi-Channel Fulfillment,（MCF）这个多渠道配送就是说呢，你用亚马逊的快递服务或者是他帮你找第三方快递，把你的亚马逊仓库中的货物配送到你所需要的地址去。这体现了他作为一个快递公司的本色。
然后就需要填写一个收货地址，选择一个亚马逊库存有货的商品给他进行配送即可，这里需要指出的是多渠道订单不支持跨国配送美国的库存无法通过多渠道途径配送到加拿大。内容和节奏比较简单大家多操作一两次就会了。
一般如果买家收到货物有问题他会联系我们；自发货小包订单的问题；一个公司单卖一样的产品其中一个账户没有货了他有订单要处理；其他第三方平台的订单需要我们用库存调度过去；这些情况我们可以使用fba多渠道订单进行派送。（当然了，有一段时间谣言说是沃尔玛的订单，不能使用亚马逊的多渠道物流进行派送。）
到这里订单基本就完成了，我们点击创建订单就可以了。它会生成一个新的订单和订单号出现在后台。
接下来我们需要看的是这个费用的问题。反正多渠道订单的费用也是年年涨，一直涨到现在这种离谱又夸张的程度。
我们来具体探讨一下这个费用。
我这个产品重量约60克，长15厘米，宽10厘米，高4厘米，典型的大号标准件。他的亚马逊物流配送费为3.15美元。
我们可以看到多渠道配送费用的价格为6.99和9.70美元。
通过对比这个费用，我们能得出一个什么结论呢？得出的结论就是这个多渠道配送费是真tm的贵，没事儿不要用能不用就不用，
它这个价格我们是无力反驳的，我们再来看一下美国主流渠道UPS或USPS的商品配送价格。通过ups的官网，我简单的测试了一下，它的价格是从18美元起步，同时使用ChatGPT提问获得了一个差不多的价格区间段。所以感觉美国寄快递的话还是挺贵的，当然了，这个跟物价也有关系。
我们也没办法评论亚马逊的这个多渠道配送费相对于美国的其他快递服务来说到底是贵还是不贵，如果你在美国生活过或者有朋友在那边有类似的经历，欢迎和大家讨论，作为没有去过美国的人还是很感兴趣的。
今天的推文就到这里，如果你喜欢我的内容或者想获取更多的亚马逊知识、新政策解读、运营小技巧、选品思路等请点击关注后续持续更新。
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