2020年计划
自去年起，白云区计划利用3年时间，对辖内物流园区进行整治提升。从去年至今，白云区已完成17个物流园区整治提升任务。
今年，白云区计划推进40个物流园区整治提升，有序引导传统物流业搬迁疏解、转型升级、创新发展，推动产业、环境和城市品质等提升，逐步向平台化、创新化、高端化的国际物流创新发展示范区转变。
清理收储低端园区
引入高端高质高新产业
今年，白云区计划整治提升物流园区40家，其中清理、收储35家，改造升级3家，关停拆除2家。大部分位于白云西部科技走廊腹地，通过对低端物流园区的清理收储，为引入高端物流业态腾出空间。
地处西部科技走廊的石门街，是白云湖数字科技城建设的“主战场”，黄金围新一代信息技术和人工智能产业园也坐落其中。
▲ 白云湖数字科技城效果图
“不少物流园区已经与城市发展不相匹配，我们将对它们进行疏解，腾出空间，重点发展云计算、大数据、物联网、移动互联、智慧城市等高端高质高新产业，助力打造总产值达千亿元规模的数字科技创新产业集群。”石门街相关负责人说。
目前，白云湖数字科技城西湖片区亭岗站及周边地块收储范围内涉及的2家物流站场，已完成土地征收工作，完成物流站场疏解和建构筑物拆除工作。亭岗地块作为白云湖数字科技城启动区，已完成建构筑物拆卸工作。
▲白云湖数字科技城亭岗站及周边地块拆卸现场
不仅是石门街
全区物流园区整治提升工作
也正在有序、稳定推进中
区住房建设交通局则表示，白云区已完成物流园区标图建库工作，目前有8个物流园区列入今年土地收储计划，占地面积约1348亩。
为更好地开展整治提升，白云区在市级文件基础上，制定了《白云区物流园区整治提升行动2020年工作实施方案》《白云区物流园区整治提升指导意见》，拟近期印发。
优化改造传统物流园区
释放发展新活力
粉刷一新的麦子色时尚墙体，整齐划一的浅绿色铝合金玻璃窗，新铺设的沥青道路，园区高清摄像头无死角监控，人车分流……从老旧货运市场到时尚汽配城，太和镇永兴凱隆国际汽配城（原城门河货运市场）的变身，是白云区物流园区改造提升的一个缩影。
走进这一汽配城，已然没有当初货车乱停、货物堆积的场景。“我们对原来的货运场进行了彻底的升级改造，特别是消防安全这一块，电线全部埋地下。”该汽配城相关负责人介绍，改造成本大概有2000万元，现在一楼的招商已经完成了8成。
改造升级后的汽配城，聚集了很多汽车配件企业，不仅有利于采购商货比三家，也有利于同行交流。
“原本我们村仓库的租金15元一平方米，如今涨了快一倍。”村民许先生表示。
区住房建设交通局表示，接下来，白云区将对一批经区有关部门论证不符合现有产业规划，但在一定时期内（5-10年）内适宜保留用于发展新兴产业，远期需要结合城市功能进行调整的物流园区，在保障合法建筑、确保消防安全、符合环保要求基础上，以产业升级或转型为核心，对园区建筑外貌进行辅助性改善，重点发展物流总部经济、智慧物流、电商快递、城市配送等现代物流业，以及人工智能、O2O展示体验、众创空间、科技企业孵化器等现代服务业。
发展总部经济
从物流大区向物流强区迈进
伴随新经济、新生态的产生以及互联网的发展，物流产业逐步呈现出智慧化、多元化和生态化的特征。为此，白云区正努力发展物流总部经济，希望实现从物流大区到物流强区的跨越。
● 广州铁路集装箱中心站
位于江高镇的广州铁路集装箱中心站，规划为集装箱作业区、特货作业区、快运一区、快运二区、冷链作业区等七大功能区块，未来将建设集多式联运干线运输、仓储、加工、城市配送多个业态为一体的物流综合体。
▲ 广州铁路集装箱中心站项目拆迁现场
据悉，中交四局已在白云区成立相关公司，投资建设冷链区及快运二区，而由顺丰公司投资建设的快运一区，拟打造为顺丰华南片区的快递快运中转场。为进一步推动发展水铁联运，白云区也积极与市相关部门沟通对接，推动大田港的规划落地。
● 石湖地块
● 和龙科技创新谷
▲ 和龙科技创新谷效果图
▲ 林安物流上述项目的推进
将为实现白云区“1358”发展思路
奠定坚实的基础
也将为产业繁荣和智慧城市建设
注入新的动力
区住房建设交通局则表示，白云区物流作为广州市物流重要组成部分，可充分依托广州市建设物流中心的发展机遇，发力于优化物流园区和专业物流基地布局，支持传统物流园区有序改造升级，加强物流标准化建设，发展“互联网+”信息化物流、国际物流、空港物流，推动我区从物流大区向物流强区迈进。
来源：白云时事
