8 月 20 日，广州南沙海港集装箱码头有限公司发布《关于重申严禁危险货物瞒报的告知书》，明确对任何形式的危险货物谎报、瞒报、虚报及夹带行为零容忍。
这并非南沙港首次亮红牌了，早在 2025 年 12 月，南沙港就曾发布过类似告知书。
仅过半年再度“鸣枪示警”，背后是一个令人警醒的现实：危险货物瞒报，屡禁不止。
01
瞒报的危害
很多人对危险货物瞒报的第一反应是：“不就是没申报吗？”
但危险货物的错误申报、谎报或瞒报，绝非普通的业务违规，而是对海上运输安全及港口公共安全的严重威胁。
锂电池、烟花爆竹、化工品等危险货物对运输环境、包装及温度有严格要求，一旦被伪装成普通货物进入运输环节，无异于在港口和船舶上安放了一颗“定时炸弹”。
真实案例
2025 年 4 月，海口港航执法人员在秀英港区抽查时发现，4 个分别申报为“食品”“妇女卫生巾”“工具”“纸卷”的集装箱里，实际夹带了制冷剂、胶水、锂电池等多类危险货物，且混装混载。
据后续通报，其中一批货物一旦爆炸，TNT 当量约 1500 千克，死亡波及半径 170 米、重度损毁范围超 500 米。
02
法律利剑
针对海运危险货物瞒报，我国已构建起从行政处罚到刑事追责的完整法律链条。
任何谎报、瞒报、虚报行为，均已触碰法律红线。
国家层面
行政处罚：根据《中华人民共和国海上交通安全法》，在普通货物中夹带危险货物或将其谎报为普通货物的，海事管理机构可处以 5 万元以上 30 万元以下的罚款。
刑事追责：若瞒报行为具有发生重大伤亡事故或其他严重后果的“现实危险”，即构成危险作业罪，责任人将被依法追究刑事责任，面临严厉的刑事处罚。
港区层面
南沙港此次重申的规定，正是对国家法律的坚决配合与执行。
对于违规者，港口方将采取“零容忍”措施：
业务终止：事故责任人将被视为不受欢迎的客户，立即终止与其所有业务合作。
全额赔偿：因瞒报导致的一切损失，包括机械设备损坏、港区设施受损、其他货物及箱体损失等，均由责任方承担全部赔偿责任。
依法查处：港口方将依法将相关违法线索移交并配合政府执法部门严肃查处，绝不姑息。
写在最后
维护港口及航运安全，从来不只是港口或船方的责任，而是全产业链上下游企业共同的使命。
从安全角度看，如实申报，是为整条船、整个码头、所有从业者的生命财产安全加上的一道“保险”。
从商业角度看，一次瞒报被查，可能换来的是罚款、吊证、判刑、失去港口合作资格。这其中的任何一项代价，都远超“省下来”的那点申报成本和运费差价。
安全，才是可持续发展的首要条件，请摒弃侥幸心理，守法经营。