9月1日起海运涨价潮来袭：最高涨幅达1600美元/大柜
随着9月1日国际航运旺季临近，各大船公司纷纷发布运费上调通知。马士基宣布自9月10日起对中国等亚太地区至中东航线征收700美元/柜的旺季附加费，并对法属波利尼西亚航线加收800-1600美元附加费。赫伯罗特则从9月1日起上调远东至南美东海岸航线500美元/柜，并针对亚洲至西非航线征收400美元/TEU旺季附加费。达飞轮船也宣布自9月1日起对远东至东非航线涨价150-200美元/TEU，至西非、中非和南非航线涨价250美元/TEU。此次调价幅度从150美元到1600美元不等，覆盖亚太主要起运港至中东、非洲、南美等多个热门航线。
中方回应特朗普稀土关税威胁：坚定维护主权与发展利益
外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应美国总统特朗普关于稀土磁铁关税的言论。针对特朗普威胁对中国稀土出口征收200%关税的表态，郭嘉昆重申中方一贯按照相互尊重、和平共处、合作共赢的原则处理中美关系，同时坚定维护自身主权、安全和发展利益。发言人强调，贸易战、关税战没有赢家，保护主义没有出路，呼吁美方相向而行，共同推动中美关系稳定发展。此前新华社发布的《中国政府关于反对美国滥施关税的立场》明确指出，各国应坚持多边主义，反对各种形式的单边主义和保护主义。
欧盟强硬回应特朗普关税威胁：数字监管是主权权利
欧盟委员会26日强硬回应美国特朗普政府的关税威胁，强调欧盟有权自主制定数字监管政策。欧盟委员会发言人葆拉·皮尼奥表示，规范本土经济活动是欧盟及其成员国的主权权利，不在欧美贸易协定框架内。科技事务发言人雷尼耶则指出，《数字服务法案》和《数字市场法案》适用于所有在欧盟运营的平台，并非专门针对美国公司。这一表态显示欧盟在数字监管问题上不会妥协，将坚持其立法中立性原则。
商务部将出台新政促进服务出口 优化退税申报程序
商务部服贸司司长孔德军在国新办新闻发布会上表示，商务部联合相关部门制定了促进服务出口的若干政策措施，文件将近期公开印发。财税政策方面，将充分利用中央和地方现有资金渠道，加大对服务出口重点领域与项目的支持，提升服务贸易创新发展引导基金的撬动作用，吸引更多社会资本投向服务贸易和数字贸易领域，并优化服务出口零税率申报程序，提高退税申报效率。
美国德克萨斯州SB-17法案将于9月1日正式生效，全面禁止中国、俄罗斯、伊朗和朝鲜的企业与公民在该州购买任何类型的不动产，包括商业、工业用地等海外仓核心需求，租期超过一年的长期租赁行为也被明令禁止。该法案打破了此前针对性限制框架，直接影响中国海外仓企业在德州的业务布局，包括购地自建和长期稳定租赁等核心运营模式。目前已有华人群体对法案发起诉讼，但初步禁令申请被拒。中国海外仓企业或需调整投资策略，寻求本地化合作以应对合规风险。
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