大数跨境

中国最卷的行业出海,撞上了东南亚的墙

中国最卷的行业出海,撞上了东南亚的墙 无忧说出海
2026-07-09
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导读:中国装修行业的出海路,是这一轮中国企业集体出海的一个缩影。

你好我是出海观察员无忧。

最近,《联合早报》报道了一个很有意思的现象。

一家来自广东的装修公司负责人陈钟荣,近两年频繁往返新加坡,一年要飞新加坡十几次。他说了一句很多中国老板都会产生共鸣的话“中国装修市场在疫情后存量竞争加剧,同质化与价格战严重,利润被不断压缩,我们只能寻找第二增长曲线。” 

不出海就出局。这句话在如今的中国装修行业被反复提起。

这其实也不是装修这一个行业的故事,这是中国制造业、服务业大部分都面临的局面。

从新能源汽车,到餐饮,再到光伏、电商、医美、装修……越来越多行业,都在复制同一个公式:国内内卷——海外寻找增量——再遭遇新的规则。

中国装修行业,已经将这个公式完整地演绎了一遍。

在中国房地产狂飙突进的年代,中国人除了创造出全世界最大的房地产行业,也拥有了全世界最大的装修产业链。

从设计到建材,从家具到定制,几乎所有环节,都能在珠三角、长三角找到完整供应链。

疫情之前,这些企业依靠房地产黄金时代高速增长。一套房子,从毛坯到精装,一整个行业都能分蛋糕。

但房地产进入调整之后,一切都变了。新房减少,装修公司却越来越多,整个行业进入典型的"存量竞争"。同一个小区几十家公司抢同一批客户,报价越来越低,利润越来越薄。最后只能靠压缩人工、压缩材料赚钱。

装修行业已经堪称中国最卷的行业了,内卷到最后,就是仅仅是活下来就已需要拼尽全力。

不出海就是等死啊!于是在2021年之后,大批装修公司开始研究新市场,像泰国、新加坡、马来西亚、越南、印尼,这些离我们不远,又有大量华人市场的国家,成为了出海第一站。

中国企业的能力那是没话说的。中国的装修公司一出海就发现,原来自己这么强的!

很多人误以为中国装修公司去海外,就是派几个工人过去。实际上现在已经完全不是这样。中国完整而庞大的产业链,早就可以轻松输出一套成熟的打法。前期的设计、定制都在中国工厂完成,然后整柜海运到当地像拼乐高一样安装。

中国制造业最大的优势也体现出来了,并不是人工便宜,而是高效率的供应链。同样一个装修案子,你如果在马来西亚、新加坡本地采购,需要几个月。而中国工厂一个月就能全部完成,甚至灯具、柜体、石材都已经编号,到了现场直接安装。这就是中国制造过去几十年的能力外溢。

但问题相信朋友们也看出来了,那就是你这么强,这么快,还这么便宜,你让当地的同行怎么活?

这种把装修全套打包出海的模式,在马来西亚已经名声臭了。中国公司连当地工人都不愿意请,而是直接从国内让工人持旅游签过去。这是自己要抢肉吃,连汤都不给别人留一口。

这种“寸草不生”的降维打击,很快就让中国装修公司撞上了东南亚那堵坚硬的“隐形之墙”。

这堵墙的第一层,是本地利益集团与法律法规的强力反弹。

你以为持旅游签过去、拿国内工资的“中国师傅”是最高效的劳动力,但在当地移民局和劳工部眼里,这是赤裸裸的非法劳务。马来西亚、泰国等国近年来针对“灰产”和非法外劳的清查力度空前加大。一封来自当地同行或居民的举报信,就能让整个工地被查封,老板不仅面临巨额罚款,甚至可能被遣返并列入黑名单。

在中国,一家装修公司可以自己设计、自己采购、自己施工。但在很多东南亚国家,这一模式并不一定合法。

例如很多工程必须由本地注册公司承接,施工人员需要当地执照,消防、电力、建筑规范必须符合当地法规,一些项目甚至要求一定比例使用本地员工。钱不能你一家赚,有钱大家一起分。这意味着,中国企业即便拥有更强的供应链,也不能简单复制国内模式。

这堵墙的第二层,是根深蒂固的商业文化与信任鸿沟。

在国内,装修公司习惯了“高周转、快交付”的打法,甚至习惯了靠后期增项来获取利润。但东南亚的客户,尤其是中高端华人阶层,更看重的是合规、契约精神以及长期的售后保障。

中国公司一味追求速度,往往忽视了当地复杂的报建审批流程。在新加坡,动一堵墙可能需要专业工程师签字画图,审批动辄数周甚至数月。中国老板觉得这是“效率低下”,但在当地人看来,不按流程走就是“野鸡团队”。

有的中国公司已经撞上这些墙了,原本设想的“中国设计+中国预制+本地合作安装”模式走不通的,你不能完全绕开本地企业,出海不是把国内公司复制一下搬过去。

中国装修行业的出海路,是这一轮中国企业集体出海的一个缩影。

依仗强大的供应链,我们确实拥有了“降维打击”的能力。但这东西在国内好使,在国外可能就会能让你死。你能力越强,当地同行就越警惕你,你要是再不愿意把利润分出来,那么人家肯定会动用资源搞死你。

想当年,华工在美国也对当地工人是“降维打击”。吃苦耐劳,价格便宜,还不加入工会不闹事。结果呢,被爱尔兰人的工会盯上了,推动了美国的“排华法案”。

面对海外的政治环境、法律边界和文化土壤,如果不能从“淘金者”转变为“建设者”,那么走得越快,往往撞得越惨。



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