美国货运、仓储、配送和制造网络正面临新一轮关停与裁员压力。FreightWaves 最新统计显示,近期已有 21 家公司公布裁员、设施关闭或业务整合计划,确认受影响岗位约 7058 个,涉及全美 15 个以上州。此次调整不仅发生在物流企业,也波及食品生产、卡车制造和履约配送等多个供应链环节。泰森、埃森丹特、联邦快递、莱德和戴姆勒卡车等公司正在美国供应链中裁员或整合设施。
超 7000 个岗位受影响,Tyson 裁员规模最大
FreightWaves 统计显示,本轮裁员和关停共追踪到 21 家公司,已确认受影响岗位约 7058 个,另有约 115 个岗位存在潜在风险,波及 15 个以上州。
其中,规模最大的是美国食品生产企业 Tyson Foods。该公司计划关闭位于伊利诺伊州 Joslin 和犹他州 Eagle Mountain 的设施,预计裁减超过 3000 个岗位。
Tyson 表示,公司正将牛肉业务向内布拉斯加州、堪萨斯州和得克萨斯州转移。该公司称,当前美国牛群供应短缺处于历史性水平,这是其进行业务调整的重要背景。
批发分销商 Essendant 大规模裁员,或面临出售或清算
批发分销商 Essendant 也是本轮裁员中受影响较大的企业之一。
该公司警告称,因寻求新增资本或买家未果,可能在六个州进行大规模裁员,涉及员工超过 1200 人。根据 WARN 通知,受影响岗位包括伊利诺伊州约 644 个、佐治亚州 192 个、宾夕法尼亚州 150 个、得克萨斯州 136 个、加利福尼亚州 103 个以及亚利桑那州 53 个。
这些裁员预计从 10 月 3 日开始。
Essendant 同时表示,如果无法获得融资或完成出售,公司可能停止运营并进入清算程序。按 FreightWaves 统计,Essendant 此次涉及岗位合计为 1278 个,是本轮货运和物流相关企业中规模最大的裁员之一。
货运、快递和仓储企业继续承压
本轮调整中,货运和物流企业受到的影响较为明显。
商业邮件和履约服务商 Postal Center International 计划在佛罗里达州、得克萨斯州和马萨诸塞州裁减约 457 个岗位。其中,佛罗里达州 Weston 总部涉及 181 人,圣安东尼奥涉及 164 人,马萨诸塞州 Franklin 涉及 112 人。受影响岗位包括配送司机、条码扫描人员、主管和管理岗位等。

FedEx 则将在南加州三个运营点裁减 173 个岗位。这是其 Network 2.0 网络转型和整合计划的一部分。
其中,FedEx 计划于 9 月 28 日永久关闭加州 Victorville 设施,涉及 54 个岗位;Palm Springs 和 San Diego 还将分别影响 62 人和 57 人。FedEx 将这些调整归入其更大范围的网络重组和整合计划。
Ryder 也将关闭北卡罗来纳州 Fayetteville 的一处运营点,裁员 73 人,生效日期为 10 月 12 日。Ryder 表示,公司仍会在当地继续运营,但 Gillespie Street 设施的业务将由另一家物流服务商接手。
CJ Logistics America 计划关闭位于宾夕法尼亚州 Upper Macungie Township 的一处 120 万平方英尺仓库,影响 57 名员工。该公司称,关闭原因与业务需求变化有关。
此外,Saddle Creek Corp.已提交 WARN 通知,计划从 10 月 15 日起在佛罗里达州 Plant City 业务点永久裁员 178 人。Dylan Logistics LLC 也提交了 WARN 通知,涉及得克萨斯州 Lewisville 和 Fort Worth 两处设施共 167 名员工,裁员计划于 12 月 10 日开始。
为亚马逊提供配送服务的 Flagship Logistics 也计划关闭纽约州 North Bath 亚马逊仓库相关运营,影响 43 个岗位。
制造和分销设施同步收缩
除货运和仓储企业外,本轮关停潮还波及制造与分销环节。
Daimler Truck 计划在今年年底前,将卡车制造业务从俄勒冈州 Portland 转移至北卡罗来纳州和南卡罗来纳州相关设施,影响约 375 名员工。该公司表示,Portland 仍将保留用于测试的卡车制造业务。
汽车玻璃制造商 Carlex Glass America 计划永久关闭田纳西州 Vonore 制造业务,影响 325 名员工。裁员预计从 9 月 7 日开始,公司将把生产转向 Nashville。
HelloFresh 将关闭新泽西州 Swedesboro 配送中心,并于 11 月 17 日裁减 374 个岗位。该公司表示,相关业务将被整合进更广泛的履约网络。
United Natural Foods Inc.也将关闭其位于费城东北部的长期运营配送中心,裁减 48 个岗位,并将业务转移至宾夕法尼亚州其他设施。
食品服务分销商 Ferraro Foods of New York North 因经济原因关闭 Utica 业务,裁员 62 人。FreightWaves 援引 FMCSA 数据称,该公司运营 17 辆卡车,并雇有 21 名司机。
其他关停还包括:Staples 位于加州 La Mirada 的履约中心,影响 109 名员工;Mission Foods 位于科罗拉多州 Pueblo 的玉米饼工厂,影响 90 人;TV Hardware Distribution 位于芝加哥的业务,计划在 10 月裁减 116 名员工。
Mission Foods 表示,Pueblo 制造设施将于 10 月 13 日正式关闭,生产已于 8 月 14 日结束。公司称,受影响员工将在设施关闭日前继续获得薪酬和福利,并鼓励其申请公司内部其他空缺岗位。
财务压力和破产重组成为部分企业关停原因
财务压力也是本轮调整的重要原因之一。West Marine 将在佛罗里达州 Fort Lauderdale 支持中心裁减 80 个岗位,生效日期为 10 月 3 日。该船艇用品零售商和分销商目前正处于美国破产法第 11 章重组程序,并进行全国门店整合。
Revol Greens 则警告称,如果其位于得克萨斯州 Temple 的温室设施在 10 月 4 日关闭,约 115 名员工可能受到影响。该公司目前仍在运营,并寻求买家或新增融资。其提到,叶菜类市场更广泛的波动对公司造成压力。
Silgan Containers 计划从 9 月 21 日起在加州 Modesto 临时裁员 55 人,原因是罐装食品季节性需求和市场需求变化。
对货运市场意味着什么?
从本轮裁员和设施关闭情况看,美国货运市场的压力并不只来自运输企业本身,而是来自整个供应链网络的调整。
食品生产、批发分销、电商履约、包裹配送、仓储和制造企业的关停或迁移,都会改变区域货量流向、卡车线路需求和仓储配送网络布局。
对于承运人、货代和第三方物流企业而言,影响可能体现在几个方面:部分地区货量减少,原有运输线路被削弱;企业整合履约和分销网络后,干线和区域配送结构发生变化;仓库关闭或转移也可能带来短期运力重新配置需求。
尤其是在 FedEx、Ryder、CJ Logistics、Saddle Creek 等物流企业也参与调整的情况下,可以看出美国货运和仓储市场仍处在去成本、调网络和压缩冗余产能的阶段。
总体来看,美国供应链相关行业正在经历新一轮关停和裁员。超过 7000 个岗位受到影响,说明货运、仓储、制造和分销环节仍面临需求变化、财务压力和网络整合带来的挑战。对物流行业而言,这类调整不仅影响就业,也会进一步改变区域货量、运输线路和仓储配送格局。
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