休斯顿港6月集装箱吞吐量呈现下滑趋势，同比减少2%至331,864标准箱。其中出口集装箱169,665标准箱（同比下降3%），进口集装箱162,199标准箱（同比下降2%）。根据公告，树脂类货物出口仍是该港集装箱码头的主要驱动力，其树脂商品市场份额达60%。尽管单月数据走低，但2024年前六个月总吞吐量达217万标准箱，同比增长3%。6月总营收吨位同比上升9%至540万吨。港口运营总监瑞安·马里亚彻在周二的月度委员会议上表示："虽然6月延续了下行趋势，但实载集装箱同比微增1%，全年总量仍保持3%的增幅。近几周出口货量表现强劲，单月增长16%。不过集装箱码头已累计遭遇14次空白航次。"6月钢材进口量同比骤降32%至290,775吨，出口量则增长22%达3,925吨。普通货物出口吨位同比大涨22%至130万吨，推动总出口吨位增长16%至300万吨。同期普通货物进口量增长35%至668,504吨，但总进口吨位维持在240万吨不变。值得注意的是，实载进口集装箱同比下降9%至139,453标准箱，空箱进口却激增103%达22,746标准箱；出口端实载集装箱增长16%至133,040标准箱，空箱出口则下降38%至36,625标准箱。

• 国际海运巨头再添新成员：MSC宣布订购10艘超大型集装箱船 

地中海航运公司(MSC)再次强调了其对新吨位似乎永无止境的需求，宣布并订购了另外10艘超大型集装箱船，其订单量现在比世界第六大班轮海洋网络快车(ONE)现有的船队还要大。MSC已在大连恒力重工确认了两艘22,000 teu液化天然气双燃料船的选择，预计于2029年交付。与此同时，MSC已在舟山长虹国际造船厂签署了两艘21,700 teu液化天然气集装箱船的单独协议，预计将于2029年移交。

• FTC警告企业：乱贴“美国制造”标签将被重罚

美国联邦贸易委员会（FTC）近日再次发出警告，要求企业严格遵守“美国制造”标签的使用规定。FTC强调，只有在产品“完全或几乎完全”在美国制造的情况下，企业才能合法使用该标签。此次警告针对的是部分公司存在误导性宣传，可能误导消费者对产品产地的认知。监管机构表示将加强执法，违规者可能面临高额罚款。此举体现了美国政府对本土制造标签真实性的高度重视，企业需高度警惕并确保合规。

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