会员风采 | 上合组织（连云港）国际物流园：以多式联运带动产业体系构建

依托优质的发展禀赋，园区先后获评国家级示范物流园区、中国物流实验基地、全国优秀物流园区、交通运输部“十三五”货运枢纽，以及省级物流示范园区、省级自贸试验区联动创新发展区、省级国际合作园区等多项重磅荣誉，综合发展实力稳居行业前列。

经过多年深耕建设，园区全面建成“公、铁、河、海、皮带机”五位一体多式联运体系，综合物流集散、中转、辐射能力持续增强。

（一）海河联运通江达海

园区建有两座内河码头，共计44个千吨级泊位，设计年通过能力1700万吨，远期可提升至3000万吨以上，常态化运营近20条内河集装箱航线。依托烧香河内河航道，连通淮河、京杭运河、长江三大水系，可直达中西部地区及长江经济带，货源覆盖金属矿石、煤炭、钢材、粮食、化工制品、集装箱等40余个品类，内河辐射网络全面铺开。

（二）海铁联运链接欧亚

园区配套19公里铁路到发专用线，可同时满足两列重载列车装卸取送需求，日均货物发运量达1.2万吨。主要承接铁矿砂、精粉等大宗大宗商品运输业务，辐射陇海—兰新铁路沿线及山西、陕西等内陆地区，依托新亚欧大陆桥，构建起直达欧洲的跨境物流通道。

（三）公路运输辐射全域

G30、S73高速及228、242等国省干道纵横贯穿园区，路网四通八达，南联长三角、北接渤海湾，服务覆盖淮海经济区、辐射中西部内陆地区。园区公路港配套设施完善，集聚车、货、人、信息、资金各类发展要素，形成成熟完备的公路港产业生态圈。

（四）皮带机廊道港园联动

园区通过专用带式输送机廊道与连云港主港区直接连通，年设计运输量2400万吨，主港区大宗散货可直达园区内河码头，是园区“前港后园”发展模式的核心纽带，大幅降低大宗货物中转成本、提升运输效率。

（五）国际物流跨境畅通

园区拥有B型保税中心，跨境物流体系完善。2022年10月开通江苏省首条中吉乌公铁联运国际班列，在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、马来西亚等国家布局6个海外仓，搭建稳定的海外物流节点。目前，乌兹别克斯坦汽车零配件分拨、俄罗斯二手车出口、帝王蟹国际活鲜保税集散等一批跨境特色项目已落地运营，跨境供应链服务能力持续提升。

2025年，园区累计完成物流量8435.88万吨，同比增长13.52%；完成集装箱量67.7万标箱，同比增长4.48%；完成物流业主营收入47.47亿元；“中吉乌”国际货运班列累计发运1257车。

2026年上半年园区经营稳步增长，1-6月完成物流量4543.54万吨，同比提升14.77%；集装箱吞吐量37.16万标箱，同比增长6.67%；实现物流业主营业务收入21.48亿元；“中吉乌”国际货运班列发运403车。

立足临港区位优势与产业资源禀赋，园区重点培育化工新材料、绿色制造、港航贸易物流、海洋生物四大主导产业，构建起特色鲜明、协同联动的现代化产业体系。

（一）化工新材料

依托园区生物基油脂化工和氯碱资源及连云港石化基地烯烃、芳烃资源，发挥丰益集团、三吉利化工等龙头企业的行业凝聚力，推动生物基化工、化工新材料和新型精细化工产业耦合发展。同时，园区拥有3万吨高性能碳纤维生产基地、6万吨氨纶纤维生产基地，可为新能源、汽车零配件、高端服饰、轨道交通、安全防护等提供高质原料保障。

（二）绿色制造业

以江苏省沿海新型电力系统试点园区为支撑，园区绿色能源储备充沛、发展潜力突出，全域可开发光伏资源达3.9GW。其中，中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目已开工建设并部分并网，国能100万千瓦海上光伏项目、三峡90万千瓦海上光伏项目正在推进用海手续办理，全部建成并网后，每年可提供44亿度绿色电力，为零碳园区建设筑牢能源根基。依托绿电资源，正在加快建设国家级零碳园区，重点集聚新能源电池、汽车零配件、金属材料等外向型制造业经济，为企业应对欧盟碳边境调整等政策提供助力。已落地产能包括40万吨/年锂电池负极专用粉体材料、10万吨/年三元前驱体等项目。

（三）港航贸易物流产业

紧扣新亚欧大陆桥陆海联运通道建设战略布局，园区持续完善多式联运物流体系，加快构建全链条、现代化临港物流产业生态。园区深耕跨境贸易与临港加工融合发展模式，集聚“南极虾、北极蟹、巴西牛肉、法国小麦”等世界各国特色产品贸易加工服务。中国外运、中远海运、新加坡丰树物流、中储棉、中粮集团、中农农资等品牌物流企业在此集聚；全省首条中吉乌公铁联运国际班列于2022年10月13日在园区开行，哈萨克斯坦阿拉木图、吉尔吉斯斯坦比什凯克、马来西亚雪兰莪等一批海外仓投入使用。可提供供应链物流、保税物流、跨境物流和电商物流等全方位、全业态物流运输一站式服务，工业物流产业链加快形成。

（四）海洋生物产业

依托临港优势，借力江苏省海洋资源技术创新中心、东海水产研究所连云港创新中心等高端科创平台，园区重点发展海洋生物高值化精深加工产业，推动海洋资源高效利用、产业提质升级。全国首艘泵吸式南极磷虾捕捞加工船“深蓝号”于2022年10月20日开赴南极展开作业，年捕捞量达全国50%以上，陆基工厂具备南极磷虾油、肽等产品加工能力。同时，园区进口活鲜保税项目已建成投用，全力打造具有全球影响力的进口活鲜保税交易中心，持续擦亮临港海洋生物产业特色名片。

（一）重点招引集装箱运输、大宗物资仓储集散、多式联运供应链、冷链物流、保税物流、智慧仓储等物流企业；聚焦跨境电商、跨境供应链金融、上合国家特色商品贸易、进出口大宗商品交易、国际货代、海外仓运营等业态，培育一站式跨境物流贸易服务体系，补齐高端物流服务短板。

（二）围绕油化盐化循环产业链，引入高端油脂深加工、精细盐化工、高端石化配套项目；依托新材料产业基础，推动产业向高端化、终端化、高附加值方向延伸，完善新材料全产业链布局。

（三）依托园区海量绿能资源，重点发展光伏组件配套、储能设备、新能源配套装备、绿色节能装备制造项目；引进临港智能装备、物流专用装备、高端通用零部件制造等项目，打造绿色新能源装备产业集群，构建绿能生产与产业应用一体化发展格局。

（四）聚焦海洋生物高值化发展，围绕海洋生物提取物、海洋保健品、高端冷链食品加工、进口农产品精深加工项目；引进海洋科创研发、成果转化类平台企业，依托科创平台与冷链物流优势，打造特色海洋生物产业集聚高地。

（五）吸引智慧物流平台、产业数字化服务、跨境数字贸易、供应链大数据服务企业；同步引进金融服务、产业园运营、科创孵化等生产性服务业项目，完善园区产业配套生态。

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