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数据显示,2023年前5个月我国出口汽车2667.8亿元,增长124.1%。我国新能源汽车发展势头强劲,增加对外出口将直接带动我国汽车出口业务。但对于中国车企而言出海并不是并非易事,尤其是要进入全球排放标准最严格的欧洲市场。这就要求中国车企的技术实力和产品质量能够通过一系列考核,拿到相关认证才有资格进行海外上市。

欧盟对进口车的认证有WVTA(大批量认证)和SSTA(小批量认证)两种,同时全世界还有很多国家和地区将欧盟的认证标准作为进口车的准入标准。
可以说拿到WVTA和SSTA认证就是拿到了车企出海的敲门砖。
什么是SSTA单车认证
欧盟法规规定了欧盟范围内的小批量型式认证(SSTA- Small Series TypeApproval)或针对不同国家的小批量型式认证(NSSTA- National Small SeriesType Approval)方案。
根据欧盟整车认证规则REG (EU) 2018-858 第八章第41至44条小批量生产车辆、欧盟个人适用车辆的欧盟型式认证:在附件五 A 部分第 1 点规定的 M、N 和 O 类车辆的年度数量限制范围内,成员国应为至少满足附件 II 第一部分附录 1 中规定的技术要求的小批量生产车辆类型授予欧盟型式批准。


此项规定,获证周期较快,非常适合欧洲试车买家的需求,极大满足了国内中小型车企及汽车经销商快速开发欧洲各国市场渠道的需求。
欧盟小批量认证适用车型:适用车辆类型 M/N/O类 (即乘用车/商用车/拖车)
需要注意的是,如果您打算在欧盟(包括北爱尔兰)和英国销售SSTA条款所涵盖的产品,您将需要申请适用每个市场的型式认证。
关于我们
2001年我国加入WTO之后,国际技术性贸易措施,包括法规、标准、检验、检疫、认证、认可、合格评定、风险评估等已成为影响我国经济、贸易乃至社会生活的重要措施。
自2007年美国消费品安全委员会CPSC发布通告一次性召回中国制造的150万套不合格木制火车玩具后,作为欧盟技术性贸易措施孵化器和非食品快速预警系统RAPEX,2008年在欧盟RAPEX发布的1866个有关不安全产品的通报中,中国产品占58%。因国际技术措施及生态多样性,及时了解并更新对国际技术性贸易措施是至关重要的一步。
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