一、复航两阶段策略
第一阶段：2026 年剩余时间
- 进行临时性、试探性苏伊士航行（ad-hoc sailings）；
- 核心目的是评估安全风险与运营稳定性。
第二阶段：2027 年 1 月起
- 若安全环境持续改善，将恢复常态化苏伊士航线运营。
二、市场推演与时间节点
三、潜在风险与不确定性
四、燃油附加费展望
以马士基为例，近期燃油附加费调整数据如下：
| 生效季度 | 生效时间 | 燃油参考周期（VLSFO 均价观察窗口） | VLSFO 均价 |
|---|---|---|---|
| Q1 2026 | 2026 年 1 月 1 日 | 2025 年 8 月 26 日—11 月 25 日 | 461.54 美元/吨 |
| Q2 2026 | 2026 年 4 月 1 日 | 2025 年 11 月 11 日—2026 年 2 月 10 日 | 438.20 美元/吨 |
| Q3 2026 | 2026 年 7 月 1 日 | 2026 年 2 月 11 日—5 月 10 日 | 774.65 美元/吨 |
| Q4 2026 | 2026 年 10 月 1 日 | 预计 2026 年 5 月 11 日—8 月 10 日 | - |
| Q1 2027 | 2027 年 1 月 1 日 | 预计 2026 年 8 月 11 日—11 月 10 日 | - |
五、印度—欧洲航线的战略意义
印度出口正处于增长阶段，随着印英、印欧自由贸易协定谈判推进，贸易壁垒降低有望进一步提升印度对欧出口需求。因此，印度—欧洲航线能否恢复苏伊士通道，对印度出口供应链至关重要。
绕行好望角的劣势：
- 航程显著拉长，船舶周转周期增加；
- 同等班期下需投入更多运力；
- 船期稳定性和供应链效率受损。
恢复苏伊士航线的优势：
- 航程明显缩短，船舶周转效率提升；
- 单箱运输成本下降，航线竞争力增强。
对于印度出口商而言，苏伊士运河的恢复不仅意味着物流距离缩短，更代表进入欧洲市场的成本优势与效率提升。该航线也因此成为观察红海局势缓和及苏伊士恢复进程的重要风向标。
—— 最丹保主理人 / 最航运创始人 周丹勇