8月4日，伴随着一声长鸣，一列满载宜宾产元明粉（无水硫酸钠）的中老国际货运列车从宜宾港进港铁路驶出，经磨憨口岸出境，直抵老挝万象南站。这是省港投集团所属四川陆海新通道省级运营平台通过省市协作、内部协同，在宜宾港首次开行直通老挝的跨境铁路班列，标志着川南地区成功打通了一条从工厂直达东盟的“门到站”跨境铁路物流新通道，西部陆海新通道南向通道网络布局进一步完善。
打通“最初一公里”，破解内陆出海难题
元明粉是轻工、建材、化工领域的重要基础原料，也是出口老挝的重要生产性物资。过去，宜宾元明粉出口需经公路短驳至云南边境再换装火车，全程耗时8至10天，且面临异地报关手续繁琐、多次装卸货损率高等痛点。如今，依托省市两级运营平台的资源整合优势，货物在宜宾工厂下线即可直接装箱进港，经宜宾港进港铁路启运，一单到底直达万象，全程仅需6至7天，较传统运输节约时效25%—40%。“属地报关、口岸查验、一单到底”的通关模式创新，让企业在家门口即可完成跨境出海全流程，切实降低了时间成本与物流费用。
港产联动，赋能区域外向型经济
此次班列的成功开行，是落实共建“一带一路”、积极参与西部陆海新通道建设的具体实践，更是四川陆海新通道省级运营平台深耕沿线产业、服务实体经济的重要体现，打通了宜宾联系东南亚的重要物流通道，实现了长江经济带与“西部陆海新通道”的有效衔接。
双向流通，通道辐射效应持续释放
经由该通道，通过长江黄金水道抵达宜宾港的货物，可换乘铁路南下直达老挝，并快速进入泰国等东南亚地区；而老挝及东南亚的粮食、水果、钾盐等产品，也可经此通道运回川内，实现资源双向互补。