万亿级低空赛道，谁能先到下一站？

百米高空，涵道风扇式灭火无人机正对火场持续喷射水柱；医院楼顶，载着急救用血的无人机精准降落智能接驳柜；景区上空，游客搭乘 eVTOL（电动垂直起降飞行器）俯瞰都江堰美景。

近期举行的 2026 国际低空经济博览会释放明确信号：低空经济正通过贴近民生的真实场景，悄然走进大众生活，实现普惠落地。

高层建筑灭火长期面临“三难”：传统旋翼无人机水柱易蒸发、百米级云梯车老旧小区难通行、作业需大面积场地。这一行业难题被称为"50 米以上困局”。

低空经济提供了破局方案。四川玮航智能装备有限公司研发的全球首套涵道风扇高空系留灭火无人机系统“敖钦”，已获四川省自贡市应急管理局采购。该系统水柱流量达每秒 30 升、射程 50 米，配合系留供电可连续作业 6 小时以上。

路面运输需半小时，空中仅需几分钟。如今在江苏、广西等地，无人机送血包已从电影情节变为成熟应用，成功打通高效快捷的“空中生命线”。

展会现场，时代飞鹏科技有限公司展示的医疗配送系统引发关注。其在苏州承担的医院间血液运输任务，全程无人化操作，配备专用恒温恒湿运输箱。血液抵达后，系统自动发送验证码至医护人员，经智能接驳柜完成存取，实现闭环可控配送。

时代飞鹏方面表示，未来将聚焦物流方向，拓展更多支线与末端运输场景。

低空经济不仅提升安全与效率，更重塑旅游体验。在四川成都，壹飞出行联合当地政府与企业，串联都江堰、青城山、熊猫基地等景点，构建低空飞行服务网络。

华龙航空集团总裁、壹飞出行董事长李远烽指出，未来将通过补充审定提升运行能力，拓展低空商务包机及定期载客飞行，构建以直升机与 eVTOL 为主力的立体交通网络。

针对当前 eVTOL 起降点建设短板，李远烽强调，需联动文旅、商务及公共服务领域合作伙伴，推动低空经济从概念示范向公众普惠升级。只有各方协同补齐配套短板，才能真正实现低空出行规模化落地。

今年以来，低空经济虽应用场景多点开花，但从示范走向常态仍面临挑战。

李也分析指出，“低空经济 + 应急救援”正处于技术验证向规模化应用过渡的关键期，亟需解决三大问题：一是缺乏针对细分场景的具体标准；二是突发复杂环境下的装备实战化验证不足；三是新型装备纳入集中采购目录及预算保障的周期较长、模式待明晰。

针对痛点，行业正加速行动。我国低空经济已进入法规完善、基建提速、场景落地的新阶段。

合肥览翌航空科技有限公司战略与融资部副总裁贾晓东预判：未来两到三年是无人化、自动化低空物流网络搭建的关键期。农林植保等工业级场景已趋成熟；观光旅游、应急救援有望率先跑通商业模式；城市载人 eVTOL 商业化仍需更长培育期。

在这片万亿级赛道中，谁能率先跑通规模化商业模式，谁就能在下一阶段占得先机。