受美国联邦政府停摆影响，美国海关与边境保护局官网已陷入运营停滞，线上服务中断导致全球贸易清关效率骤降。尽管超6.3万名必要岗位员工仍在维持基础查验，但技术支持与行政人员缺口已使海关系统陷入“功能性残缺”，洛杉矶港等核心港口清关周期延长一倍，部分商品滞港超十天，跨境电商卖家预计损失高达20%。易腐食品损耗率从3%飙升至9%，医药产品面临过期风险，而新品认证、文件审批等非核心业务全面停滞更令贸易规划充满不确定性。这场政治博弈引发的制度性失灵，正让全球供应链为美国预算僵局付出沉重代价。

• 中方对美船舶收取特别港务费今起正式施行

中方对美船舶收取特别港务费今起正式施行。交通运输部办公厅印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，其中提到，从事国际海上运输、靠泊中国港口并符合下列条件之一的船舶，船方或其代理人应当缴纳船舶特别港务费：（一）美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；（二）美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；（三）美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；（四）悬挂美国旗的船舶；（五）在美国建造的船舶。前款第一项至第四项中由中国建造的船舶免于缴纳。仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳。

• 达飞开征西非航线旺季附加费，10月15日起分两批实施

达飞轮船集团宣布为应对西非航线季节性运力紧张，将分阶段对运往塞内加尔达喀尔的货物征收旺季附加费。首批自10月15日起覆盖北欧、地中海及中东等地区，第二批自11月6日起扩展至拉丁美洲、波多黎各等区域，收费标准为每箱300美元/300欧元/250英镑，执行期至另行通知。达飞称此举旨在保障服务可靠性与运营稳定。

• 菲律宾运输业爆发三日罢工，司机抗议执法过当与罚单压力

菲律宾全国交通团体“巴士工人自由联盟”宣布于10月13日至15日举行为期三天的运输罢工，抗议交通部特别行动与情报委员会在执法过程中存在“手段粗暴、执法过当”等问题。该组织指出，即便司机证件齐全、车辆符合要求，仍频繁遭遇罚单，导致基层从业者承受巨大经济压力，批评此类检查已异化为“反穷人”的压迫工具。罢工于13日凌晨启动，并于当日上午6时在奎松市举行集会，该团体同时指责交通部助理部长崔克·林未为司机权益发声，反而纵容执法人员不当行为。此前该联盟已多次抗议执法部门无正当理由处罚运输从业者，凸显出行业治理与民生压力之间的持续矛盾。

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