美国近期市场波动较大，下面将从空海运头程运输、清关、末端派送等方面，给货主提供发货参考及应对指南，助力货物合规出海。
近期美线船司集体调价，运价暴力拉升。从4月到现在，美西运价从2600美元涨到3200美元，美东整体涨幅接近30%，最新运价直逼4800美元。尽管如此，6月运价还将集体上调。
马士基：大柜上调至3800美元，6月17日起，20尺柜再加1000美金的旺季附加费，40-45尺柜再加2000美金
地中海：美西大柜去到4700美元，6月1日起，20尺干箱加收213美金的燃油附加费，40尺柜加收426美金，美西20尺270美金，40尺540美金
中远海运：也同样去到了4700美元
赫伯罗特：美西干柜6100美金，美东7100美金
美森：5月28日上调美西运价，6月严控舱位，运价只涨不跌
以星：6月1至14日，20尺普柜加收720美金的旺季附加费，40尺加收800美金
达飞也同步加征旺季附加费
预计6月，美西运价将升到4500-4800美元，美东将涨到5500-5800美元。
建议货主：
1.6月涨势已定，据预测7月还将上涨，如果需要出货，建议尽快锁舱锁价，尽早发货
2.目前船司仍在取消航次，据德路里报告显示，未来一周跨太平洋航线将有7个航次被取消，舱位极度紧张，尤其是华东地区甩柜严重，订舱到装船预计要7-14天，建议提前2-3周订舱。
近日，美国海关与边境保护局（CBP）发布了一则系统更新公告，宣布ACE系统将新增一个错误代码"F865"，6月2日生效。
这意味着进口商在申报时，所提交的HTS编码必须匹配，其注册的资质、PGA备案(如FDA、CPSC等)及许可证状态，否则系统将直接驳回，不予放行。换句话说，就是绑定品名。
错误代码F865是什么？
F865新规其实就是美国海关基于查进口货物→查进口商真实性→查进口商资质的又一次窗口收紧，前置了ACE系统的拦截环节。
对什么货物影响最大？
需FDA备案的食品、药品、化妆品、医疗器械；需FCC认证的电子产品；需CPSC认证及即将强制eFiling备案的儿童玩具及日用消费品等。
涉及301条款、232条款（钢铝制品）、反倾销/反补贴税（AD/CVD）约束的产品。
多机构监管的特定货物，如双重用途技术、危险品、受管制化学品以及木制品等。
建议货主：
1.尽早梳理自身常用的HTS编码清单，与货代清关行保持密切联系
2.确保进口商资质能够匹配，所申报HTS编码的范围
3.排查并清理进口商过去有无违规行为，如违反301条款、反倾销条款、限制申报等情况
4.确保如实、精准申报HTS税号
近日加州突发多起活跃山火，从大洛杉矶地区、圣地亚哥县，到海上国家公园，从5月18日到21日，连续多日，集中性爆发，其中几场野火的火势至今还在蔓延，官方只能下令强制疏散令。
其中，美西洛杉矶附近的桑迪山火，半小时席卷180英亩，截至22日烧毁近1700英亩土地，受灾区域周围多条道路封锁。
随着火势的影响，业内预测，近期南加州尾程物流配送将受到影响，USPS已发布最新服务预警，邮件和包裹的运输和递送速度均可能受阻。
建议货主：
提前做好库存管理及物流配送预案。递拓科技在美西洛杉矶工业市有海外仓，支持超长/超重/超尺寸的超大件周转、仓储管理等业务，如有需要可随时联系。
因5月25日(星期一)为美国阵亡将士纪念日(Memorial Day)，美国各港口/火车站放假1天，具体安排调整如下：
美西：全部码头当日关闭，放假1天;
美东：MAHER、GCT NY、GCT Bayonne、PNCT码头暂停运营；APM正常作业，营业时间6:00-16:00
美中：火车站正常开放，整体作业效率偏低，清关、提柜、派送时效可能延迟。
码头/车站因放假作业暂停，相关时效会有所延迟，5月26日（周二）恢复正常工作。
建议货主：
如有港口业务需求，需提前规划，合理安排货物运输时间，避免因假期影响业务进度。
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递拓科技成立于2014年，深耕美国市场多年，凭借专业高效的团队和优质服务，在美国清关、空海运、美国全境卡派、超大件到门等领域积累了丰富经验。
公司总部在美国新泽西，为高效服务全球客户，在中国深圳、广州、中山、苏州、长沙等地设有办公点。近年来，公司积极拓展业务版图，将服务延伸至中东、拉美等新兴市场，为外贸、工厂及跨境电商企业提供一站式供应链解决方案。
