越南电动车免税延到2030年！
买车立省一笔，本土市场冲全球增速第二
在气候变化与环境污染日益严重的背景下，越南政府正在为新能源车辆推出多项扶持政策，为该绿色出行方式的普及铺平道路。
一
新政内容
越南财政部表示，维持对纯电动车的注册费优惠不仅有助于减轻消费者负担，也有助于推动国内电动车的生产与销售。
首次注册费政策
（第 202/2026/NĐ-CP 号法令，2027 年 3 月 1 日生效）
✅ 2027年3月1日—2030年12月31日：纯电动汽车首次注册费直接按0%征收
✅ 2031年—2032年：注册费仅为同座位燃油车的50%。
政策沿革
①2022.3.1-2025.2月底（第 10/2022/NĐ-CP 号法令）：首轮全免注册费；
② 2025 年（第 51/2025/NĐ-CP 号法令）：延期至 2027 年 2 月底；
③ 2026 年最新法令：再度延期至 2030 年 12 月 31 日。
车辆认定
纯电动车分类标准依照越南建设部规定执行。
二
政策出台
1、降低民众购车、用车成本，刺激纯电动车消费；
2、扶持本土电动车产业，吸引企业投资生产；
3、减少机动车尾气、温室气体排放，改善城市空气质量，助力越南实现 2050 年碳中和目标（单车每年可减排 0.85 吨二氧化碳）；
4、减少对进口石油依赖，保障国家能源安全。
🔹 特别消费税减免：原2027年到期的1%-3%低税率，拟再延至2030年底（正待国会审议）
🔹 充电基建砸钱：政府牵头在高速服务区、公交站、城区建充电站，目标每10辆车配1个桩
🔹 购车门槛大降：VinFast VF3、五菱宏光MINI EV等3亿越南盾（约合人民币8.7万）以内的微型电车入市，中产代步不再是奢侈品
三
市场发展
销量爆发
电动车年销量从 2022 年近 7000 辆，增至 2024 年近 17.5 万辆，涨幅超 11 倍；2024 年电动 + 混动车型占新车总销量 22%。越南成为东南亚三年来电动车增速最快市场，全球增速仅次于巴西。
消费基础
越南千人汽车保有量 55 辆，2015-2020 年汽车保有率年均增速全球第一；人均 GDP 稳步提升，微型低价电动车（VinFast VF3、五菱宏光 MINI EV 等）大幅降低购车门槛。
用车优势
电动车充电成本比燃油车低 30%–40%，不少民众直接从摩托车转向电动车。
整体车市
2026 年一季度越南汽车销量 162039 辆，同比增长 36%，市场全面复苏，电动化成为核心增长动力。
四
未来目的
👉 到2030年汽车年销量冲100万-110万辆，年均增速14%-16%
👉 2030年前完成充电标准统一，解决现在「桩不够、标准乱」的问题
👉 最终指向2050年碳中和目标，减少对进口石油的依赖
如果你打算去越南工作、生活，或者有购车的打算，这条政策一定要码住！
从2027年到2030年，直接免掉注册费，再加上本来就低的消费税，买一辆电动车能省下的可不止是一笔小钱。
充电便宜、养车轻松，难怪越南街头的“绿牌车”越来越多了～ 你会考虑入手一辆吗？评论区聊聊吧！ 👇
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