美国海关与边境保护局（CBP）于2025年8月14日紧急发布第65914055号贸易信息通知，宣布自2025年8月25日起，洛杉矶/长滩海港被选中进行商品执法小组（MET）及/或农业（AQI）检验的整箱装载（FCL）货物，其报关行与进口商将无权自行选择运输公司，必须通过由集中检验站（CES）运营商关联或签约的指定运输服务商（即CES运输商）执行集装箱从码头至CES的受控运输；此要求同样适用于CBP强制复出口货物从CES运回码头的环节，但报关行与进口商仍可在申报时自主选择CES，且拼箱装载（LCL）货物经MET或AQI检验时，仍允许使用自选运输公司将货物从集装箱货运站（CFS）运至CES。
美国海运进口将迎高峰！7月或触顶，建议提前规划装载
美国最繁忙海港的首席执行官周三表示，美国海运进口可能在7月见顶，因零售商争相从中国和其他地方进口商品，以避免可能对假日相关产品征收的高额关税。
洛杉矶港(Port of Los Angeles)的集装箱进口量在7月份跃升8%，达到544,000个20英尺标准箱(teu)。洛杉矶港是美国许多进口商品的门户。
该港口执行董事吉恩·塞洛卡(Gene Seroka)周三表示：“这一数量的很大一部分是由于进口商在本月晚些时候及以后可能出现的关税上调之前匆忙运进货物。”
物流经理指数(Logistics Managers' Index)的主要作者扎卡里·罗杰斯(Zachary Rogers)说：“假期的一切都已经准备好了。”该指数是美国经济活动的早期指标。
唐纳德·特朗普总统的关税政策，尤其是对来自中国的商品征收145%的短期关税，对美国的进口造成了严重破坏，因为买家要么大量购买商品，要么饿死自己，以避免更高的进口关税。
本周早些时候，美国和中国将关税休战再延长90天，缓解了笼罩在假日商品零售旺季的不确定性。
因此，沃尔玛(Walmart)、塔吉特(Target)和家得宝(Home Depot)等主要发货商似乎正在打破传统的假日相关进口模式，这种模式往往在8月至10月达到峰值。
马士基超大型集装箱船起火！
据外媒最新报道，当地时间8月13日，全球航运巨头马士基旗下超大型集装箱船"Marie Maersk"号在利比里亚海岸附近突发火灾。万幸的是，船员及时启动应急程序，火势已得到控制，船体状态稳定，所有船员安全留船，暂未发生爆炸等次生事故。
买单出口遭严打！多地税务部门重拳出击整治虚假退税
8月15日消息，国家税务总局近期加强跨境出口税务监管，针对买单出口模式开展全国性整治行动。深圳、内蒙古、沈阳等地税务部门接连查处多起虚构出口业务骗取退税案件，涉案金额从几十万至数亿元不等，最高被处以1倍罚款并追缴税款。根据《2025年第17号公告》，10月1日起代理出口必须申报实际委托方信息，否则将按自营出口追责。同时，《增值税法实施条例（征求意见稿）》拟规定出口货物免税申报时限为36个月，逾期将视同内销补税，委托出口未办手续的将由发货方担责。监管信号显示，买单出口等灰色操作已无生存空间，跨境卖家需尽快完善全链路合规凭证。
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