紧急！石油危机席卷越南

近期，中东战事引发的全球石油动荡，正持续冲击越南航空业。作为能源高度依赖进口的国家，越南航空燃油供应吃紧、价格飙升，直接导致多家航司被迫大幅削减航班、上调票价，原本便捷的空中出行变得异常紧俏，不管是赴越旅游、商务出行，还是中转返程，都受到了显著影响。

受中东战事影响，全球石油运输大动脉霍尔木兹海峡通行受阻，国际原油价格剧烈波动，越南工贸部数据显示，当前柴油价格较2月底战事爆发前翻了一番还多，其中航空燃油（Jet A-1）价格更是飙升至每桶230美元，较此前涨幅超50%。

越南本土炼化设施尚未形成规模化航油生产能力，现有产能仅能满足约三成实际消耗量，超过七成航空燃料需通过跨境采购补给，而受地缘局势影响，中国、泰国等主要供应国收紧出口，导致越南4月航油到港量缺口已成定局。

航空燃油目前占越南航空公司运营总成本的35%-40%，若燃油价格维持在200美元/桶左右，企业运营成本将较冲突前增加约40%，部分航司每月额外承担的成本高达2万亿越南盾，陷入“越飞越亏”的困境。

越南多家主流航司集体缩减运力，部分航司削减幅度超过50%，多条国内航线直接暂停，国际航线也大幅收缩：

- 越南航空：4月1日起暂停7条国内航线，涵盖海防至邦美蜀、金兰、富国岛等热门目的地，第二季度每月航班数量将削减10%-20%，其中国际航班取消率达4%-18%，国内航班取消率达12%-26%。

- 越捷航空：4月计划削减约18%的总运力，其中国内航班减少22%，国际航班减少11%，重点收缩非核心短途航线。

航班缩减直接导致机票供需失衡，热门航线机票紧俏程度堪比节假日，价格也随之大幅攀升：

- 国内热门航线：河内-胡志明市、胡志明市-岘港等主干航线，经济舱机票均价较此前上涨10%-20%，且余票紧张，提前7-10天预订仍难抢到合适时段的航班，部分高峰时段机票甚至出现“一票难求”的局面。

- 国际航线：中越、越泰等跨境航线，机票价格涨幅普遍在5%-15%，同时多家航司计划从4月初起加收燃油附加费，根据航线距离和座位等级，每张票附加费从13万越南盾到超过1000万越南盾不等，进一步增加出行成本。

优化航线布局，优先保留高需求主干航线和高峰时段航班；部分航司调整运营策略，加强燃油风险管理，与供应商密切合作保障燃油供应；同时通过上调票价、加收燃油附加费等方式，转嫁部分成本压力，越南航空还曾请求政府取消喷气燃料的环保税，以维持运营。

越南财政部已决定暂停征收包括航空燃油在内的各类燃料的环境保护税及特别消费税至4月15日，缓解航司成本压力；越南民航局则协调各航司，优先保障国内主干通道及国际干线正常运转，同时启动机场停机资源扩容预案，安置临时停飞的客机机队；此外，越南航空局还紧急致函中国，请求协助稳定航空燃油供应。

基于两国长期友好合作精神，以及航空当局之间的紧密关系，越南民航局请求中国民用航空局考虑指示相关航空燃料供应商（包括中国石化、中国石油和中国海洋石油总公司），继续根据已签署合同，为越南航空燃料进口商提供充足稳定的航空燃料供应。

此次石油危机引发的越南航空紧俏，本质上是全球能源格局动荡与越南能源短板叠加的结果，短期内难以彻底缓解。对于出行者而言，提前规划、灵活调整行程，是规避风险的关键。

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